Provincia · Cataluña
Autobuses en la provincia de Barcelona
Se estima que en la provincia de Barcelona hay unos 7.110 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 12 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,2 % de todo el parque, y el 6,8 % de ellos son eléctricos. Con 1,2 autobuses por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de Cataluña (1,3) y de España (1,4), y ocupa el puesto 30 de las 52 provincias en autobuses por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 77,1 % de sus autobuses son de combustión, frente al 88,6 % de España.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la provincia de Barcelona · Autobuses en Cataluña
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,2 % de todo el parque son autobuses: 7.111 de 3.873.419 vehículos a 30-09-2026 (el 0,2 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20263.873.419 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 7.111
- 99,8 %Los demás tipos · 3.866.308
Todo el parque a 31-12-20253.878.121 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 7.099
- 99,8 %Los demás tipos · 3.871.022
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Barcelona: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 7.099 Dato oficial de la DGT
- Altas 333 nuevos 292 · usados importados 33 · otras altas 8
- Bajas definitivas 303 desguace 106 · exportación 36 · otras bajas 161
- Ajuste territorial 18 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 7.111 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
- Abril: 160 otras bajas
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
116 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (116 y 0, respectivamente), un 4,5 % más que en el mismo periodo de 2025 (111).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+1.140 autobuses desde el 31-12-2015 (+19,1 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Autobuses por cada 1.000 habitantes en la provincia de Barcelona, con Cataluña y España como referencia.
- Provincia de Barcelona −0,2 1,2
- Cataluña −0,1 1,3
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 483 (6,8 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 14 (0,2 %)
- Híbridos (HEV): 1.069 (15,0 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 64 (0,9 %)
- Combustión: 5.481 (77,1 %)
Autobuses7.111 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+35 vehículos +7,8 %+35 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+78 vehículos +7,9 %+78 vehículos
- Combustión−101 vehículos −1,8 %−101 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.
13,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 13,9 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año6,0 %428
- 1 y 2 años12,8 %905
- 3 y 4 años9,2 %657
- De 5 a 9 años26,8 %1.903
- De 10 a 14 años14,2 %1.009
- De 15 a 19 años14,1 %1.002
- De 20 a 24 años3,2 %229
- 25 años o más13,6 %966
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Autobuses7.099 vehículos
- 5,9 %Particulares · 417
- 93,4 %Empresas sin renting · 6.628
- 0,8 %Renting · 54
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Autobuses7.111 vehículos
- 07,8 %0 emisiones · 554
- ECO20,2 %ECO · 1.435
- C35,7 %C · 2.539
- B21,4 %B · 1.522
- 14,9 %Sin distintivo · 1.061
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 6,8 %483 de 7.111 En las altas: 10,5 %35 de 333
Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,2 %14 de 7.111 En las altas: 0,0 %0 de 333
Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.