Comunidad autónoma
Autobuses en Castilla-La Mancha
Se estima que en Castilla-La Mancha hay unos 2.420 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 127 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,1 % de todo el parque, y el 1,2 % de ellos son eléctricos. Con 1,1 autobuses por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de España (1,4), y ocupa el puesto 13 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en autobuses por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 3,6 % de sus autobuses lleva la etiqueta ECO, frente al 13,1 % de España.
Empresas de compraventa y exportación de usados: los vehículos llegan por transferencia, que no cambia el total de los movimientos, y salen por exportación, que sí resta.
Vehículos de particulares que llegan cada año a los municipios pequeños desde otras provincias.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de Castilla-La Mancha · Autobuses en España
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,1 % de todo el parque son autobuses: 2.418 de 1.893.370 vehículos a 30-09-2026 (el 0,1 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20261.893.370 vehículos
- 0,1 %Autobuses · 2.418
- 99,9 %Los demás tipos · 1.890.952
Todo el parque a 31-12-20251.854.756 vehículos
- 0,1 %Autobuses · 2.291
- 99,9 %Los demás tipos · 1.852.465
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en Castilla-La Mancha: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 2.291 Dato oficial de la DGT
- Altas 121 nuevos 109 · usados importados 12 · otras altas 0
- Bajas definitivas 56 desguace 29 · exportación 26 · otras bajas 1
- Ajuste territorial 62 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 2.418 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
- Septiembre: 52 nuevos
Empresas de compraventa y exportación de usados: los vehículos llegan por transferencia, que no cambia el total de los movimientos, y salen por exportación, que sí resta.
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
42 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (42 y 0, respectivamente), un 57,1 % menos que en el mismo periodo de 2025 (98).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+291 autobuses desde el 31-12-2015 (+13,7 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Autobuses por cada 1.000 habitantes en Castilla-La Mancha, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.
- Castilla-La Mancha −0,3 1,1
- Cuenca +0,5 1,9
- Albacete −0,2 1,2
- Ciudad Real −0,3 1,1
- Toledo −0,4 1,0
- Guadalajara −0,6 0,8
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
| Provincia | Autobuses a 30-09-2026 | Desde el 31-12 | Por 1.000 hab. | % BEV | Edad media |
|---|---|---|---|---|---|
| Toledo | 767 | +7,9 % | 1,0 | 2,35 % | 16,2 |
| Ciudad Real | 547 | +1,7 % | 1,1 | 0,55 % | 17,3 |
| Albacete | 486 | +6,1 % | 1,2 | 0,41 % | 17,9 |
| Cuenca | 378 | +7,1 % | 1,9 | 1,59 % | 19,1 |
| Guadalajara | 240 | +3,9 % | 0,8 | 0,00 % | 14,4 |
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 29 (1,2 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 4 (0,2 %)
- Híbridos (HEV): 20 (0,8 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 12 (0,5 %)
- Combustión: 2.353 (97,3 %)
Autobuses2.418 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+2 vehículos +7,4 %+2 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+2 vehículos +11,1 %+2 vehículos
- Combustión+122 vehículos +5,5 %+122 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+1 vehículo +9,1 %+1 vehículo
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.
17,1 años de edad media a 30-09-2026, frente a 17,2 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año5,2 %120
- 1 y 2 años7,4 %170
- 3 y 4 años3,6 %82
- De 5 a 9 años19,8 %453
- De 10 a 14 años16,9 %386
- De 15 a 19 años19,8 %453
- De 20 a 24 años10,0 %229
- 25 años o más17,4 %398
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Autobuses2.291 vehículos
- 12,9 %Particulares · 295
- 87,1 %Empresas sin renting · 1.996
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Autobuses2.418 vehículos
- 01,2 %0 emisiones · 29
- ECO3,6 %ECO · 88
- C38,8 %C · 937
- B28,4 %B · 687
- 28,0 %Sin distintivo · 677
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 1,2 %29 de 2.418 En las altas: 1,6 %2 de 121
Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,2 %4 de 2.418 En las altas: 0,0 %0 de 121
Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.