Provincia · País Vasco
Motocicletas en la provincia de Gipuzkoa
Se estima que en la provincia de Gipuzkoa hay unas 76.000 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 2.362 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 14,8 % de todo el parque, y el 0,7 % de ellas son eléctricas. Con 104 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias del País Vasco (78) y de España (95), y ocupa el puesto 12 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 67,3 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Gipuzkoa · Motocicletas en el País Vasco
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
14,8 % de todo el parque son motocicletas: 76.023 de 514.651 vehículos a 30-09-2026 (el 14,5 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026514.651 vehículos
- 14,8 %Motocicletas · 76.023
- 85,2 %Los demás tipos · 438.628
Todo el parque a 31-12-2025507.438 vehículos
- 14,5 %Motocicletas · 73.661
- 85,5 %Los demás tipos · 433.777
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Gipuzkoa: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 73.661 Dato oficial de la DGT
- Altas 3.082 nuevos 3.032 · usados importados 47 · otras altas 3
- Bajas definitivas 635 desguace 537 · exportación 42 · otras bajas 56
- Ajuste territorial 85 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 76.023 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
965 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (921 y 44, respectivamente), un 20,2 % más que en el mismo periodo de 2025 (803).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+21.354 motocicletas desde el 31-12-2015 (+39,1 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Gipuzkoa, con el País Vasco y España como referencia.
- Provincia de Gipuzkoa +9 104
- País Vasco −17 78
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 543 (0,7 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 13 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 39 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 5 (0,0 %)
- Combustión: 75.423 (99,2 %)
Motocicletas76.023 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+53 vehículos +10,8 %+53 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+6 vehículos +85,7 %+6 vehículos
- Híbridos (HEV)+5 vehículos +14,7 %+5 vehículos
- Combustión+2.298 vehículos +3,1 %+2.298 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
17,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 17,0 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año4,3 %3.140
- 1 y 2 años7,9 %5.794
- 3 y 4 años7,1 %5.219
- De 5 a 9 años17,6 %12.943
- De 10 a 14 años13,7 %10.069
- De 15 a 19 años20,6 %15.189
- De 20 a 24 años9,4 %6.899
- 25 años o más19,6 %14.408
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas73.661 vehículos
- 96,9 %Particulares · 71.405
- 3,1 %Empresas sin renting · 2.256
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas76.023 vehículos
- 00,7 %0 emisiones · 555
- ECO0,1 %ECO · 39
- C67,3 %C · 51.196
- B9,7 %B · 7.362
- 22,2 %Sin distintivo · 16.871
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,7 %543 de 76.023 En las altas: 1,6 %48 de 3.082
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %13 de 76.023 En las altas: 0,0 %0 de 3.082
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.