Provincia · Castilla-La Mancha
Motocicletas en la provincia de Toledo
Se estima que en la provincia de Toledo hay unas 50.500 motocicletas a 30 de septiembre de 2026, 2.332 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 7,5 % de todo el parque, y el 0,7 % de ellas son eléctricas. Con 67 motocicletas por cada 1.000 habitantes, está por debajo de las medias de Castilla-La Mancha (75) y de España (95), y ocupa el puesto 47 de las 52 provincias en motocicletas por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 59,4 % de sus motocicletas lleva la etiqueta C, frente al 64,8 % de España.
Empresas de compraventa y exportación de usados: los vehículos llegan por transferencia, que no cambia el total de los movimientos, y salen por exportación, que sí resta.
Vehículos de particulares que llegan cada año a los municipios pequeños desde otras provincias.
Todo el parque de la provincia de Toledo · Motocicletas en Castilla-La Mancha
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de motocicletas en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
7,5 % de todo el parque son motocicletas: 50.535 de 671.694 vehículos a 30-09-2026 (el 7,3 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-2026671.694 vehículos
- 7,5 %Motocicletas · 50.535
- 92,5 %Los demás tipos · 621.159
Todo el parque a 31-12-2025657.700 vehículos
- 7,3 %Motocicletas · 48.203
- 92,7 %Los demás tipos · 609.497
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la provincia de Toledo: Turismos · Furgonetas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 48.203 Dato oficial de la DGT
- Altas 1.865 nuevos 1.836 · usados importados 26 · otras altas 3
- Bajas definitivas 209 desguace 149 · exportación 36 · otras bajas 24
- Ajuste territorial 676 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 50.535 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Empresas de compraventa y exportación de usados: los vehículos llegan por transferencia, que no cambia el total de los movimientos, y salen por exportación, que sí resta.
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1.382 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1.356 y 26, respectivamente), un 7,0 % más que en el mismo periodo de 2025 (1.292).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+20.306 motocicletas desde el 31-12-2015 (+67,2 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de motocicletas. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Motocicletas por cada 1.000 habitantes en la provincia de Toledo, con Castilla-La Mancha y España como referencia.
- Provincia de Toledo −28 67
- Castilla-La Mancha −20 75
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de las motocicletas por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 328 (0,7 %)
- Híbridos enchufables (PHEV): 10 (0,0 %)
- Híbridos (HEV): 33 (0,1 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 5 (0,0 %)
- Combustión: 50.159 (99,3 %)
Motocicletas50.535 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+57 vehículos +21,0 %+57 vehículos
- Híbridos enchufables (PHEV)+1 vehículo +11,1 %+1 vehículo
- Híbridos (HEV)+2 vehículos +6,5 %+2 vehículos
- Combustión+2.272 vehículos +4,7 %+2.272 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de las motocicletas y su reparto por tramos de edad.
18,2 años de edad media a 30-09-2026, frente a 18,3 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año3,7 %1.793
- 1 y 2 años7,2 %3.486
- 3 y 4 años6,5 %3.125
- De 5 a 9 años14,2 %6.841
- De 10 a 14 años10,2 %4.899
- De 15 a 19 años24,8 %11.956
- De 20 a 24 años12,0 %5.767
- 25 años o más21,4 %10.336
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de las motocicletas: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Motocicletas48.203 vehículos
- 96,8 %Particulares · 46.672
- 3,2 %Empresas sin renting · 1.531
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Las motocicletas por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Motocicletas50.535 vehículos
- 00,6 %0 emisiones · 310
- ECO0,1 %ECO · 34
- C59,4 %C · 30.032
- B14,3 %B · 7.243
- 25,6 %Sin distintivo · 12.916
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en las motocicletas, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,7 %328 de 50.535 En las altas: 2,2 %41 de 1.865
Porcentaje de las motocicletas que son eléctricas (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Motocicletas En el parque: 0,0 %10 de 50.535 En las altas: 0,0 %0 de 1.865
Porcentaje de las motocicletas que son híbridas enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.