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Coste de la energía por 100 km: eléctrico frente a gasolina y diésel

El gasto en electricidad o en carburante para recorrer 100 km con cada tecnología: el eléctrico cargado en casa o en la recarga pública frente al híbrido enchufable, el híbrido, el gasolina y el diésel, por provincia y en su evolución mensual.

Situación actual Consumos de octubre de 2025 a septiembre de 2026 · Precios del 31 de octubre de 2026 · Media de 7 días del 25 al 31 de octubre de 2026 · Publicado el 1 de noviembre de 2026

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Página

Coste energético actual por 100 km

DGT · REE · MITECO

Coste en euros por 100 km de cada tecnología y forma de recarga, con los consumos de los turismos nuevos de los últimos 12 meses.

Barra: intervalo del percentil 25 al 75, por consumo (en casa) o por tarifa (carga pública) · Marca: valor central · Punto: media (gasolina, diésel y HEV) · PHEV: círculo, modo eléctrico; cuadrado, modo combustible · Diésel: rayado o hueco

Eléctrico (BEV) cargado en casa (PVPC) 4,42 € · 4,08–4,64 € · intervalo por consumo
Eléctrico (BEV) en carga pública lenta 5,93 € · 5,74–6,65 € · intervalo por tarifa
Eléctrico (BEV) en carga pública semirrápida 6,16 € · 5,74–7,40 € · intervalo por tarifa
Eléctrico (BEV) en carga pública rápida 7,65 € · 6,64–8,55 € · intervalo por tarifa
Híbrido enchufable (PHEV) de gasolina 6,10 € / 10,64 € · escenarios: eléctrico / gasolina
Híbrido enchufable (PHEV) de diésel 7,03 € / 11,03 € · escenarios: eléctrico / diésel
Híbrido (HEV) de gasolina 9,05 € · media
Eléctrico (BEV) en carga pública ultrarrápida 9,32 € · 7,46–9,42 € · intervalo por tarifa
Híbrido (HEV) de diésel 9,66 € · media
Gasolina 10,07 € · media
Diésel 10,22 € · media

€ por 100 km

Eléctrico (BEV) cargado en casa (PVPC) 3,92 € · 3,63–4,12 € · intervalo por consumo
Eléctrico (BEV) en carga pública lenta 5,93 € · 5,74–6,65 € · intervalo por tarifa
Eléctrico (BEV) en carga pública semirrápida 6,16 € · 5,74–7,40 € · intervalo por tarifa
Eléctrico (BEV) en carga pública rápida 7,65 € · 6,64–8,55 € · intervalo por tarifa
Híbrido enchufable (PHEV) de gasolina 5,42 € / 10,57 € · escenarios: eléctrico / gasolina
Híbrido enchufable (PHEV) de diésel 6,24 € / 11,04 € · escenarios: eléctrico / diésel
Híbrido (HEV) de gasolina 8,99 € · media
Eléctrico (BEV) en carga pública ultrarrápida 9,32 € · 7,46–9,42 € · intervalo por tarifa
Híbrido (HEV) de diésel 9,67 € · media
Gasolina 10,00 € · media
Diésel 10,23 € · media

€ por 100 km

Coste de la energía con impuestos: en casa, con el PVPC; en carga pública, con las tarifas publicadas el 31 de octubre de 2026, también en la media de 7 días.

Diferencia de coste entre gasolina y carga rápida por provincia

REE · MITECO · DGT

Diferencia de coste por 100 km entre un turismo de gasolina y un eléctrico en carga rápida. Un valor positivo indica que con gasolina cuesta más.

Precios del 31 de octubre de 2026.

España

2,35€

Diferencia más alta

3,68€

Córdoba.

Diferencia más baja

1,32€

Navarra.

Consultar una provincia

€ por 100 km

Ceuta y Melilla no aparecen: tienen menos de 10 conectores rápidos con tarifa publicada.

Las cinco provincias con mayor diferencia

Provincia	Gasolina	Carga rápida	Diferencia	Gasolina (€/l)	Carga rápida (€/kWh)	Conectores con tarifa
Córdoba	9,91 €	6,23 €	3,68 €	1,717	0,395	97
Las Palmas	8,81 €	5,16 €	3,65 €	1,526	0,327	225
Illes Balears	10,51 €	7,26 €	3,25 €	1,821	0,460	219
Almería	9,91 €	7,07 €	2,84 €	1,717	0,448	120
Santa Cruz de Tenerife	9,15 €	6,42 €	2,73 €	1,586	0,407	154

Las cinco provincias con menor diferencia

Provincia	Gasolina	Carga rápida	Diferencia	Gasolina (€/l)	Carga rápida (€/kWh)	Conectores con tarifa
Alicante	10,15 €	8,55 €	1,60 €	1,759	0,541	512
Cuenca	10,10 €	8,55 €	1,55 €	1,750	0,541	48
Bizkaia	10,07 €	8,55 €	1,52 €	1,745	0,541	168
Zamora	9,97 €	8,55 €	1,42 €	1,727	0,541	49
Navarra	9,87 €	8,55 €	1,32 €	1,710	0,541	213

Evolución mensual del coste energético a consumo constante

DGT · REE · MITECO · BOE

Coste por 100 km cada mes desde enero de 2021, con los precios de cada mes y el mismo consumo para todo el periodo. Las marcas verticales señalan las medidas sobre el precio del carburante.

Relación entre peso y consumo homologado

Catálogo propio · DGT

Peso en vacío y consumo homologado de las 618 versiones eléctricas a la venta. Cada punto es una versión; la línea marca la tendencia: 0,48 kWh/100 km más por cada 100 kg.

Metodología y fuentes

Fuentes

Cada cifra sale de fuentes públicas y del catálogo propio, y se recalcula cuando se actualizan.

El consumo homologado ya incluye las pérdidas de la carga en corriente alterna.

Matriculaciones de turismos eléctricos con su ficha técnica (DGT), hasta septiembre de 2026
Matriculaciones de híbridos enchufables con su ficha técnica (DGT), hasta septiembre de 2026
CO₂ homologado de los turismos nuevos (DGT), hasta septiembre de 2026
Precio de la luz de los hogares (PVPC, REE), hasta el 31 de octubre de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)
Precios de los carburantes en las gasolineras (MITECO), hasta el 31 de octubre de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)
Medidas sobre el precio de los carburantes (BOE), comprobadas a 30 de octubre de 2026
Precios de la recarga pública (Mapa REVE, REE), a 31 de octubre de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)
Puntos de recarga pública (Mapa REVE, REE), a 31 de octubre de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)
Tarifas de la recarga pública (Mapa REVE, REE), a 31 de octubre de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)
Catálogo de coches eléctricos de Autonomía Coches Eléctricos, a 27 de octubre de 2026

Dirección General de Tráfico (DGT) · Red Eléctrica de España (REE) · Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) · Boletín Oficial del Estado (BOE) · Catálogo propio. Elaboración propia. Datos calculados el 1 de noviembre de 2026.

Los 36 indicadores del Observatorio, de la A a la Z

Todos los indicadores de las 9 páginas, con enlace a su gráfico.