Provincia · Cataluña

Tractores industriales en la provincia de Tarragona

Se estima que en la provincia de Tarragona hay unos 4.630 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 148 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,7 % de todo el parque. Con 5,3 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de Cataluña (4,5) y por debajo de la de España (5,5), y ocupa el puesto 34 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 24,5 % de sus tractores industriales era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 17,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 4.630 tractores industrialesentre 4.580 y 4.630 (de −1,12 % a 0,00 %)
Desde el 31-12-2025+148+3,3 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de Tarragona · Tractores industriales en Cataluña

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,7 % de todo el parque son tractores industriales: 4.629 de 714.581 vehículos a 30-09-2026 (el 0,6 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-2026714.581 vehículos

  • 0,7 %Tractores industriales · 4.629
  • 99,3 %Los demás tipos · 709.952

Todo el parque a 31-12-2025698.113 vehículos

  • 0,6 %Tractores industriales · 4.481
  • 99,4 %Los demás tipos · 693.632

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +3,3 % · +148 tractores industriales
  2. Todo el parque +2,4 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de Tarragona: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 4.481 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 270 nuevos 186 · usados importados 81 · otras altas 3
  3. Bajas definitivas 190 desguace 48 · exportación 129 · otras bajas 13
  4. Ajuste territorial 68 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 4.629 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+21feb.+8mar.+18abr.−25may.+1jun.−5jul.+38ago.+14sep.+10

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

117 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (117 y 0, respectivamente), un 6,4 % menos que en el mismo periodo de 2025 (125).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+1.137 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+32,6 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Tarragona, con Cataluña y España como referencia.

  1. Provincia de Tarragona −0,2 5,3
  2. Cataluña −1,0 4,5

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

11,9 años de edad media a 30-09-2026, frente a 11,9 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año4,8 %216
  • 1 y 2 años11,3 %506
  • 3 y 4 años9,6 %431
  • De 5 a 9 años29,8 %1.335
  • De 10 a 14 años18,2 %816
  • De 15 a 19 años10,8 %485
  • De 20 a 24 años5,9 %263
  • 25 años o más9,6 %429

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales4.481 vehículos

  • 24,5 %Particulares · 1.098
  • 75,5 %Empresas sin renting · 3.383
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales4.629 vehículos

  • 00,3 %0 emisiones · 13
  • ECO4,7 %ECO · 217
  • C62,7 %C · 2.903
  • B15,4 %B · 712
  • 16,9 %Sin distintivo · 784

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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