Provincia · País Vasco

Tractores industriales en la provincia de Gipuzkoa

Se estima que en la provincia de Gipuzkoa hay unos 4.160 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 107 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,8 % de todo el parque. Con 5,7 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias del País Vasco (4,1) y de España (5,5), y ocupa el puesto 30 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 76,6 % de sus tractores industriales lleva la etiqueta C, frente al 66,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 4.160 tractores industrialesentre 4.090 y 4.230 (de −1,83 % a +1,63 %)
Desde el 31-12-2025+107+2,6 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de Gipuzkoa · Tractores industriales en el País Vasco

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,8 % de todo el parque son tractores industriales: 4.163 de 514.651 vehículos a 30-09-2026 (el 0,8 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-2026514.651 vehículos

  • 0,8 %Tractores industriales · 4.163
  • 99,2 %Los demás tipos · 510.488

Todo el parque a 31-12-2025507.438 vehículos

  • 0,8 %Tractores industriales · 4.056
  • 99,2 %Los demás tipos · 503.382

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +2,6 % · +107 tractores industriales
  2. Todo el parque +1,4 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de Gipuzkoa: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 4.056 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 299 nuevos 221 · usados importados 76 · otras altas 2
  3. Bajas definitivas 185 desguace 20 · exportación 165 · otras bajas 0
  4. Ajuste territorial 7 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 4.163 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+25feb.+31mar.+9abr.−8may.−24jun.+3jul.+1ago.+65sep.+12

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

92 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (92 y 0, respectivamente), un 35,3 % más que en el mismo periodo de 2025 (68).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+1.036 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+33,1 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Gipuzkoa, con el País Vasco y España como referencia.

  1. Provincia de Gipuzkoa +0,2 5,7
  2. País Vasco −1,4 4,1

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

9,4 años de edad media a 30-09-2026, frente a 9,2 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año10,6 %430
  • 1 y 2 años23,2 %941
  • 3 y 4 años15,2 %617
  • De 5 a 9 años23,4 %948
  • De 10 a 14 años9,9 %400
  • De 15 a 19 años5,6 %226
  • De 20 a 24 años3,5 %144
  • 25 años o más8,6 %350

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales4.056 vehículos

  • 15,2 %Particulares · 618
  • 84,7 %Empresas sin renting · 3.436
  • 0,1 %Renting · 2
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales4.163 vehículos

  • ECO2,1 %ECO · 87
  • C76,6 %C · 3.190
  • B8,2 %B · 342
  • 13,1 %Sin distintivo · 544

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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