Provincia · País Vasco
Autobuses en la provincia de Gipuzkoa
Se estima que en la provincia de Gipuzkoa hay unos 990 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 28 menos que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,2 % de todo el parque, y el 8,2 % de ellos son eléctricos. Con 1,4 autobuses por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media del País Vasco (1,7) y en la de España (1,4), y ocupa el puesto 23 de las 52 provincias en autobuses por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 74,7 % de sus autobuses son de combustión, frente al 88,6 % de España.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la provincia de Gipuzkoa · Autobuses en el País Vasco
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,2 % de todo el parque son autobuses: 993 de 514.651 vehículos a 30-09-2026 (el 0,2 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026514.651 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 993
- 99,8 %Los demás tipos · 513.658
Todo el parque a 31-12-2025507.438 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 1.021
- 99,8 %Los demás tipos · 506.417
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Gipuzkoa: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 1.021 Dato oficial de la DGT
- Altas 52 nuevos 50 · usados importados 2 · otras altas 0
- Bajas definitivas 49 desguace 31 · exportación 18 · otras bajas 0
- Ajuste territorial 31 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 993 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
11 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (10 y 1, respectivamente), un 175,0 % más que en el mismo periodo de 2025 (4).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+98 autobuses desde el 31-12-2015 (+10,9 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Autobuses por cada 1.000 habitantes en la provincia de Gipuzkoa, con el País Vasco y España como referencia.
- Provincia de Gipuzkoa +0,0 1,4
- País Vasco +0,3 1,7
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 81 (8,2 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 4 (0,4 %)
- Híbridos (HEV): 165 (16,6 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 1 (0,1 %)
- Combustión: 742 (74,7 %)
Autobuses993 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+10 vehículos +14,1 %+10 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+4 vehículos +2,5 %+4 vehículos
- Combustión−43 vehículos −5,5 %−43 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.
10,8 años de edad media a 30-09-2026, frente a 10,8 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año12,1 %124
- 1 y 2 años16,2 %165
- 3 y 4 años7,8 %80
- De 5 a 9 años24,2 %247
- De 10 a 14 años20,4 %208
- De 15 a 19 años8,9 %91
- De 20 a 24 años3,0 %31
- 25 años o más7,3 %75
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Autobuses1.021 vehículos
- 4,0 %Particulares · 41
- 96,0 %Empresas sin renting · 980
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Autobuses993 vehículos
- 08,7 %0 emisiones · 86
- ECO16,8 %ECO · 167
- C48,2 %C · 479
- B15,4 %B · 153
- 10,9 %Sin distintivo · 108
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 8,2 %81 de 993 En las altas: 19,2 %10 de 52
Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,4 %4 de 993 En las altas: 0,0 %0 de 52
Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.