Más Vendidos · 2024

Los 50 coches eléctricos más vendidos en 2024

Los 50 modelos de coche eléctrico con más matriculaciones en España en 2024, ordenados de mayor a menor y sin filtrar por precio, carrocería ni segmento, y detrás todas las marcas.

Son matriculaciones de turismos 100 % eléctricos registradas por la DGT. Para ver el mismo periodo por tramos de precio, carrocería, segmento o tipo de uso, vuelve a la página del periodo.

58.911 matriculaciones en todo 2024.

Los 50 modelos más vendidos

Matriculaciones

Los porcentajes son la parte que se lleva cada modelo del total del periodo: 58.911 matriculaciones.

Ayudas del Plan Auto+ 2026 a los coches eléctricos más vendidos: cuánto recibe cada unoLos coches de este ranking, uno a uno, con la ayuda que les corresponde. Parte de lo que explica el orden está aquí. Leer el artículo Los coches eléctricos más vendidos en España en 2025: análisis y ranking completoEl ranking de 2025 entero, con lo que cambió respecto a 2024 y qué modelos entraron y salieron del top. Leer el artículo Híbridos enchufables más vendidos en 2026 y su alternativa eléctrica, modelo a modeloLos enchufables se venden más que los eléctricos. Para cada PHEV del ranking, el eléctrico que ocupa su hueco y qué se gana y se pierde. Leer el artículo

Las 57 marcas más vendidas

% del total

Tesla es la marca más vendida: se lleva el 28,3 % de las matriculaciones del periodo, con 16.688 unidades. Las cinco primeras reúnen el 53,0 %, y las 57 de esta lista, el 100,0 %.

  1. 1 Tesla16.688 matriculaciones 28,3 %
  2. 2 BMW3.990 matriculaciones 6,8 %
  3. 3 BYD3.800 matriculaciones 6,5 %
  4. 4 Mercedes-Benz3.450 matriculaciones 5,9 %
  5. 5 Volvo3.246 matriculaciones 5,5 %
  6. 6 MG3.213 matriculaciones 5,5 %
  7. 7 Kia2.818 matriculaciones 4,8 %
  8. 8 Peugeot2.193 matriculaciones 3,7 %
  9. 9 Citroën1.956 matriculaciones 3,3 %
  10. 10 MINI1.742 matriculaciones 3,0 %
  11. 11 CUPRA1.618 matriculaciones 2,7 %
  12. 12 Volkswagen1.564 matriculaciones 2,7 %
  13. 13 Hyundai1.498 matriculaciones 2,5 %
  14. 14 Renault1.461 matriculaciones 2,5 %
  15. 15 Ford1.223 matriculaciones 2,1 %
  16. 16 Audi1.046 matriculaciones 1,8 %
  17. 17 Smart994 matriculaciones 1,7 %
  18. 18 Opel776 matriculaciones 1,3 %
  19. 19 Fiat722 matriculaciones 1,2 %
  20. 20 Polestar714 matriculaciones 1,2 %
  21. 21 Dacia697 matriculaciones 1,2 %
  22. 22 Škoda666 matriculaciones 1,1 %
  23. 23 Porsche591 matriculaciones 1,0 %
  24. 24 Nissan418 matriculaciones 0,7 %
  25. 25 Toyota406 matriculaciones 0,7 %
  26. 26 Jeep280 matriculaciones 0,5 %
  27. 27 Leapmotor254 matriculaciones 0,4 %
  28. 28 Omoda208 matriculaciones 0,4 %
  29. 29 SsangYong117 matriculaciones 0,2 %
  30. 30 Lexus81 matriculaciones 0,1 %
  31. 31 XPENG65 matriculaciones 0,1 %
  32. 32 Yudo57 matriculaciones 0,1 %
  33. 33 Dongfeng50 matriculaciones 0,1 %
  34. 34 Honda50 matriculaciones 0,1 %
  35. 35 Subaru46 matriculaciones 0,1 %
  36. 36 Abarth41 matriculaciones 0,1 %
  37. 37 Alfa Romeo31 matriculaciones 0,1 %
  38. 38 Aiways23 matriculaciones 0,0 %
  39. 39 DS16 matriculaciones 0,0 %
  40. 40 SERES16 matriculaciones 0,0 %
  41. 41 Voyah13 matriculaciones 0,0 %
  42. 42 Maserati10 matriculaciones 0,0 %
  43. 43 Mazda10 matriculaciones 0,0 %
  44. 44 Moke9 matriculaciones 0,0 %
  45. 45 Jaguar8 matriculaciones 0,0 %
  46. 46 DFSK7 matriculaciones 0,0 %
  47. 47 Lancia6 matriculaciones 0,0 %
  48. 48 Skywell6 matriculaciones 0,0 %
  49. 49 Zhidou4 matriculaciones 0,0 %
  50. 50 Alpine3 matriculaciones 0,0 %
  51. 51 Shineray3 matriculaciones 0,0 %
  52. 52 Arcfox2 matriculaciones 0,0 %
  53. 53 DR1 matriculaciones 0,0 %
  54. 54 Hongqi1 matriculaciones 0,0 %
  55. 55 KG Mobility1 matriculaciones 0,0 %
  56. 56 Lotus1 matriculaciones 0,0 %
  57. 57 Maxus1 matriculaciones 0,0 %
El listado completo
Los 50 más vendidosEstás aquí
Ranking por periodo

Lo más vendido no es lo único que cuenta

Lo que más se matricula no siempre es lo que más autonomía da, ni lo más barato, ni lo que más se consulta. Los mismos coches, ordenados por otros criterios.

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking sale de los microdatos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Analizamos cada registro por separado, sin estimaciones ni agregados de terceros: una unidad es un bastidor matriculado en España.

Las cifras suman particulares y empresas, flotas de renting y de alquiler incluidas. El bloque «por tipo de uso» es el que separa quién matricula cada coche.

Solo eléctricos puros (BEV)

Quedan fuera los híbridos enchufables (PHEV), los híbridos (HEV) y los eléctricos de autonomía extendida (REEV).

Solo turismos nuevos

Quedan fuera furgonetas, cuadriciclos y motos, y se filtran reimportaciones y rematriculaciones.

Dos periodos, dos bases

La cuota de cada modelo es su parte del total del periodo que estés mirando. La ventana de 30 días se desplaza con cada actualización; el acumulado del año va del 1 de enero a la fecha de corte.

Nuestras cifras pueden no coincidir con las de ANFAC o GANVAM: cada fuente elabora sus datos con criterios y fechas de corte propios. Las nuestras salen del microdato oficial de la DGT, con los filtros que contamos aquí.

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