Provincia · Castilla-La Mancha
Autobuses en la provincia de Toledo
Se estima que en la provincia de Toledo hay unos 770 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 56 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,1 % de todo el parque, y el 2,4 % de ellos son eléctricos. Con 1,0 autobuses por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de Castilla-La Mancha (1,1) y de España (1,4), y ocupa el puesto 38 de las 52 provincias en autobuses por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 15,1 % de sus autobuses era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 6,8 % de España.
Empresas de compraventa y exportación de usados: los vehículos llegan por transferencia, que no cambia el total de los movimientos, y salen por exportación, que sí resta.
Vehículos de particulares que llegan cada año a los municipios pequeños desde otras provincias.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de la provincia de Toledo · Autobuses en Castilla-La Mancha
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,1 % de todo el parque son autobuses: 767 de 671.694 vehículos a 30-09-2026 (el 0,1 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026671.694 vehículos
- 0,1 %Autobuses · 767
- 99,9 %Los demás tipos · 670.927
Todo el parque a 31-12-2025657.700 vehículos
- 0,1 %Autobuses · 711
- 99,9 %Los demás tipos · 656.989
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Toledo: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 711 Dato oficial de la DGT
- Altas 59 nuevos 49 · usados importados 10 · otras altas 0
- Bajas definitivas 26 desguace 12 · exportación 13 · otras bajas 1
- Ajuste territorial 23 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 767 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Empresas de compraventa y exportación de usados: los vehículos llegan por transferencia, que no cambia el total de los movimientos, y salen por exportación, que sí resta.
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
22 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (22 y 0, respectivamente), un 15,4 % menos que en el mismo periodo de 2025 (26).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+46 autobuses desde el 31-12-2015 (+6,4 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Autobuses por cada 1.000 habitantes en la provincia de Toledo, con Castilla-La Mancha y España como referencia.
- Provincia de Toledo −0,4 1,0
- Castilla-La Mancha −0,3 1,1
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 18 (2,4 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 2 (0,3 %)
- Híbridos (HEV): 3 (0,4 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 10 (1,3 %)
- Combustión: 734 (95,7 %)
Autobuses767 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
- Híbridos (HEV)+1 vehículo +50,0 %+1 vehículo
- Combustión+54 vehículos +7,9 %+54 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+1 vehículo +11,1 %+1 vehículo
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.
16,2 años de edad media a 30-09-2026, frente a 16,8 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año6,2 %44
- 1 y 2 años7,5 %53
- 3 y 4 años3,7 %26
- De 5 a 9 años18,3 %130
- De 10 a 14 años22,2 %158
- De 15 a 19 años14,3 %102
- De 20 a 24 años9,0 %64
- 25 años o más18,9 %134
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Autobuses711 vehículos
- 15,1 %Particulares · 107
- 85,0 %Empresas sin renting · 604
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Autobuses767 vehículos
- 02,4 %0 emisiones · 18
- ECO5,6 %ECO · 43
- C37,3 %C · 286
- B28,4 %B · 218
- 26,3 %Sin distintivo · 202
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 2,4 %18 de 767 En las altas: 0,0 %0 de 59
Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Autobuses En el parque: 0,3 %2 de 767 En las altas: 0,0 %0 de 59
Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.