Comunidad autónoma
Tractores industriales en Castilla y León
Se estima que en Castilla y León hay unos 18.400 tractores industriales a 30 de septiembre de 2026, 351 más que a 31 de diciembre de 2025. Representan el 0,9 % de todo el parque. Con 7,7 tractores industriales por cada 1.000 habitantes, está por encima de la media de España (5,5), y ocupa el puesto 4 de las 19 comunidades y ciudades autónomas en tractores industriales por habitante. Su rasgo más diferencial respecto a la media de España es que el 24,5 % de sus tractores industriales era de particulares a 31 de diciembre de 2025, frente al 17,5 % de España.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
Todo el parque de Castilla y León · Tractores industriales en España
Peso en el parque
A 30-09-2026DGT
Proporción de tractores industriales en el conjunto del parque, a la fecha de corte y a 31 de diciembre.
0,9 % de todo el parque son tractores industriales: 18.356 de 2.052.266 vehículos a 30-09-2026 (el 0,9 % a 31-12-2025).
Todo el parque a 30-09-20262.052.266 vehículos
- 0,9 %Tractores industriales · 18.356
- 99,1 %Los demás tipos · 2.033.910
Todo el parque a 31-12-20252.015.133 vehículos
- 0,9 %Tractores industriales · 18.005
- 99,1 %Los demás tipos · 1.997.128
Variación desde el 31 de diciembre
Otros tipos de vehículo en Castilla y León: Turismos · Furgonetas · Motocicletas · Ciclomotores · Camiones · Autobuses · Remolques y semirremolques · Otros vehículos
Altas y bajas desde el 31 de diciembre
Del 31-12-2025 al 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Altas y bajas definitivas registradas desde el parque oficial a 31 de diciembre hasta la fecha de corte, en total y por meses.
- Parque a 31-12-2025 18.005 Dato oficial de la DGT
- Altas 912 nuevos 736 · usados importados 174 · otras altas 2
- Bajas definitivas 548 desguace 200 · exportación 348 · otras bajas 0
- Ajuste territorial 13 Corrección propia de la estimación
- Parque a 30-09-2026 18.356 Estimación
Altas (+) y bajas (−) de cada mes, en vehículos
Nuevos · Usados importados · Otras altas · Desguace · Exportación · Otras bajas
Saldo mensual (altas − bajas)
- Abril: 131 desguace
Bajas temporales y sustracciones
Año 2026, hasta el 30-09-2026movimientos de la DGTDGT
Bajas temporales y sustracciones registradas cada mes de 2026, comparadas con las de 2025. Las cifras corresponden a los trámites del año, no al número de vehículos que permanecen fuera de circulación.
406 bajas temporales y sustracciones de enero a septiembre de 2026 (395 y 11, respectivamente), un 19,0 % menos que en el mismo periodo de 2025 (501).
Vehículos al mes
2026 · 2025
Las bajas temporales y las sustracciones no se descuentan del parque, porque el vehículo puede volver a circular.
Evolución desde 2015
Parque oficial a 31-12 de cada añoestimación a 30-09-2026DGT
Parque oficial a 31 de diciembre de cada año y, en línea discontinua, estimación a la fecha de corte. En la parte inferior, el crecimiento anual.
+3.110 tractores industriales desde el 31-12-2015 (+20,4 %).
Vehículos
Crecimiento de cada año
Variación anual del número de tractores industriales. El dato de 2026 llega hasta el 30 de septiembre.
Densidad por territorio
A 30-09-2026padrón de 2025DGT · INE
Tractores industriales por cada 1.000 habitantes en Castilla y León, con España como referencia; el gráfico incluye también sus provincias.
El municipio y la provincia son los del domicilio del titular, no los de donde circula el vehículo: las flotas de las empresas de renting y de transporte cuentan donde tienen su domicilio fiscal.
| Provincia | Tractores industriales a 30-09-2026 | Desde el 31-12 | Por 1.000 hab. | Edad media |
|---|---|---|---|---|
| Valladolid | 3.424 | +2,1 % | 6,5 | 11,8 |
| Burgos | 3.334 | +0,9 % | 9,2 | 11,8 |
| León | 3.066 | +0,3 % | 6,9 | 13,2 |
| Salamanca | 1.781 | +2,4 % | 5,4 | 13,1 |
| Segovia | 1.680 | +2,1 % | 10,6 | 11,4 |
| Palencia | 1.573 | +2,7 % | 9,9 | 13,8 |
| Zamora | 1.366 | +3,6 % | 8,3 | 15,1 |
| Ávila | 1.259 | +4,1 % | 7,9 | 13,4 |
| Soria | 873 | +2,7 % | 9,7 | 9,9 |
Antigüedad
Edad media a 30-09-2026tramos a 31-12-2025DGT
La edad media de los tractores industriales y su reparto por tramos de edad.
12,6 años de edad media a 30-09-2026, frente a 12,4 a 31-12-2025.
Por tramo de edad
Años de antigüedad
- Menos de 1 año4,9 %885
- 1 y 2 años10,8 %1.945
- 3 y 4 años9,1 %1.642
- De 5 a 9 años28,1 %5.050
- De 10 a 14 años16,0 %2.880
- De 15 a 19 años11,8 %2.132
- De 20 a 24 años9,3 %1.673
- 25 años o más10,0 %1.798
La altura de cada barra indica el porcentaje del parque por año de edad; sobre cada tramo figura su total.
Titularidad
Dato oficial a 31-12-2025DGT
Titularidad de los tractores industriales: particulares (personas físicas), empresas sin renting y renting.
Tractores industriales18.005 vehículos
- 24,5 %Particulares · 4.413
- 75,3 %Empresas sin renting · 13.566
- 0,1 %Renting · 26
Distintivo ambiental
A 30-09-2026DGT
Los tractores industriales por distintivo ambiental de la DGT.
El distintivo «0 emisiones» lo asigna la DGT y no equivale a un tipo de motor: lo llevan los eléctricos y los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía eléctrica.
Tractores industriales18.356 vehículos
- 00,0 %0 emisiones · 3
- ECO0,6 %ECO · 113
- C62,9 %C · 11.553
- B15,1 %B · 2.775
- 21,3 %Sin distintivo · 3.912
Fuentes
- Altas y bajas de vehículos, hasta septiembre de 2026 (DGT)
- Parque de vehículos a 31 de diciembre de 2025 (DGT)
- Padrón municipal a 1 de enero de 2025 (INE)
- Relación de municipios y provincias (INE)
Dirección General de Tráfico (DGT) · Instituto Nacional de Estadística (INE). Elaboración propia a partir del parque oficial y de las altas y bajas mensuales de la DGT. Cómo elaboramos los datos. Publicado el 01-11-2026.