Provincia · Cataluña
Motocicletas en la provincia de Tarragona
Se estima que en la provincia de Tarragona hay unas 99.400 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 4.048 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 13,9 % de todo el parque, y el 1,0 % de ellas son eléctricas. Con 114 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de Cataluña (125) y por encima de la de España (95), y ocupa el puesto 9 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 28,8 % de sus motocicletas no tiene distintivo ambiental, frente al 23,4 % de España.
Todo el parque de la provincia de Tarragona · Motocicletas en Cataluña
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
13,9 % de todo el parque son motocicletas: 99.375 de 714.581 vehículos a 30-09-2026 (el 13,7 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026714.581 vehículos
- 13,9 %Motocicletas · 99.375
- 86,1 %Los demás tipos · 615.206
Todo el parque a 31-12-2025698.113 vehículos
- 13,7 %Motocicletas · 95.327
- 86,3 %Los demás tipos · 602.786
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Tarragona: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 95.327 Dato oficial de la DGT
- Altas 4.575 nuevos 4.506 · usados importados 65 · otras altas 4
- Bajas definitivas 712 desguace 450 · exportación 138 · otras bajas 124
- Ajuste territorial 185 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 99.375 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1.686 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1.606 y 80, respectivamente), un 7,2 % más que en el mismo periodo de 2025 (1.573).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+33.931 motocicletas desde el 31-12-2015 (+51,8 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Tarragona, con Cataluña y España como referencia.
- Provincia de Tarragona +19 114
- Cataluña +30 125
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 1.003 (1,0 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 6 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 50 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 10 (0,0 %)
- Combustión: 98.306 (98,9 %)
Motocicletas99.375 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+78 vehículos +8,4 %+78 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+1 vehículo +20,0 %+1 vehículo
- Híbridos (HEV)+7 vehículos +16,3 %+7 vehículos
- Combustión+3.962 vehículos +4,2 %+3.962 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
19,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 19,1 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año5,0 %4.796
- 1 y 2 años8,6 %8.222
- 3 y 4 años7,1 %6.736
- De 5 a 9 años15,1 %14.345
- De 10 a 14 años10,8 %10.284
- De 15 a 19 años17,7 %16.879
- De 20 a 24 años9,4 %8.961
- 25 años o más26,3 %25.104
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas95.327 vehículos
- 96,4 %Particulares · 91.864
- 3,6 %Empresas sin renting · 3.463
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas99.375 vehículos
- 01,0 %0 emisiones · 1.010
- ECO0,1 %ECO · 49
- C60,3 %C · 59.927
- B9,8 %B · 9.751
- 28,8 %Sin distintivo · 28.638
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 1,0 %1.003 de 99.375 En las altas: 1,8 %81 de 4.575
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %6 de 99.375 En las altas: 0,0 %0 de 4.575
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.