Provincia · Cataluña

Tractores industriales en la provincia de Barcelona

Se estima que en la provincia de Barcelona hay unos 20.700 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 271 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,5 % de todo el parque. Con 3,5 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de Cataluña (4,5) y de España (5,5), y ocupa el puesto 43 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 72,2 % de sus tractores industriales era de empresas (sin contar el renting) a 31 de diciembre de 2025, frente al 79,0 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 20.700 tractores industrialesentre 20.500 y 20.800 (de −1,16 % a +0,59 %)
Desde el 31-12-2025+271+1,3 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de Barcelona · Tractores industriales en Cataluña

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,5 % de todo el parque son tractores industriales: 20.690 de 3.873.419 vehículos a 30-09-2026 (el 0,5 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-20263.873.419 vehículos

  • 0,5 %Tractores industriales · 20.690
  • 99,5 %Los demás tipos · 3.852.729

Todo el parque a 31-12-20253.878.121 vehículos

  • 0,5 %Tractores industriales · 20.419
  • 99,5 %Los demás tipos · 3.857.702

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +1,3 % · +271 tractores industriales
  2. Todo el parque −0,1 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de Barcelona: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 20.419 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 1.098 nuevos 758 · usados importados 340 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 1.007 desguace 111 · exportación 540 · otras bajas 356
  4. Ajuste territorial 180 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 20.690 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+115feb.+74mar.+127abr.−298may.+20jun.+85jul.+1ago.−2sep.−31

Saldo mensual (altas − bajas)

  • Abril: 342 otras bajas
03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

443 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (428 y 15, respectivamente), un 6,1 % menos que en el mismo periodo de 2025 (472).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+6.155 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+42,3 %).

Miles de vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Barcelona, con Cataluña y España como referencia.

  1. Provincia de Barcelona −2,0 3,5
  2. Cataluña −1,0 4,5

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

12,9 años de edad media a 30-09-2026, frente a 13,3 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año6,7 %1.357
  • 1 y 2 años10,5 %2.140
  • 3 y 4 años8,6 %1.748
  • De 5 a 9 años25,2 %5.143
  • De 10 a 14 años18,0 %3.678
  • De 15 a 19 años10,9 %2.230
  • De 20 a 24 años7,0 %1.432
  • 25 años o más13,2 %2.691

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales20.419 vehículos

  • 18,4 %Particulares · 3.760
  • 72,2 %Empresas sin renting · 14.732
  • 9,4 %Renting · 1.927
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales20.690 vehículos

  • 00,2 %0 emisiones · 49
  • ECO0,7 %ECO · 152
  • C63,0 %C · 13.034
  • B15,6 %B · 3.226
  • 20,4 %Sin distintivo · 4.228

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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