Coches eléctricos más vendidos en España en 2015
El año de los pioneros. En 2015, el mercado del coche eléctrico en España era un nicho reservado para los primeros adoptadores: entusiastas tecnológicos, profesionales con visión a largo plazo y conductores urbanos con necesidades muy concretas. La oferta era escasa —el Nissan Leaf, el Renault Zoe y el BMW i3 protagonizaban prácticamente toda la lista— y la infraestructura de carga pública estaba en pañales. Cada matriculación de aquel año representaba una apuesta personal por un modelo de movilidad que aún generaba muchas dudas. Recuperar estos datos es entender de dónde venimos y cómo ha cambiado la conversación sobre la autonomía del coche eléctrico en España.
Smart
Estos datos provienen de las matriculaciones oficiales de la DGT. El coche eléctrico en España en 2015 (datos DGT)
Modelos
2015
Top modelos
Smart
Fortwo
Descatalogado
388
33,4%
Renault
Zoe
Descatalogado
313
27,0%
Kia
Soul
Descatalogado
89
7,7%
Marcas
2015
Este listado muestra los datos acumulados de matriculaciones anuales de vehículos eléctricos de clase turismo.
En 2015, el coche eléctrico daba sus primeros pasos en España con apenas 1.160 matriculaciones de turismos 100% eléctricos nuevos según los datos de la DGT. Un volumen minúsculo que equivalía a poco más de 3 coches eléctricos matriculados al día en todo el país.
El Smart Fortwo fue el modelo más vendido (388 unidades), un coche urbano que encajaba con la percepción inicial del eléctrico como vehículo exclusivamente de ciudad. La Renault Zoe (313) y el Nissan Leaf (202) completaban un podio de modelos que representaba el 77,8% de todas las ventas.
La oferta era extremadamente limitada: solo Smart (388), Renault (313) y Nissan (249) superaron las 100 unidades anuales, y junto a Kia (89) acumulaban el 89,6% del total. Tesla era prácticamente desconocida en España, con solo 13 matriculaciones.
El coche eléctrico era un producto para pioneros y entusiastas. El Kia Soul (89) era la única opción coreana, BYD matriculó 2 unidades de su e6 y marcas como Hyundai, Audi, Volvo o Fiat aún no habían puesto un pie en el segmento eléctrico español.
Ver datos mensuales
El mercado del coche eléctrico en España ha cambiado radicalmente desde 2015. Revisa qué modelos y marcas lideraron las ventas en cada año y cómo ha evolucionado la demanda de particulares a lo largo del tiempo.
Top Ventas Nissan Leaf
Top Ventas BMW i3
Top Ventas Nissan Leaf
Top Ventas Nissan Leaf
Top Ventas BMW i3
Top Ventas
Top Ventas
Top Ventas
Top Ventas
Top Ventas
Top Ventas
Top Ventas
También puedes revisar los coches más vendidos en otros años. Esto permite comparar la evolución del mercado y ver cómo cambian las preferencias de los compradores con el tiempo.
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2026 87.848 matriculaciones
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2025 104.061 matriculaciones
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2024 58.912 matriculaciones
-
2023 54.846 matriculaciones
-
2022 31.462 matriculaciones
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2021 24.120 matriculaciones
-
2020 18.152 matriculaciones
-
2019 10.361 matriculaciones
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2018 6.193 matriculaciones
-
2017 4.027 matriculaciones
-
2016 2.031 matriculaciones
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2015
Ventas de coches eléctricos según rango de precio
Qué eléctrico compran los particulares españoles según su presupuesto? Clasificamos las ventas del último mes por tramo de precio —desde los modelos más económicos hasta el segmento premium— para identificar qué opciones concentran mayor demanda real en cada rango. Los precios corresponden al PVP oficial de partida sin descuentos ni ayudas del Plan MOVES.
Medios (de 30.000€ a 39.999€)
Datos de 2015
#1 Nissan
Leaf
Premium (más de 60.000€)
Datos de 2015
#1 BMW
i3
#2 Tesla
Model S
Más vendidos por tipo de carrocería
El formato del vehículo influye directamente en las preferencias de compra. Los SUVs dominan el mercado eléctrico en España, pero berlinas, hatchbacks y vehículos familiares tienen sus propios líderes. Aquí encontrarás qué modelo lidera las ventas reales a particulares en cada tipo de carrocería.
Berlina
Datos de 2015
#1 BMW
i3
Berlina Liftback
Datos de 2015
#1 Nissan
Leaf
#2 Tesla
Model S
Ventas de coches eléctricos por segmentos de mercado
Comparar modelos del mismo segmento es la forma más justa de entender qué elige el comprador cuando tiene opciones equivalentes. Desde los utilitarios eléctricos del segmento A hasta los grandes SUV de lujo del segmento F, estos son los modelos BEV más matriculados por particulares en España en cada categoría.
Segmento C
Datos de 2015
#1 Nissan
Leaf
Segmento D
Datos de 2015
#1 BMW
i3
Segmento F
Datos de 2015
#1 Tesla
Model S
Ventas de coches eléctricos por tipo de uso
Quién matricula los coches eléctricos en España. Primero el reparto entre particulares y empresas, que divide el total del mercado; después los cortes por tipo de servicio —renting, alquiler sin conductor y alquiler con conductor—, que se solapan entre sí y con los canales.
Por canal de compra
Particulares y empresas dividen el total de matriculaciones: juntos suman el 100% del mercado.
Particulares
Datos de 2015
#1 Renault
Zoe
#2 Kia
Soul
#3 Nissan
Leaf
Empresas
Datos de 2015
#1 Smart
Fortwo
#2 Renault
Zoe
#3 Nissan
Leaf
Por tipo de servicio
Los cortes de servicio se solapan entre sí y con los canales: sus cuotas no suman 100%.
Renting
Datos de 2015
#1 Renault
Zoe
#2 Nissan
Leaf
#3 Smart
Fortwo
Rent a car
Datos de 2015
#1 Smart
Fortwo
#2 Nissan
Leaf
#3 Renault
Zoe
VTC (alquiler con conductor)
Datos de 2015
#1 BYD
E6
Listado completo de coches eléctricos más vendidos
Comparar modelos del mismo segmento es la forma más justa de entender qué elige el comprador cuando tiene opciones equivalentes. Desde los utilitarios eléctricos del segmento A hasta los grandes SUV de lujo del segmento F, estos son los modelos BEV más matriculados por particulares en España en cada categoría.
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Marcas Más Vendidas
¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datos
Utilizamos los Microdatos de Matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Analizamos cada registro individualmente para garantizar la máxima precisión, evitando estimaciones o agregados de terceros.
Nuestras cifras pueden no coincidir con las de ANFAC o GANVAM: cada fuente elabora sus datos con criterios y fechas de corte propios. Las nuestras salen directamente del microdato oficial de la DGT, analizado registro a registro y con los filtros que detallamos a continuación.
Filtros de calidad aplicados
-
Solo 100% Eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos (PHEV/HEV) y extensores de rango (REEV). -
Solo Turismos
Excluimos furgonetas, todoterrenos, ciclomotores... -
Solo Vehículos Nuevos
Filtradas reimportaciones y rematriculaciones. -
Datos Reales de Registro
Basado en bastidores matriculados, no en pedidos.
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