Total nacional
Autobuses en España
Se estima que en España hay unos 70.000 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 1.642 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,2 % de todo el parque, y el 3,5 % de ellos son eléctricos. Hay 1,4 autobuses por cada 1.000 habitantes.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,2 % de todo el parque son autobuses: 69.974 de 39.476.811 vehículos a 30-09-2026 (el 0,2 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-202639.476.811 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 69.974
- 99,8 %Los demás tipos · 39.406.837
Todo el parque a 31-12-202538.641.165 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 68.332
- 99,8 %Los demás tipos · 38.572.833
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en España: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 68.332 Dato oficial de la DGT
- Altas 3.513 nuevos 3.295 · usados importados 206 · otras altas 12
- Bajas definitivas 1.871 desguace 1.054 · exportación 590 · otras bajas 227
- Parque a 30-09-2026 69.974 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
- Abril: 167 otras bajas
- Septiembre: 897 nuevos
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1.357 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1.352 y 5, respectivamente), un 10,3 % menos que en el mismo periodo de 2025 (1.513).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+9.722 autobuses desde el 31-12-2015 (+16,1 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Autobuses por cada 1.000 habitantes en cada comunidad y ciudad autónoma, frente a la media de España.
Autobuses por cada 1.000 habitantes
- Canarias +1,7 3,1
- Illes Balears +0,9 2,3
- Galicia +0,4 1,8
- Principado de Asturias +0,4 1,8
- País Vasco +0,3 1,7
- Comunidad de Madrid +0,2 1,6
- Castilla y León +0,0 1,4
- Extremadura +0,0 1,4
- Región de Murcia +0,0 1,4
- Cataluña −0,1 1,3
- Comunidad Foral de Navarra −0,2 1,2
- Cantabria −0,2 1,2
- Castilla-La Mancha −0,3 1,1
- Andalucía −0,3 1,1
- Aragón −0,3 1,1
- Comunidad Valenciana −0,4 1,0
- Ciudad Autónoma de Ceuta −0,5 0,9
- La Rioja −0,5 0,9
- Ciudad Autónoma de Melilla −0,7 0,7
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
| Comunidad | Autobuses a 30-09-2026 | Desde el 31-12 | Por 1.000 hab. | % BEV | Edad media |
|---|---|---|---|---|---|
| Comunidad de Madrid | 11.723 | +2,5 % | 1,6 | 6,24 % | 9,8 |
| Cataluña | 10.299 | +1,3 % | 1,3 | 4,98 % | 13,2 |
| Andalucía | 9.682 | +2,6 % | 1,1 | 1,08 % | 17,5 |
| Canarias | 6.899 | +1,5 % | 3,1 | 0,62 % | 16,3 |
| Comunidad Valenciana | 5.198 | +2,3 % | 1,0 | 4,62 % | 16,2 |
| Galicia | 4.953 | +1,8 % | 1,8 | 1,41 % | 13,4 |
| País Vasco | 3.829 | +0,7 % | 1,7 | 5,01 % | 10,0 |
| Castilla y León | 3.371 | +1,3 % | 1,4 | 2,61 % | 14,2 |
| Illes Balears | 2.828 | +11,2 % | 2,3 | 2,55 % | 13,6 |
| Castilla-La Mancha | 2.418 | +5,5 % | 1,1 | 1,20 % | 17,1 |
| Región de Murcia | 2.145 | +3,6 % | 1,4 | 2,19 % | 19,0 |
| Principado de Asturias | 1.788 | +3,5 % | 1,8 | 4,59 % | 14,7 |
| Extremadura | 1.445 | +1,6 % | 1,4 | 2,91 % | 15,8 |
| Aragón | 1.425 | +0,8 % | 1,1 | 8,35 % | 14,9 |
| Comunidad Foral de Navarra | 839 | +0,2 % | 1,2 | 3,93 % | 15,9 |
| Cantabria | 693 | +0,0 % | 1,2 | 1,59 % | 15,4 |
| La Rioja | 301 | +2,4 % | 0,9 | 1,00 % | 10,4 |
| Ciudad Autónoma de Ceuta | 78 | +9,9 % | 0,9 | 3,85 % | 15,1 |
| Ciudad Autónoma de Melilla | 60 | +0,0 % | 0,7 | 3,33 % | 18,3 |
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 2.425 (3,5 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 142 (0,2 %)
- Híbridos (HEV): 5.216 (7,5 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 185 (0,3 %)
- Combustión: 62.006 (88,6 %)
Autobuses69.974 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+296 vehículos +13,9 %+296 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+18 vehículos +14,5 %+18 vehículos
- Híbridos (HEV)+574 vehículos +12,4 %+574 vehículos
- Combustión+759 vehículos +1,2 %+759 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)−5 vehículos −2,6 %−5 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.
14,2 años de edad media a 30-09-2026, frente a 14,3 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año6,3 %4.331
- 1 y 2 años11,9 %8.140
- 3 y 4 años6,5 %4.437
- De 5 a 9 años25,5 %17.428
- De 10 a 14 años15,8 %10.823
- De 15 a 19 años14,3 %9.793
- De 20 a 24 años6,3 %4.330
- 25 años o más13,2 %9.050
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
A 30-09-2026DGT
Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Autobuses69.974 vehículos
- 6,6 %Particulares · 4.598
- 92,2 %Empresas sin renting · 64.517
- 1,2 %Renting · 859
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Autobuses69.974 vehículos
- 03,6 %0 emisiones · 2.552
- ECO13,1 %ECO · 9.179
- C42,0 %C · 29.420
- B21,4 %B · 14.956
- 19,8 %Sin distintivo · 13.867
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 3,5 %2.425 de 69.974 En las altas: 8,5 %300 de 3.513
Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,2 %142 de 69.974 En las altas: 0,0 %0 de 3.513
Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.