Observatorio · 9 páginas · 36 indicadores
Los coches eléctricos que se compran en España
Los turismos eléctricos puros (BEV) matriculados en España en los últimos 12 meses: los modelos más matriculados y su precio de catálogo, su autonomía, consumo, potencia y masa, el peso de cada carrocería y de cada país de marca, y la llegada de modelos nuevos al mercado.
Situación actual Matriculaciones de octubre de 2025 a septiembre de 2026 · Precios de catálogo a 27 de octubre de 2026 · Publicado el 1 de noviembre de 2026
Modelos BEV más matriculados y precios de catálogo
DGT · Catálogo propioLos 15 modelos más matriculados en los últimos 12 meses, con su cuota sobre los 133.135 turismos eléctricos nuevos y su precio de catálogo.
Precio de catálogo de los 15 primeros
Precio base recomendado por la marca, sin descuentos, promociones ni ayudas públicas, desde la versión de acceso hasta la de gama más alta. Precios a 27 de octubre de 2026.
| Posición | Modelo | Matriculaciones | Cuota BEV | Precio de catálogo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 10.758 | 8,1 % | 34.575 €–58.470 € |
| 2 | BYD Dolphin Surf | 6.566 | 4,9 % | 19.990 €–26.490 € |
| 3 | Tesla Model Y | 6.401 | 4,8 % | 41.970 €–63.970 € |
| 4 | Kia EV3 | 5.276 | 4,0 % | 28.620 €–41.130 € |
| 5 | BYD ATTO 2 | 4.371 | 3,3 % | 29.990 €–32.600 € |
| 6 | Renault 5 | 3.421 | 2,6 % | 23.821 €–35.107 € |
| 7 | Toyota C-HR+ | 3.357 | 2,5 % | 37.100 €–44.200 € |
| 8 | Citroën e-C3 | 3.219 | 2,4 % | 19.550 €–29.800 € |
| 9 | Škoda Elroq | 2.774 | 2,1 % | 36.670 €–52.155 € |
| 10 | BYD Seal | 2.642 | 2,0 % | 40.990 €–51.490 € |
| 11 | Leapmotor B10 | 2.625 | 2,0 % | 29.900 €–31.900 € |
| 12 | Deepal S05 | 2.510 | 1,9 % | 37.390 €–43.390 € |
| 13 | Mercedes-Benz CLA | 2.129 | 1,6 % | 48.250 €–59.325 € |
| 14 | XPENG G6 | 1.957 | 1,5 % | 47.583 €–57.583 € |
| 15 | Volkswagen ID.4 | 1.910 | 1,4 % | 40.820 €–52.630 € |
Autonomía, consumo, potencia y masa del BEV matriculado
DGTValores medios de los turismos eléctricos nuevos matriculados cada mes desde enero de 2015. La línea muestra la media móvil de 12 meses.
Autonomía homologada (km)
Media de los últimos 12 meses: 471 km
Consumo homologado (kWh/100 km)
Media de los últimos 12 meses: 15,7 kWh/100 km
Potencia (kW)
Media de los últimos 12 meses: 158 kW
Masa máxima autorizada (kg)
Media de los últimos 12 meses: 2.290 kg
Carrocerías y países de marca de los BEV matriculados
Catálogo propio · DGTPeso de cada carrocería y de cada país de origen de la marca en las matriculaciones de turismos eléctricos nuevos, por año y en los últimos 12 meses. La tabla muestra la variación frente a los 12 meses anteriores.
