Provincia · Cataluña
Autobuses en la provincia de Tarragona
Se estima que en la provincia de Tarragona hay unos 1.470 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 83 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,2 % de todo el parque, y el 0,5 % de ellos son eléctricos. Con 1,7 autobuses por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de Cataluña (1,3) y de España (1,4), y ocupa el puesto 12 de las 52 provincias en autobuses por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 29,2 % de sus autobuses lleva la etiqueta B, frente al 21,4 % de España.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la provincia de Tarragona · Autobuses en Cataluña
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,2 % de todo el parque son autobuses: 1.465 de 714.581 vehículos a 30-09-2026 (el 0,2 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026714.581 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 1.465
- 99,8 %Los demás tipos · 713.116
Todo el parque a 31-12-2025698.113 vehículos
- 0,2 %Autobuses · 1.382
- 99,8 %Los demás tipos · 696.731
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Tarragona: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 1.382 Dato oficial de la DGT
- Altas 73 nuevos 68 · usados importados 5 · otras altas 0
- Bajas definitivas 43 desguace 27 · exportación 16 · otras bajas 0
- Ajuste territorial 53 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 1.465 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
11 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (11 y 0, respectivamente), un 45,0 % menos que en el mismo periodo de 2025 (20).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+403 autobuses desde el 31-12-2015 (+37,9 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Autobuses por cada 1.000 habitantes en la provincia de Tarragona, con Cataluña y España como referencia.
- Provincia de Tarragona +0,3 1,7
- Cataluña −0,1 1,3
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 7 (0,5 %)
- Híbridos (HEV): 77 (5,3 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 4 (0,3 %)
- Combustión: 1.377 (94,0 %)
Autobuses1.465 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+2 vehículos +40,0 %+2 vehículos
- Híbridos (HEV)+13 vehículos +20,3 %+13 vehículos
- Combustión+68 vehículos +5,2 %+68 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.
12,7 años de edad media a 30-09-2026, frente a 12,7 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año5,0 %69
- 1 y 2 años9,0 %124
- 3 y 4 años5,2 %72
- De 5 a 9 años27,1 %374
- De 10 a 14 años24,2 %335
- De 15 a 19 años17,0 %235
- De 20 a 24 años5,9 %81
- 25 años o más6,7 %92
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Autobuses1.382 vehículos
- 4,3 %Particulares · 60
- 95,5 %Empresas sin renting · 1.320
- 0,1 %Renting · 2
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Autobuses1.465 vehículos
- 00,7 %0 emisiones · 10
- ECO8,7 %ECO · 127
- C48,0 %C · 704
- B29,2 %B · 428
- 13,4 %Sin distintivo · 196
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,5 %7 de 1.465 En las altas: 2,7 %2 de 73
Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,0 %0 de 1.465 En las altas: 0,0 %0 de 73
Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.