Económicoshasta 29.999 € · 386 matriculaciones
Los coches eléctricos más vendidos en 2020
En 2020, el mercado de coches eléctricos en España alcanzó las 18.152 matriculaciones de turismos 100% eléctricos nuevos, un crecimiento del 75,2% respecto a las 10.361 unidades de 2019 según los datos de la DGT. La cifra fue especialmente significativa en un año marcado por la pandemia de COVID-19 y los confinamientos. Renault lideró con autoridad gracias a la Zoe (2.425 unidades), que acaparó el 13,4% del total y fue el coche eléctrico más vendido con diferencia. El Hyundai Kona (1.775) se consolidó como segunda opción favorita, mientras Tesla descendió al quinto puesto entre marcas (1.465 unidades) con el Model 3 (1.216) como su único modelo relevante. Fue un año de estrenos importantes: el Volkswagen ID.3 llegó con 1.014 unidades marcando el arranque de la familia eléctrica ID, y el Peugeot e-208 (1.235) se coló en el podio de modelos en su primer año completo. El Seat Mii eléctrico (868), el Mazda MX-30 (319), el Porsche Taycan (200) y el Fiat 500e (199) también se estrenaron en el mercado español, mientras Smart mantenía volumen con el Fortwo (733) y el Forfour (632). El mercado era fundamentalmente europeo y coreano, sin presencia apreciable de marcas chinas. El Nissan Leaf (885) seguía siendo relevante y las marcas premium empezaban a posicionarse. El número de marcas con más de 100 matriculaciones anuales se duplicó de 11 a 22 en un solo año.
18.153 matriculaciones en todo 2020.
Los 10 modelos más vendidos
MatriculacionesLas 20 marcas más vendidas
% del totalRenault es la marca más vendida: se lleva el 13,7 % de las matriculaciones del periodo, con 2.482 unidades. Las cinco primeras reúnen el 55,4 %, y las 20 de esta lista, el 98,7 %.
Ayudas del Plan Auto+ 2026 a los coches eléctricos más vendidos: cuánto recibe cada unoLos coches de este ranking, uno a uno, con la ayuda que les corresponde. Parte de lo que explica el orden está aquí.
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El mismo ranking, en otro periodo
25 periodosLa ventana de los últimos 30 días dice qué se matricula ahora mismo; cada mes cerrado y cada año tienen su propia página, con el mismo reparto por precio, carrocería, segmento y uso.
Los más vendidos por rango de precio
4 tramos · matriculacionesQué eléctrico se compra en España según el presupuesto, desde los modelos más accesibles hasta el segmento premium.
Los precios son el PVP oficial de partida, sin descuentos ni ayudas del Plan MOVES.
Económicoshasta 29.999 € · 386 matriculaciones
Medios30.000 – 39.999 € · 5.064 matriculaciones
Alto40.000 – 59.999 € · 1.267 matriculaciones
Premiumdesde 60.000 € · 1.105 matriculaciones
Los coches eléctricos más vendidos en España en 2025: análisis y ranking completoEl ranking de 2025 entero, con lo que cambió respecto a 2024 y qué modelos entraron y salieron del top.
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Los más vendidos por tipo de carrocería
5 carrocerías · matriculacionesEl formato del coche dice mucho del uso que se le va a dar. Los SUV dominan el mercado eléctrico, pero berlinas, hatchbacks y familiares tienen sus propios líderes.
Berlina1.815 matriculaciones
Berlina Liftback994 matriculaciones
Híbridos enchufables más vendidos en 2026 y su alternativa eléctrica, modelo a modeloLos enchufables se venden más que los eléctricos. Para cada PHEV del ranking, el eléctrico que ocupa su hueco y qué se gana y se pierde.
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Los más vendidos por segmento de mercado
6 segmentos · matriculacionesComparar dentro del mismo segmento es la forma más justa de ver qué elige el comprador cuando las opciones son equivalentes: desde los urbanos del segmento A hasta los grandes SUV del segmento F.
Segmento AUrbanos pequeños · 57 matriculaciones
Segmento BUtilitarios · 3.351 matriculaciones
Segmento CCompactos · 2.031 matriculaciones
Segmento DMedianos · 1.614 matriculaciones
Segmento FDe lujo · 449 matriculaciones
MPV Furgoneta Pasajeros Pequeña62 matriculaciones
Qué coches eléctricos de segunda mano se compran más en España (y a qué edad cambian de manos)El ranking de ocasión no es el de nuevos. Con datos de la DGT: qué modelos cambian de manos más veces y con cuántos años.
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Quién matricula los coches eléctricos
5 cortes · matriculacionesPrimero el reparto entre particulares y empresas, que divide el total del mercado. Después los cortes por tipo de servicio —renting, alquiler sin conductor y alquiler con conductor—, que se solapan entre sí y con los canales.
Por canal de compra
Particulares y empresas dividen el total: juntos suman el 100 % de las matriculaciones.
Particulares5.183 matriculaciones
Empresas12.970 matriculaciones
Por tipo de servicio
Los cortes de servicio se solapan entre sí y con los canales: sus cuotas no suman 100 %.
Renting3.906 matriculaciones
Rent a car1.622 matriculaciones
VTC (alquiler con conductor)3 matriculaciones
Lo más vendido no es lo único que cuenta
Lo que más se matricula no siempre es lo que más autonomía da, ni lo más barato, ni lo que más se consulta. Los mismos coches, ordenados por otros criterios.
¿Cómo elaboramos este ranking?
Fuente de datosEl ranking sale de los microdatos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Analizamos cada registro por separado, sin estimaciones ni agregados de terceros: una unidad es un bastidor matriculado en España.
Las cifras suman particulares y empresas, flotas de renting y de alquiler incluidas. El bloque «por tipo de uso» es el que separa quién matricula cada coche.
Solo eléctricos puros (BEV)
Quedan fuera los híbridos enchufables (PHEV), los híbridos (HEV) y los eléctricos de autonomía extendida (REEV).
Solo turismos nuevos
Quedan fuera furgonetas, cuadriciclos y motos, y se filtran reimportaciones y rematriculaciones.
Dos periodos, dos bases
La cuota de cada modelo es su parte del total del periodo que estés mirando. La ventana de 30 días se desplaza con cada actualización; el acumulado del año va del 1 de enero a la fecha de corte.
Nuestras cifras pueden no coincidir con las de ANFAC o GANVAM: cada fuente elabora sus datos con criterios y fechas de corte propios. Las nuestras salen del microdato oficial de la DGT, con los filtros que contamos aquí.
Carga doméstica
Carga rápida
Más autonomía
Más baratos
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Más rápidos