Provincia · Castilla y León
Motocicletas en la provincia de Salamanca
Se estima que en la provincia de Salamanca hay unas 22.800 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 979 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 8,6 % de todo el parque, y el 0,6 % de ellas son eléctricas. Con 69 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de Castilla y León (75) y de España (95), y ocupa el puesto 44 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 59,0 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Todo el parque de la provincia de Salamanca · Motocicletas en Castilla y León
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
8,6 % de todo el parque son motocicletas: 22.773 de 266.492 vehículos a 30-09-2026 (el 8,3 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026266.492 vehículos
- 8,6 %Motocicletas · 22.773
- 91,5 %Los demás tipos · 243.719
Todo el parque a 31-12-2025261.630 vehículos
- 8,3 %Motocicletas · 21.794
- 91,7 %Los demás tipos · 239.836
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Salamanca: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 21.794 Dato oficial de la DGT
- Altas 831 nuevos 816 · usados importados 11 · otras altas 4
- Bajas definitivas 130 desguace 109 · exportación 10 · otras bajas 11
- Ajuste territorial 278 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 22.773 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
374 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (370 y 4, respectivamente), un 12,3 % más que en el mismo periodo de 2025 (333).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+7.647 motocicletas desde el 31-12-2015 (+50,6 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Salamanca, con Castilla y León y España como referencia.
- Provincia de Salamanca −26 69
- Castilla y León −20 75
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 132 (0,6 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 2 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 18 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 2 (0,0 %)
- Combustión: 22.619 (99,3 %)
Motocicletas22.773 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+19 vehículos +16,8 %+19 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+1 vehículo +100,0 %+1 vehículo
- Híbridos (HEV)+2 vehículos +12,5 %+2 vehículos
- Combustión+957 vehículos +4,4 %+957 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
19,1 años de edad media a 30-09-2026, frente a 19,1 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año3,4 %730
- 1 y 2 años5,9 %1.278
- 3 y 4 años5,8 %1.275
- De 5 a 9 años14,1 %3.070
- De 10 a 14 años11,2 %2.433
- De 15 a 19 años25,6 %5.580
- De 20 a 24 años12,1 %2.627
- 25 años o más22,0 %4.801
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas21.794 vehículos
- 96,2 %Particulares · 20.963
- 3,8 %Empresas sin renting · 830
- 0,0 %Renting · 1
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas22.773 vehículos
- 00,6 %0 emisiones · 134
- ECO0,1 %ECO · 19
- C59,0 %C · 13.439
- B14,3 %B · 3.263
- 26,0 %Sin distintivo · 5.918
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,6 %132 de 22.773 En las altas: 1,6 %13 de 831
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %2 de 22.773 En las altas: 0,0 %0 de 831
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.