Comunidad autónoma

Autobuses en la Comunidad Valenciana

Se estima que en la Comunidad Valenciana hay unos 5.200 autobuses a 30 de septiembre de 2026, 119 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,1 % de todo el parque, y el 4,6 % de ellos son eléctricos. Con 1,0 autobuses por cada 1.000 habitantes, está por debajo de la media de España (1,4), y ocupa el puesto 16 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en autobuses por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 25,1 % de sus autobuses no tiene distintivo ambiental, frente al 19,8 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 5.200 autobusesentre 5.050 y 5.420 (de −2,81 % a +4,35 %)
Desde el 31-12-2025+119+2,3 % sobre el parque oficial de 2025.

La DANA de octubre de 2024 dejó miles de vehículos en baja temporal en noviembre y diciembre, y en 2025 llegaron sus bajas definitivas y reparaciones. Por eso la estimación de Valencia y de sus municipios tiene un rango más ancho.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la Comunidad Valenciana · Autobuses en España

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de autobuses en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

0,1 % de todo el parque son autobuses: 5.198 de 4.244.101 vehículos a 30-09-2026 (el 0,1 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-20264.244.101 vehículos

  • 0,1 %Autobuses · 5.198
  • 99,9 %Los demás tipos · 4.238.903

Todo el parque a 31-12-20254.124.363 vehículos

  • 0,1 %Autobuses · 5.079
  • 99,9 %Los demás tipos · 4.119.284

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Autobuses +2,3 % · +119 autobuses
  2. Todo el parque +2,9 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la Comunidad Valenciana: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Tractores industriales · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 5.079 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 228 nuevos 214 · usados importados 14 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 242 desguace 128 · exportación 111 · otras bajas 3
  4. Ajuste territorial 133 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 5.198 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.−20feb.+9mar.−4abr.−27may.−19jun.+1jul.+7ago.−5sep.+44

Saldo mensual (altas − bajas)

  • Septiembre: 73 nuevos
03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

104 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (104 y 0, respectivamente), un 59,8 % menos que en el mismo periodo de 2025 (259).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

La DANA de octubre de 2024 dejó miles de vehículos en baja temporal en noviembre y diciembre, y en 2025 llegaron sus bajas definitivas y reparaciones. Por eso la estimación de Valencia y de sus municipios tiene un rango más ancho.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+826 autobuses desde el 31-12-2015 (+18,9 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de autobuses. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Autobuses por cada 1.000 habitantes en la Comunidad Valenciana, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.

  1. Comunidad Valenciana −0,4 1,0
  2. Castellón −0,4 1,0
  3. Valencia −0,4 1,0
  4. Alicante −0,5 0,9

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

ProvinciaAutobuses a 30-09-2026Desde el 31-12Por 1.000 hab.% BEVEdad media
Valencia2.657+3,0 %1,06,25 %17,0
Alicante1.914+1,5 %0,92,30 %16,7
Castellón627+2,3 %1,04,78 %11,4
06

Por tecnología

A 30-09-2026DGT

Distribución de los autobuses por tecnología y variación de cada una desde el 31 de diciembre.

  • Eléctricos (BEV): 240 (4,6 %)
  • Híbridos (HEV): 469 (9,0 %)
  • Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar): 28 (0,5 %)
  • Combustión: 4.461 (85,8 %)

Autobuses5.198 vehículos

Electrificados: 13,6 %
4,6 %9,0 %

Variación por tecnología

  1. Eléctricos (BEV)+42 vehículos +21,2 %+42 vehículos
  2. Híbridos (HEV)+55 vehículos +13,3 %+55 vehículos
  3. Combustión+22 vehículos +0,5 %+22 vehículos
  4. Otros (REEV, hidrógeno y sin clasificar)+0 vehículos +0,0 %+0 vehículos

Variación desde el 31-12-2025.

07

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los autobuses y su reparto por tramos de edad.

16,2 años de edad media a 30-09-2026, frente a 16,3 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año6,0 %303
  • 1 y 2 años11,1 %565
  • 3 y 4 años5,3 %268
  • De 5 a 9 años22,2 %1.127
  • De 10 a 14 años14,9 %757
  • De 15 a 19 años15,8 %801
  • De 20 a 24 años8,4 %428
  • 25 años o más16,3 %830

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

08

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los autobuses: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Autobuses5.079 vehículos

  • 7,7 %Particulares · 389
  • 92,3 %Empresas sin renting · 4.689
  • 0,0 %Renting · 1
09

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los autobuses por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Autobuses5.198 vehículos

  • 04,7 %0 emisiones · 246
  • ECO10,6 %ECO · 551
  • C37,9 %C · 1.968
  • B21,7 %B · 1.128
  • 25,1 %Sin distintivo · 1.305
10

El eléctrico en el parque

Parque a 30-09-2026altas del 31-12-2025 al 30-09-2026DGT

Proporción de eléctricos en los autobuses, en el parque y en las altas desde el 31 de diciembre.

En el parqueEn las altas

  1. Autobuses En el parque: 4,6 %240 de 5.198 En las altas: 19,3 %44 de 228

Porcentaje de los autobuses que son eléctricos (BEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

En el parqueEn las altas

  1. Autobuses En el parque: 0,0 %0 de 5.198 En las altas: 0,0 %0 de 228

Porcentaje de los autobuses que son híbridos enchufables (PHEV). Altas desde el 31-12-2025: nuevos, usados importados y otras altas.

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

Comparar