Provincia · Castilla-La Mancha
Motocicletas en la provincia de Guadalajara
Se estima que en la provincia de Guadalajara hay unas 23.500 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 1.137 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 9,6 % de todo el parque, y el 0,5 % de ellas son eléctricas. Con 82 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de Castilla-La Mancha (75) y por debajo de la de España (95), y ocupa el puesto 25 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 56,9 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Guadalajara · Motocicletas en Castilla-La Mancha
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
9,6 % de todo el parque son motocicletas: 23.531 de 245.405 vehículos a 30-09-2026 (el 9,4 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026245.405 vehículos
- 9,6 %Motocicletas · 23.531
- 90,4 %Los demás tipos · 221.874
Todo el parque a 31-12-2025237.985 vehículos
- 9,4 %Motocicletas · 22.394
- 90,6 %Los demás tipos · 215.591
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Guadalajara: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 22.394 Dato oficial de la DGT
- Altas 956 nuevos 943 · usados importados 10 · otras altas 3
- Bajas definitivas 98 desguace 79 · exportación 10 · otras bajas 9
- Ajuste territorial 279 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 23.531 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
491 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (487 y 4, respectivamente), un 18,0 % más que en el mismo periodo de 2025 (416).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+9.071 motocicletas desde el 31-12-2015 (+62,7 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Guadalajara, con Castilla-La Mancha y España como referencia.
- Provincia de Guadalajara −13 82
- Castilla-La Mancha −20 75
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 121 (0,5 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 2 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 23 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 6 (0,0 %)
- Combustión: 23.379 (99,3 %)
Motocicletas23.531 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+21 vehículos +21,0 %+21 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+8 vehículos +53,3 %+8 vehículos
- Combustión+1.104 vehículos +5,0 %+1.104 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+4 vehículos +200,0 %+4 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
19,5 años de edad media a 30-09-2026, frente a 19,6 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año4,0 %896
- 1 y 2 años7,0 %1.569
- 3 y 4 años6,5 %1.444
- De 5 a 9 años13,2 %2.961
- De 10 a 14 años9,5 %2.124
- De 15 a 19 años22,1 %4.958
- De 20 a 24 años12,4 %2.781
- 25 años o más25,3 %5.661
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas22.394 vehículos
- 97,9 %Particulares · 21.920
- 2,1 %Empresas sin renting · 474
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas23.531 vehículos
- 00,5 %0 emisiones · 122
- ECO0,1 %ECO · 24
- C56,9 %C · 13.384
- B13,2 %B · 3.119
- 29,2 %Sin distintivo · 6.882
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,5 %121 de 23.531 En las altas: 1,3 %12 de 956
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %2 de 23.531 En las altas: 0,0 %0 de 956
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.