Provincia · Galicia

Tractores industriales en la provincia de Lugo

Se estima que en la provincia de Lugo hay unos 3.820 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 96 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 1,2 % de todo el parque. Con 11,7 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por encima de las medias de Galicia (6,1) y de España (5,5), y ocupa el puesto 5 de las 52 provincias en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 26,4 % de sus tractores industriales era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 17,5 % de España.

Estimación a 30 de septiembre de 2026 · Fuentes: DGT e INE

Cómo elaboramos los datosEstado de los datos

Estimación a 30-09-2026≈ 3.820 tractores industrialesentre 3.720 y 3.840 (de −2,69 % a +0,44 %)
Desde el 31-12-2025+96+2,6 % sobre el parque oficial de 2025.

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

Todo el parque de la provincia de Lugo · Tractores industriales en Galicia

01

Peso en el parque

A 30-09-2026DGT

Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.

1,2 % de todo el parque son tractores industriales: 3.823 de 319.681 vehículos a 30-09-2026 (el 1,2 % a 31-12-2025).

Todo el parque a 30-09-2026319.681 vehículos

  • 1,2 %Tractores industriales · 3.823
  • 98,8 %Los demás tipos · 315.858

Todo el parque a 31-12-2025314.329 vehículos

  • 1,2 %Tractores industriales · 3.727
  • 98,8 %Los demás tipos · 310.602

Variación desde el 31 de diciembre

  1. Tractores industriales +2,6 % · +96 tractores industriales
  2. Todo el parque +1,7 %

Variación desde el 31-12-2025, en %

Otros tipos de vehículo en la provincia de Lugo: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos

02

Altas y bajas desde el 31 de diciembre

Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.

  1. Parque a 31-12-2025 3.727 Dato oficial de la DGT
  2. Altas 214 nuevos 186 · usados importados 28 · otras altas 0
  3. Bajas definitivas 120 desguace 31 · exportación 88 · otras bajas 1
  4. Ajuste territorial 2 Corrección propia de la estimación
  5. Parque a 30-09-2026 3.823 Estimación

Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos

Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas

ene.+31feb.+11mar.+4abr.+9may.+18jun.+16jul.+6ago.+7sep.−8

Saldo mensual (altas − bajas)

03

Bajas temporales y sustracciones

Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT

Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.

109 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (108 y 1, respectivamente), un 3,8 % más que en el mismo periodo de 2025 (105).

Vehículos al mes

2026 · 2025

Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.

04

Evolución desde 2015

Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT

Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.

+1.065 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+38,6 %).

Vehículos

Crecimiento de cada año

Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.

05

Densidad por territorio

A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE

Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en la provincia de Lugo, con Galicia y España como referencia.

  1. Provincia de Lugo +6,2 11,7
  2. Galicia +0,6 6,1

El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.

06

Antigüedad

Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT

La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.

11,4 años de edad media a 30-09-2026, frente a 11,4 a 31-12-2025.

Por tramo de edad

Años de antigüedad

  • Menos de 1 año5,1 %190
  • 1 y 2 años12,9 %481
  • 3 y 4 años10,3 %385
  • De 5 a 9 años29,7 %1.108
  • De 10 a 14 años15,4 %574
  • De 15 a 19 años10,1 %375
  • De 20 a 24 años8,0 %297
  • 25 años o más8,5 %317

La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.

07

Titularidad

Dato oficial a 31-12-2025DGT

Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.

Tractores industriales3.727 vehículos

  • 26,4 %Particulares · 983
  • 73,6 %Empresas sin renting · 2.743
  • 0,0 %Renting · 1
08

Distintivo ambiental

A 30-09-2026DGT

Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.

El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.

Tractores industriales3.823 vehículos

  • 00,1 %0 emisiones · 4
  • ECO0,1 %ECO · 4
  • C68,0 %C · 2.600
  • B13,8 %B · 527
  • 18,0 %Sin distintivo · 688

Fuentes

  • Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
  • Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
  • Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
  • Relación de municipios y provincias (INE)

Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.

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