Provincia · Castilla-La Mancha
Motocicletas en la provincia de Albacete
Se estima que en la provincia de Albacete hay unas 35.100 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 1.303 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 10,3 % de todo el parque, y el 0,7 % de ellas son eléctricas. Con 90 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de Castilla-La Mancha (75) y por debajo de la de España (95), y ocupa el puesto 19 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 58,6 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Albacete · Motocicletas en Castilla-La Mancha
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
10,3 % de todo el parque son motocicletas: 35.089 de 340.537 vehículos a 30-09-2026 (el 10,1 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026340.537 vehículos
- 10,3 %Motocicletas · 35.089
- 89,7 %Los demás tipos · 305.448
Todo el parque a 31-12-2025334.464 vehículos
- 10,1 %Motocicletas · 33.786
- 89,9 %Los demás tipos · 300.678
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Albacete: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 33.786 Dato oficial de la DGT
- Altas 1.412 nuevos 1.390 · usados importados 17 · otras altas 5
- Bajas definitivas 126 desguace 108 · exportación 7 · otras bajas 11
- Ajuste territorial 17 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 35.089 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
552 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (533 y 19, respectivamente), un 5,3 % más que en el mismo periodo de 2025 (524).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+11.683 motocicletas desde el 31-12-2015 (+49,9 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Albacete, con Castilla-La Mancha y España como referencia.
- Provincia de Albacete −5 90
- Castilla-La Mancha −20 75
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 247 (0,7 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 1 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 28 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 4 (0,0 %)
- Combustión: 34.809 (99,2 %)
Motocicletas35.089 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+27 vehículos +12,3 %+27 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+2 vehículos +7,7 %+2 vehículos
- Combustión+1.274 vehículos +3,8 %+1.274 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
20,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 20,0 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año4,4 %1.500
- 1 y 2 años7,5 %2.524
- 3 y 4 años6,3 %2.141
- De 5 a 9 años14,7 %4.962
- De 10 a 14 años10,2 %3.460
- De 15 a 19 años20,5 %6.938
- De 20 a 24 años10,4 %3.517
- 25 años o más25,9 %8.744
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas33.786 vehículos
- 96,3 %Particulares · 32.552
- 3,6 %Empresas sin renting · 1.234
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas35.089 vehículos
- 00,7 %0 emisiones · 248
- ECO0,1 %ECO · 29
- C58,6 %C · 20.551
- B11,7 %B · 4.107
- 28,9 %Sin distintivo · 10.154
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,7 %247 de 35.089 En las altas: 1,7 %24 de 1.412
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %1 de 35.089 En las altas: 0,0 %0 de 1.412
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.