Medios30.000 – 39.999 € · 312 matriculaciones
Más Vendidos · 2015
Los coches eléctricos más vendidos en 2015
En 2015, el coche eléctrico daba sus primeros pasos en España con apenas 1.160 matriculaciones de turismos 100% eléctricos nuevos según los datos de la DGT. Un volumen minúsculo que equivalía a poco más de 3 coches eléctricos matriculados al día en todo el país. El Smart Fortwo fue el modelo más vendido (388 unidades), un coche urbano que encajaba con la percepción inicial del eléctrico como vehículo exclusivamente de ciudad. La Renault Zoe (313) y el Nissan Leaf (202) completaban un podio de modelos que representaba el 77,8% de todas las ventas. La oferta era extremadamente limitada: solo Smart (388), Renault (313) y Nissan (249) superaron las 100 unidades anuales, y junto a Kia (89) acumulaban el 89,6% del total. Tesla era prácticamente desconocida en España, con solo 13 matriculaciones. El coche eléctrico era un producto para pioneros y entusiastas. El Kia Soul (89) era la única opción coreana, BYD matriculó 2 unidades de su e6 y marcas como Hyundai, Audi, Volvo o Fiat aún no habían puesto un pie en el segmento eléctrico español.
1.394 matriculaciones en todo 2015.
Los 10 modelos más vendidos
MatriculacionesLas 13 marcas más vendidas
% del totalNissan es la marca más vendida: se lleva el 28,2 % de las matriculaciones del periodo, con 393 unidades. Las cinco primeras reúnen el 94,6 %.
Ayudas del Plan Auto+ 2026 a los coches eléctricos más vendidos: cuánto recibe cada unoLos coches de este ranking, uno a uno, con la ayuda que les corresponde. Parte de lo que explica el orden está aquí.
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El mismo ranking, en otro periodo
25 periodosLa ventana de los últimos 30 días dice qué se matricula ahora mismo; cada mes cerrado y cada año tienen su propia página, con el mismo reparto por precio, carrocería, segmento y uso.
Últimos 30 díasVentana móvilEnero2015Febrero2015Marzo2015Abril2015Mayo2015Junio2015Julio2015Agosto2015Septiembre2015Octubre2015Noviembre2015Diciembre20152026Todo el año2025Todo el año2024Todo el año2023Todo el año2022Todo el año2021Todo el año2020Todo el año2019Todo el año2018Todo el año2017Todo el año2016Todo el año2015Todo el año
Los más vendidos por rango de precio
2 tramos · matriculacionesQué eléctrico se compra en España según el presupuesto, desde los modelos más accesibles hasta el segmento premium.
Los precios son el PVP oficial de partida, sin descuentos ni ayudas del Plan MOVES.
Medios30.000 – 39.999 € · 312 matriculaciones
Premiumdesde 60.000 € · 148 matriculaciones
Los coches eléctricos más vendidos en España en 2025: análisis y ranking completoEl ranking de 2025 entero, con lo que cambió respecto a 2024 y qué modelos entraron y salieron del top.
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Los más vendidos por tipo de carrocería
2 carrocerías · matriculacionesEl formato del coche dice mucho del uso que se le va a dar. Los SUV dominan el mercado eléctrico, pero berlinas, hatchbacks y familiares tienen sus propios líderes.
Berlina135 matriculaciones
Berlina Liftback325 matriculaciones
Híbridos enchufables más vendidos en 2026 y su alternativa eléctrica, modelo a modeloLos enchufables se venden más que los eléctricos. Para cada PHEV del ranking, el eléctrico que ocupa su hueco y qué se gana y se pierde.
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Los más vendidos por segmento de mercado
3 segmentos · matriculacionesComparar dentro del mismo segmento es la forma más justa de ver qué elige el comprador cuando las opciones son equivalentes: desde los urbanos del segmento A hasta los grandes SUV del segmento F.
Segmento CCompactos · 312 matriculaciones
Segmento DMedianos · 135 matriculaciones
Segmento FDe lujo · 13 matriculaciones
Qué coches eléctricos de segunda mano se compran más en España (y a qué edad cambian de manos)El ranking de ocasión no es el de nuevos. Con datos de la DGT: qué modelos cambian de manos más veces y con cuántos años.
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Quién matricula los coches eléctricos
5 cortes · matriculacionesPrimero el reparto entre particulares y empresas, que divide el total del mercado. Después los cortes por tipo de servicio —renting, alquiler sin conductor y alquiler con conductor—, que se solapan entre sí y con los canales.
Por canal de compra
Particulares y empresas dividen el total: juntos suman el 100 % de las matriculaciones.
Particulares344 matriculaciones
Empresas1.050 matriculaciones
Por tipo de servicio
Los cortes de servicio se solapan entre sí y con los canales: sus cuotas no suman 100 %.
Rent a car433 matriculaciones
VTC (alquiler con conductor)1 matriculación
El listado completo
Los 15 modelos y todas las marcasSin filtrar por precio ni tipo
Lo más vendido no es lo único que cuenta
Lo que más se matricula no siempre es lo que más autonomía da, ni lo más barato, ni lo que más se consulta. Los mismos coches, ordenados por otros criterios.
Carga doméstica
Carga rápida
Más autonomía
Más baratos
Más buscados
Más rápidos¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datosEl ranking sale de los microdatos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Analizamos cada registro por separado, sin estimaciones ni agregados de terceros: una unidad es un bastidor matriculado en España.
Las cifras suman particulares y empresas, flotas de renting y de alquiler incluidas. El bloque «por tipo de uso» es el que separa quién matricula cada coche.
Solo eléctricos puros (BEV)
Quedan fuera los híbridos enchufables (PHEV), los híbridos (HEV) y los eléctricos de autonomía extendida (REEV).
Solo turismos nuevos
Quedan fuera furgonetas, cuadriciclos y motos, y se filtran reimportaciones y rematriculaciones.
Dos periodos, dos bases
La cuota de cada modelo es su parte del total del periodo que estés mirando. La ventana de 30 días se desplaza con cada actualización; el acumulado del año va del 1 de enero a la fecha de corte.
Nuestras cifras pueden no coincidir con las de ANFAC o GANVAM: cada fuente elabora sus datos con criterios y fechas de corte propios. Las nuestras salen del microdato oficial de la DGT, con los filtros que contamos aquí.