Lepas, la tercera marca del grupo Chery en España tras Omoda y Jaecoo, ha presentado el 21 de septiembre de 2026 sus dos primeros coches eléctricos para nuestro mercado: el L6 EV, un SUV del segmento C de 4,57 metros, y el L4 EV, un SUV compacto de 4,42 metros. Hasta ahora la marca solo vendía aquí el L8 Súper Híbrido, un híbrido enchufable.
Los dos comparten batería LFP de 65 kWh, unos 218 CV, 450 km de autonomía WLTP y carga rápida a 120 kW, con un paso del 30 al 80 % en unos 22 minutos. Lepas no ha comunicado precio ni versiones. Sitúa la llegada a los concesionarios entre finales de 2026 y principios de 2027 y avisa de que los coches siguen en proceso de homologación.
Dos carrocerías sobre una misma base
El L6 EV y el L4 EV usan la plataforma LEXP de la marca, la misma batería de 65 kWh de química LFP (litio-ferrofosfato), el mismo par de 275 Nm, la misma aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, la misma autonomía homologada de 450 km y la misma distancia entre ejes de 2.700 mm. Las diferencias entre ambos están en la carrocería, las dimensiones y el maletero.
La carga en corriente continua admite un máximo de 120 kW en los dos modelos. Recuperar del 30 al 80 % en 22 minutos equivale a añadir unos 32 kWh en ese tiempo. La química LFP tolera mejor las cargas al 100 % en el día a día que las baterías NMC y pierde algo de autonomía con frío.
L6 EV: 4,57 metros
El L6 EV mide 4.570 mm de largo, 1.852 de ancho y 1.676 de alto, con cinco plazas. El maletero es de 410 litros con los asientos en su sitio, 1.334 litros abatidos y otros 99 litros bajo el piso.
El motor delantero rinde 160 kW (217 CV). El L6 EV incorpora una toma V2L de 3,3 kW para alimentar aparatos eléctricos externos desde la batería del coche: una nevera, un portátil o una herramienta.
Lepas afirma que el reglaje del chasis lo ha hecho su equipo de desarrollo en Europa. Monta dirección asistida eléctrica y el sistema de frenos Bosch IBP 2.0, que integra en una sola unidad el frenado hidráulico y la recuperación de energía.
Dentro, pantalla central vertical de 13,2 pulgadas, cuadro digital de 8,88 pulgadas y procesador Qualcomm Snapdragon 8155 con asistente de voz. El equipamiento disponible incluye techo panorámico, climatizador bizona, volante calefactado y cargador inalámbrico refrigerado de 50 W; Lepas no detalla en qué versiones.
L4 EV: 4,42 metros
El L4 EV mide 4.415 mm de largo, 1.817 de ancho y 1.630 de alto, 15 centímetros menos que el L6 EV con la misma distancia entre ejes. Tiene cinco plazas y las mismas cifras de autonomía y carga que el L6 EV.
El motor declara 218 CV y 275 Nm, con una velocidad máxima de 170 km/h. El maletero es de 458 litros, ampliable a 1.284 litros, 48 litros más que el del L6 EV con los asientos en su sitio y 50 menos abatidos. Suma un segundo espacio de carga bajo el capó delantero y 34 huecos portaobjetos en el habitáculo.
El interior repite las pantallas y el procesador del L6 EV. Por fuera, se ofrecerá con carrocería bitono.
Precio, versiones y fecha de llegada
Lepas no ha comunicado el precio de ninguno de los dos modelos, ni las versiones o niveles de equipamiento, ni el consumo homologado, ni la potencia de carga en corriente alterna, ni las condiciones de garantía. Tampoco especifica si los 65 kWh son capacidad útil o bruta.
Sobre la fecha, el comunicado del 21 de septiembre indica en un punto que los coches llegarán a los concesionarios "a principios de 2027" y en otro que lo harán "a finales de este año". En julio, la marca los situaba "tras el verano". La web de Lepas los lista como lanzamientos de 2026 y añade que las especificaciones pueden variar tras la homologación.
Dónde encaja Lepas en el mapa de Chery
Con Lepas, Chery suma su tercera marca en España. Omoda y Jaecoo llegaron primero y ya venden eléctricos aquí, el Omoda 5 EV y el Jaecoo 5 EV. Lepas inició su actividad comercial en junio de 2026 con una red de concesionarios propia, que la marca prevé situar en torno a los 50 puntos de venta a final de año, y el L8 Súper Híbrido llegó a esa red en septiembre. Los dos SUV eléctricos completan la gama anunciada: tres SUV de tres tamaños, uno híbrido enchufable y dos de batería.