Comunidad autónoma
Ciclomotores en la Comunidad Valenciana
Se estima que en la Comunidad Valenciana hay unos 202.800 ciclomotores a 30 de septiembre de 2026, 903 menos que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 4,8 % de todo el parque, y el 1,7 % de ellos son eléctricos. Con 37 ciclomotores por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de España (32), y ocupa el puesto 6 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en ciclomotores por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 10,2 % de sus ciclomotores lleva la etiqueta C, frente al 7,6 % de España.
La DANA de octubre de 2024 dejó miles de vehículos en baja temporal en noviembre y diciembre, y en 2025 llegaron sus bajas definitivas y reparaciones. Por eso la estimación de Valencia y de sus municipios tiene un rango más ancho.
Todo el parque de la Comunidad Valenciana · Ciclomotores en España
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de ciclomotores en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
4,8 % de todo el parque son ciclomotores: 202.825 de 4.244.101 vehículos a 30-09-2026 (el 4,9 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20264.244.101 vehículos
- 4,8 %Ciclomotores · 202.825
- 95,2 %Los demás tipos · 4.041.276
Todo el parque a 31-12-20254.124.363 vehículos
- 4,9 %Ciclomotores · 203.728
- 95,1 %Los demás tipos · 3.920.635
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en la Comunidad Valenciana: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Camiones · Autobuses · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 203.728 Dato oficial de la DGT
- Altas 2.583 nuevos 2.402 · usados importados 77 · otras altas 104
- Bajas definitivas 3.346 desguace 2.370 · exportación 79 · otras bajas 897
- Ajuste territorial 140 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 202.825 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
1.489 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (1.281 y 208, respectivamente), un 37,6 % menos que en el mismo periodo de 2025 (2.388).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
La DANA de octubre de 2024 dejó miles de vehículos en baja temporal en noviembre y diciembre, y en 2025 llegaron sus bajas definitivas y reparaciones. Por eso la estimación de Valencia y de sus municipios tiene un rango más ancho.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
−54.378 ciclomotores desde el 31-12-2015 (−21,1 %).
Miles de vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de ciclomotores. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre. Cifras en miles.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Ciclomotores por cada 1.000 habitantes en la Comunidad Valenciana, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.
Por tecnología
A 30-09-2026DGT
Distribución de los ciclomotores por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.
- Eléctricos (BEV): 3.518 (1,7 %)
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 24 (0,0 %)
- Combustión: 199.283 (98,2 %)
Ciclomotores202.825 vehículos
Variación por tecnología
- Eléctricos (BEV)+342 vehículos +10,8 %+342 vehículos
- Combustión−1.245 vehículos −0,6 %−1.245 vehículos
- Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos
Variación desde el 31-12-2025.
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los ciclomotores y su reparto por tramos de edad.
21,0 años de edad media a 30-09-2026, frente a 20,5 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año1,3 %2.645
- 1 y 2 años2,6 %5.384
- 3 y 4 años2,6 %5.394
- De 5 a 9 años6,4 %13.047
- De 10 a 14 años4,5 %9.240
- De 15 a 19 años16,3 %33.161
- De 20 a 24 años36,5 %74.427
- 25 años o más29,7 %60.430
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los ciclomotores: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Ciclomotores203.728 vehículos
- 97,2 %Particulares · 197.939
- 2,8 %Empresas sin renting · 5.785
- 0,0 %Renting · 4
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los ciclomotores por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Ciclomotores202.825 vehículos
- 01,7 %0 emisiones · 3.521
- C10,2 %C · 20.658
- B39,2 %B · 79.614
- 48,8 %Sin distintivo · 99.032
El eléctrico en el parque
Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT
Proporción de eléctricos en los ciclomotores, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 1,7 %3.518 de 202.825 En las altas: 14,7 %379 de 2.583
Porcentaje de los ciclomotores que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
En el parqueEn las altas
- Ciclomotores En el parque: 0,0 %0 de 202.825 En las altas: 0,0 %0 de 2.583
Porcentaje de los ciclomotores que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.