Carrocería
| Carrocería | Matriculaciones | Cuota actual | Variación interanual |
|---|---|---|---|
| SUV | 79.136 | 60,1 % | +4,9 p. p. |
| Compacto | 28.683 | 21,8 % | −1,2 p. p. |
| Berlina | 17.085 | 13,0 % | −3,8 p. p. |
| Otras carrocerías | 6.868 | 5,2 % | +0,0 p. p. |
| Sin asignar | 1.363 | — | — |
País de la marca
| País de la marca | Matriculaciones | Cuota actual | Variación interanual |
|---|---|---|---|
| China | 35.571 | 26,7 % | +10,2 p. p. |
| Alemania | 22.674 | 17,0 % | +0,3 p. p. |
| Estados Unidos | 22.047 | 16,6 % | −5,6 p. p. |
| Corea del Sur | 14.417 | 10,8 % | −0,4 p. p. |
| Francia | 13.390 | 10,1 % | −3,4 p. p. |
| Japón | 8.030 | 6,0 % | +2,1 p. p. |
| Reino Unido | 5.377 | 4,0 % | −1,4 p. p. |
| Suecia | 3.469 | 2,6 % | −0,6 p. p. |
| España | 2.256 | 1,7 % | −0,8 p. p. |
| Otros países | 5.901 | 4,4 % | −0,5 p. p. |
| Sin asignar | 3 | — | — |
Llegada de modelos BEV y matriculaciones iniciales
DGT · Catálogo propioCada punto es uno de los 231 modelos eléctricos matriculados en España desde 2016: la fecha de su primera matriculación y las matriculaciones de sus primeros 12 meses, en escala logarítmica. El color indica el país de origen de la marca.
Metodología y fuentes
FuentesCada cifra sale de fuentes públicas y del catálogo propio, y se recalcula cuando se actualizan.
- Catálogo de coches eléctricos de Autonomía Coches Eléctricos, a 27 de octubre de 2026
- Primera matriculación de cada modelo en España (elaboración propia con datos de la DGT)
- Matriculaciones de turismos eléctricos con su ficha técnica (DGT), hasta septiembre de 2026
Catálogo propio · Dirección General de Tráfico (DGT). Elaboración propia. Datos calculados el 1 de noviembre de 2026.
Los 36 indicadores del Observatorio, de la A a la Z
Todos los indicadores de las 9 páginas, con enlace a su gráfico.
- Adopción de BEV y PHEV según el tamaño del municipioTerritorio
- Altas y bajas del parque por tecnologíaTransición
- Autonomía, consumo, potencia y masa del BEV matriculadoCompra
- Brecha entre matriculaciones y parqueTransición
- Carrocerías y países de marca de los BEV matriculadosCompra
- Composición del parque de vehículosParque
- Coste energético actual por 100 kmCoste
- CO₂ por kilómetro de los turismos nuevosEmisiones
- Diferencia de coste entre gasolina y carga rápida por provinciaCoste
- Distancia al objetivo PNIEC 2030Transición
- Distribución provincial de BEV y PHEV de particularesParque
- Efecto del mix eléctrico en el BEVEmisiones
- Emisiones del transporte por carretera según tipo de vehículoEmisiones
- Emisiones del transporte por carretera: España y UE-27Emisiones
- Entradas y salidas mensuales de BEV y PHEVParque
- Estaciones de servicio y puntos de recarga por provinciaRecarga
- Estado de los datosCalidad
- Evolución del parque por distintivo ambientalParque
- Evolución del parque por tecnologíaParque
- Evolución mensual del coste energético a consumo constanteCoste
- Las fuentesCalidad
- Llegada de modelos BEV y matriculaciones inicialesCompra
- Matriculaciones de eléctricos, precio del carburante y ayudasMedidas
- Modelos BEV más matriculados y precios de catálogoCompra
- Municipios de 10.000 habitantes o más sin carga rápida registradaRecarga
- Nivel y avance anual de BEV y PHEV por provinciaParque
- Operadores en España y situación por provinciaRecarga
- Potencia de la recarga pública por provinciaRecarga
- Relación entre peso y consumo homologadoCoste
- Renovación y edad media del parqueTransición
- Renta municipal y adopción de BEV y PHEVTerritorio
- Renta provincial y edad del parque de particularesTerritorio
- Situación actual del parque de turismosTransición
- Situación nacional y equilibrio entre parque BEV y recargaRecarga
- Titularidad del parque por tecnologíaParque
- Última publicación de cada páginaCalidad