Más Vendidos · Últimos 30 días

Los coches eléctricos más vendidos en los últimos 30 días

Los modelos y las marcas de coches eléctricos más matriculados en España en los últimos 30 días, con los microdatos oficiales de la DGT. Solo turismos nuevos 100 % eléctricos, sumando particulares y empresas.

Debajo, los mismos datos repartidos por tramo de precio, carrocería, segmento y tipo de uso, y el enlace al ranking completo del periodo.

Nota: la ventana de 30 días se desplaza con cada actualización, así que no es un mes natural.

14.711 matriculaciones entre el 24 de agosto y el 22 de septiembre de 2026. La ventana se desplaza con cada actualización.

Los 10 modelos más vendidos

Matriculaciones
Todos los modelos y todas las marcas de los últimos 30 días

Las 20 marcas más vendidas

% del total

Tesla es la marca más vendida: se lleva el 25,1 % de las matriculaciones del periodo, con 3.698 unidades. Las cinco primeras reúnen el 53,7 %, y las 20 de esta lista, el 88,6 %.

  1. 1 Tesla3.698 matriculaciones 25,1 %
  2. 2 BYD1.676 matriculaciones 11,4 %
  3. 3 Leapmotor977 matriculaciones 6,6 %
  4. 4 Kia884 matriculaciones 6,0 %
  5. 5 Volkswagen679 matriculaciones 4,6 %
  6. 6 Mercedes-Benz648 matriculaciones 4,4 %
  7. 7 Renault533 matriculaciones 3,6 %
  8. 8 Toyota487 matriculaciones 3,3 %
  9. 9 Škoda387 matriculaciones 2,6 %
  10. 10 Citroën379 matriculaciones 2,6 %
Ayudas del Plan Auto+ 2026 a los coches eléctricos más vendidos: cuánto recibe cada unoLos coches de este ranking, uno a uno, con la ayuda que les corresponde. Parte de lo que explica el orden está aquí. Leer el artículo

El mismo ranking, en otro periodo

22 periodos

La ventana de los últimos 30 días dice qué se matricula ahora mismo; cada mes cerrado y cada año tienen su propia página, con el mismo reparto por precio, carrocería, segmento y uso. Este periodo todavía se está llenando.

Los más vendidos por rango de precio

4 tramos · matriculaciones

Qué eléctrico se compra en España según el presupuesto, desde los modelos más accesibles hasta el segmento premium.

Los precios son el PVP oficial de partida, sin descuentos ni ayudas del Plan MOVES.

Los coches eléctricos más vendidos en España en 2025: análisis y ranking completoEl ranking de 2025 entero, con lo que cambió respecto a 2024 y qué modelos entraron y salieron del top. Leer el artículo

Los más vendidos por tipo de carrocería

7 carrocerías · matriculaciones

El formato del coche dice mucho del uso que se le va a dar. Los SUV dominan el mercado eléctrico, pero berlinas, hatchbacks y familiares tienen sus propios líderes.

Híbridos enchufables más vendidos en 2026 y su alternativa eléctrica, modelo a modeloLos enchufables se venden más que los eléctricos. Para cada PHEV del ranking, el eléctrico que ocupa su hueco y qué se gana y se pierde. Leer el artículo

Los más vendidos por segmento de mercado

8 segmentos · matriculaciones

Comparar dentro del mismo segmento es la forma más justa de ver qué elige el comprador cuando las opciones son equivalentes: desde los urbanos del segmento A hasta los grandes SUV del segmento F.

Qué coches eléctricos de segunda mano se compran más en España (y a qué edad cambian de manos)El ranking de ocasión no es el de nuevos. Con datos de la DGT: qué modelos cambian de manos más veces y con cuántos años. Leer el artículo

Quién matricula los coches eléctricos

5 cortes · matriculaciones

Primero el reparto entre particulares y empresas, que divide el total del mercado. Después los cortes por tipo de servicio —renting, alquiler sin conductor y alquiler con conductor—, que se solapan entre sí y con los canales.

El listado completo
Los 10 de arriba y todas las marcasSin filtrar por precio ni tipo

Lo más vendido no es lo único que cuenta

Lo que más se matricula no siempre es lo que más autonomía da, ni lo más barato, ni lo que más se consulta. Los mismos coches, ordenados por otros criterios.

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking sale de los microdatos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Analizamos cada registro por separado, sin estimaciones ni agregados de terceros: una unidad es un bastidor matriculado en España.

Las cifras suman particulares y empresas, flotas de renting y de alquiler incluidas. El bloque «por tipo de uso» es el que separa quién matricula cada coche.

Solo eléctricos puros (BEV)

Quedan fuera los híbridos enchufables (PHEV), los híbridos (HEV) y los eléctricos de autonomía extendida (REEV).

Solo turismos nuevos

Quedan fuera furgonetas, cuadriciclos y motos, y se filtran reimportaciones y rematriculaciones.

Dos periodos, dos bases

La cuota de cada modelo es su parte del total del periodo que estés mirando. La ventana de 30 días se desplaza con cada actualización; el acumulado del año va del 1 de enero a la fecha de corte.

Nuestras cifras pueden no coincidir con las de ANFAC o GANVAM: cada fuente elabora sus datos con criterios y fechas de corte propios. Las nuestras salen del microdato oficial de la DGT, con los filtros que contamos aquí.

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