Provincia · País Vasco
Motocicletas en la provincia de Bizkaia
Se estima que en la provincia de Bizkaia hay unas 78.600 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 3.194 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 10,6 % de todo el parque, y el 1,9 % de ellas son eléctricas. Con 67 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias del País Vasco (78) y de España (95), y ocupa el puesto 46 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 7,5 % de sus motocicletas era de empresas (sin contar el renting) a 31 de diciembre de 2025, frente al 5,0 % de España.
Todo el parque de la provincia de Bizkaia · Motocicletas en el País Vasco
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
10,6 % de todo el parque son motocicletas: 78.619 de 742.524 vehículos a 30-09-2026 (el 10,3 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026742.524 vehículos
- 10,6 %Motocicletas · 78.619
- 89,4 %Los demás tipos · 663.905
Todo el parque a 31-12-2025731.522 vehículos
- 10,3 %Motocicletas · 75.425
- 89,7 %Los demás tipos · 656.097
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Bizkaia: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 75.425 Dato oficial de la DGT
- Altas 3.634 nuevos 3.597 · usados importados 35 · otras altas 2
- Bajas definitivas 445 desguace 356 · exportación 31 · otras bajas 58
- Ajuste territorial 5 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 78.619 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1.107 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1.065 y 42, respectivamente), un 10,9 % más que en el mismo periodo de 2025 (998).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+28.662 motocicletas desde el 31-12-2015 (+57,4 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Bizkaia, con el País Vasco y España como referencia.
- Provincia de Bizkaia −28 67
- País Vasco −17 78
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 1.527 (1,9 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 11 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 83 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 6 (0,0 %)
- Combustión: 76.992 (97,9 %)
Motocicletas78.619 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+77 vehículos +5,3 %+77 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+2 vehículos +22,2 %+2 vehículos
- Híbridos (HEV)+9 vehículos +12,2 %+9 vehículos
- Combustión+3.106 vehículos +4,2 %+3.106 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
16,4 años de edad media a 30-09-2026, frente a 16,5 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año4,6 %3.496
- 1 y 2 años9,7 %7.341
- 3 y 4 años8,2 %6.178
- De 5 a 9 años15,6 %11.751
- De 10 a 14 años12,1 %9.139
- De 15 a 19 años21,2 %16.007
- De 20 a 24 años9,4 %7.093
- 25 años o más19,1 %14.420
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas75.425 vehículos
- 92,5 %Particulares · 69.805
- 7,5 %Empresas sin renting · 5.617
- 0,0 %Renting · 3
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas78.619 vehículos
- 01,9 %0 emisiones · 1.535
- ECO0,1 %ECO · 85
- C65,2 %C · 51.297
- B10,7 %B · 8.421
- 22,0 %Sin distintivo · 17.281
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 1,9 %1.527 de 78.619 En las altas: 2,2 %80 de 3.634
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %11 de 78.619 En las altas: 0,0 %0 de 3.634
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.