Provincia · Castilla-La Mancha
Autobuses en la provincia de Albacete
Se estima que en la provincia de Albacete hay unos 490 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 28 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,1 % de todo el parque, y el 0,4 % de ellos son eléctricos. Con 1,2 autobuses por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de Castilla-La Mancha (1,1) y por debajo de la de España (1,4), y ocupa el puesto 27 de las 52 provincias en autobuses por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 2,5 % de sus autobuses lleva la etiqueta ECO, frente al 13,1 % de España.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la provincia de Albacete · Autobuses en Castilla-La Mancha
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,1 % de todo el parque son autobuses: 486 de 340.537 vehículos a 30-09-2026 (el 0,1 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026340.537 vehículos
- 0,1 %Autobuses · 486
- 99,9 %Los demás tipos · 340.051
Todo el parque a 31-12-2025334.464 vehículos
- 0,1 %Autobuses · 458
- 99,9 %Los demás tipos · 334.006
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Albacete: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 458 Dato oficial de la DGT
- Altas 23 nuevos 22 · usados importados 1 · otras altas 0
- Bajas definitivas 7 desguace 2 · exportación 5 · otras bajas 0
- Ajuste territorial 12 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 486 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
11 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (11 y 0, respectivamente), un 21,4 % menos que en el mismo periodo de 2025 (14).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+104 autobuses desde el 31-12-2015 (+27,2 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Autobuses por cada 1.000 habitantes en la provincia de Albacete, con Castilla-La Mancha y España como referencia.
- Provincia de Albacete −0,2 1,2
- Castilla-La Mancha −0,3 1,1
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 2 (0,4 %)
- Híbridos (HEV): 11 (2,3 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 1 (0,2 %)
- Combustión: 472 (97,1 %)
Autobuses486 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+1 vehículo +100,0 %+1 vehículo
- Híbridos (HEV)+1 vehículo +10,0 %+1 vehículo
- Combustión+26 vehículos +5,8 %+26 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.
17,9 años de edad media a 30-09-2026, frente a 18,1 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año3,9 %18
- 1 y 2 años7,4 %34
- 3 y 4 años2,2 %10
- De 5 a 9 años22,7 %104
- De 10 a 14 años14,6 %67
- De 15 a 19 años19,2 %88
- De 20 a 24 años12,4 %57
- 25 años o más17,5 %80
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Autobuses458 vehículos
- 10,5 %Particulares · 48
- 89,5 %Empresas sin renting · 410
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Autobuses486 vehículos
- 00,4 %0 emisiones · 2
- ECO2,5 %ECO · 12
- C39,5 %C · 192
- B27,2 %B · 132
- 30,4 %Sin distintivo · 148
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,4 %2 de 486 En las altas: 4,3 %1 de 23
Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,0 %0 de 486 En las altas: 0,0 %0 de 23
Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.