Los coches eléctricos más vendidos en 2024

En 2024, el mercado de coches eléctricos en España alcanzó las 58.912 matriculaciones de turismos 100% eléctricos nuevos, un crecimiento del 7,4% respecto a las 54.846 unidades de 2023 según los datos de la DGT. Tras el salto del 74% del año anterior, el ritmo se frenó: fue el año de menor crecimiento del mercado eléctrico español, la pausa antes del despegue de 2025. Tesla firmó su año de máximo dominio: 16.688 unidades y un 28,3% de cuota. El Model 3 (11.050) y el Model Y (5.496) coparon las dos primeras posiciones del ranking de modelos; entre ambos sumaron el 28,1% de todas las matriculaciones. Ninguna marca ha vuelto a concentrar tanta cuota desde entonces. BMW se situó como segunda marca (3.990 unidades) gracias al iX1 (1.808) y el iX2 (1.019), y BYD completó el podio con 3.800, repartidas entre el Atto 3 (1.230), el Dolphin (1.154) y el Seal (1.023). Mercedes (3.450), Volvo (3.246) y MG (3.213) cerraron un grupo perseguidor muy igualado, con el EX30 (2.358) como debut más destacado del año y el MG4 (2.668) como tercer modelo más vendido. Las marcas chinas alcanzaron el 13,1% del mercado, sumando la irrupción de BYD a MG y a recién llegadas como Leapmotor y Omoda. Con 29 marcas por encima de las 100 unidades anuales, la oferta siguió ampliándose pese al freno en el crecimiento.