Observatorio · 9 páginas · 36 indicadores

Emisiones de CO₂ de los turismos y del transporte por carretera

Las emisiones de CO₂ por kilómetro de los turismos nuevos según su tecnología, el efecto que tiene la electricidad de cada mes en las del coche eléctrico y las emisiones del transporte por carretera por tipo de vehículo, con la evolución de España frente a la UE-27.

Situación actual Turismos nuevos de octubre de 2025 a septiembre de 2026 · Inventario oficial hasta 2024 · Estimación del transporte hasta agosto de 2026 · Publicado el 1 de noviembre de 2026

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Página

CO₂ por kilómetro de los turismos nuevos

DGT · REE

Gramos de CO₂ por kilómetro de los turismos nuevos de cada tecnología: la situación de los últimos 12 meses y la evolución mensual de enero de 2021 a septiembre de 2026.

Últimos 12 meses

Eléctrico (BEV)

13,3g CO₂/km

Con la electricidad media de los últimos 12 meses (84,7 g de CO₂ por kWh).

Gasolina nuevo

131,0g CO₂/km

Media homologada de 273.063 turismos.

El BEV frente al gasolina

90 %menos

Emisiones de la generación de la electricidad que consumen los eléctricos, con el factor de la red peninsular, y emisiones de escape homologadas de los de combustión.

Comparación de los últimos 12 meses

BEV: la barra, la variación según la electricidad de cada mes; la marca, con el factor medio · PHEV: círculo, eléctrico; rombo, homologado ponderado; cuadrado, combustible · Punto: media homologada · Diésel: rayado o hueco

Eléctrico (BEV) 13,3 g · variación por el mix mensual de la red: 9,0–17,8 g
Híbrido enchufable (PHEV) de diésel 21,3 / 50,2 / 151,8 g · escenarios: eléctrico / ponderado / diésel
Híbrido enchufable (PHEV) de gasolina 18,5 / 53,7 / 138,5 g · escenarios: eléctrico / ponderado / gasolina
Híbrido (HEV) de gasolina 117,8 g · media homologada
Gasolina 131,0 g · media homologada
Híbrido (HEV) de diésel 132,9 g · media homologada
Diésel 140,6 g · media homologada

g de CO₂ por km

Evolución de los turismos nuevos matriculados

CO₂ por kilómetro de los turismos nuevos de cada mes, en dos gráficos con la misma escala, gasolina y diésel, con el eléctrico como referencia en los dos.

Familia gasolina

Familia diésel

Efecto del mix eléctrico en el BEV

DGT · REE

Factor de emisión de la red eléctrica cada mes desde enero de 2021 y el CO₂ por kilómetro que supone para un eléctrico con el mismo consumo durante todo el periodo.

Con 15,7 kWh/100 km, la media de los eléctricos nuevos de los últimos 12 meses, el resultado va de 9,0 g/km (abril de 2024) a 26,2 g/km (julio de 2022).

Factor de emisión de la red

Eléctrico (BEV) a consumo constante

Emisiones del transporte por carretera según tipo de vehículo

AEMA

Gases de efecto invernadero del transporte por carretera de España por tipo de vehículo, en millones de toneladas (Mt) de CO₂ equivalente, cada año de 1990 a 2024.

Turismos

63,1 %

Parte de las emisiones del transporte por carretera en 2024 (52,8 Mt).

Camiones pesados y autobuses

25,9 %

Transporte por carretera

83,6Mt

Total de 2024.

2024, último año oficial

Tipo de vehículo	Mt de CO₂ eq.	% del total	1990 (Mt)	Variación desde 1990
Turismos	52,77	63,1 %	29,86	+77 %
Vehículos comerciales ligeros	7,11	8,5 %	4,92	+45 %
Camiones pesados y autobuses	21,69	25,9 %	15,39	+41 %
Motocicletas	2,05	2,5 %	1,12	+83 %
Transporte por carretera	83,62	100 %	51,29	+63 %

Emisiones del transporte por carretera: España y UE-27

AEMA · CORES

Emisiones del transporte por carretera de España y de la UE-27, con 1990 = 100. Hasta 2024, datos oficiales de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA); después, estimación para España con el consumo de carburantes, provisional hasta el cierre de los datos.

Metodología y fuentes

Fuentes oficiales

Cada cifra sale de una fuente pública y se recalcula cuando la fuente se actualiza.

CO₂ homologado de los turismos nuevos (DGT), hasta septiembre de 2026
Matriculaciones de turismos eléctricos con su ficha técnica (DGT), hasta septiembre de 2026
Matriculaciones de híbridos enchufables con su ficha técnica (DGT), hasta septiembre de 2026
Emisiones de la generación eléctrica peninsular (REE), hasta septiembre de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)
Generación eléctrica peninsular (REE), hasta septiembre de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)
Inventario de emisiones de gases de efecto invernadero (AEMA), hasta 2024 (última actualización: 18 de octubre de 2026)
Consumo de carburantes de automoción (CORES), hasta agosto de 2026 (última actualización: 1 de noviembre de 2026)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Red Eléctrica de España (REE) · Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) · Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES). Elaboración propia. Datos calculados el 1 de noviembre de 2026.

Los 36 indicadores del Observatorio, de la A a la Z

Todos los indicadores de las 9 páginas, con enlace a su gráfico.