Metodología de los datos de matriculaciones

De dónde sale el dato

Trabajamos con los microdatos de matriculaciones de vehículos que publica la Dirección General de Tráfico. Es el registro administrativo: una línea por vehículo matriculado, con su marca, su modelo, su tecnología, su provincia y el tipo de titular. No son estimaciones ni encuestas.

La DGT lo publica en dos entregas:

El consolidado sustituye al avance: es la versión definitiva del mes y puede corregir, añadir o retirar registros. Por eso las cifras de los días más recientes son provisionales, y lo decimos en cada página.

Usamos un segundo fichero de la misma fuente, el de transferencias, para el mercado de segunda mano. Registra los cambios de titular de vehículos ya matriculados en España.

Los microdatos originales de la DGT se publican bajo licencia Creative Commons Reconocimiento 4.0 Internacional (CC BY 4.0). Nuestra elaboración sobre ellos tiene su propio régimen, más abajo.

Lo que no hacemos. No tomamos cifras de asociaciones ni de otros portales. No completamos huecos con estimaciones: si un dato no está en el registro, no lo publicamos.

Calidad de los datos

Nos medimos con los criterios de calidad de las estadísticas europeas, los siete del artículo 12 del Reglamento (CE) 223/2009, que son los que aplican Eurostat y los institutos nacionales de estadística. Somos, en la práctica, un productor de estadística a partir de un registro administrativo, y nos parece razonable que se nos juzgue con la misma vara.

En esta sección publicaremos la medición de cada criterio. Es lo siguiente que vamos a construir.

Qué contamos

Cada cifra del sitio corresponde a una población definida: qué trámite se registró, si el vehículo era nuevo o usado, de qué tipo es, con qué tecnología y en qué periodo. Cambiar cualquiera de esas piezas da una cifra distinta, y por eso cada cifra dice a qué población pertenece.

Una cuota siempre se calcula sobre la misma población y el mismo corte. La cuota de una comunidad se calcula sobre el mercado de esa comunidad, no sobre el de España.

Qué es cada tecnología

La tecnología que publicamos es la que consta en el registro de la DGT.

Dos precisiones que conviene tener en cuenta al leer cualquier cifra de este sitio:

• «Electrificado» y «enchufable» no son lo mismo. Cuando agrupamos tecnologías, el híbrido no enchufable queda fuera: no se carga desde la red y no circula en eléctrico salvo unos metros. Si en algún gráfico aparece dentro de una agrupación, está dicho en el propio gráfico.
• La categoría de autonomía extendida es una clasificación del registro, no un censo de esa tecnología. En la normativa europea un vehículo de autonomía extendida se homologa como híbrido enchufable, y el registro no siempre lo separa. Hay coches con esa tecnología contados como híbridos enchufables. Publicamos la categoría tal como viene, y por eso no afirmamos cuántos vehículos de autonomía extendida se matriculan en total.

A qué fecha están los datos

Cada página lleva su fecha. La fecha de corte es la de la última matriculación incluida, no la del día en que se consulta la web.

• Periodo cerrado. Un año o un mes ya consolidado. La cifra es definitiva salvo revisión de la fuente.
• Periodo en curso. El año o el mes que todavía no ha terminado. La cifra es la realidad hasta la fecha de corte, y se compara con los mismos días del periodo anterior: los primeros N días de este año frente a los primeros N días del anterior. Nunca contra un periodo completo, porque no serían comparables.

Las cifras de los días más recientes pueden moverse cuando llega el consolidado del mes.

Qué no se puede leer en estas cifras

Este apartado es el más importante de la página. El registro de la DGT responde unas preguntas y no otras, y confundirlo es el error más frecuente al leer datos de matriculaciones.

El territorio es el del titular, no el de la venta.

Los datos por comunidad y provincia se reparten según el domicilio del titular del vehículo. Una flota o una financiera con sede en Madrid matricula allí coches que circularán en otro sitio.

Los cortes por uso se solapan y no suman.

Particular, empresa, renting, alquiler y taxi son filtros sobre la misma población, no trozos de una tarta. Un taxi puede estar en renting y a nombre de una sociedad, y cuenta en los tres.

No existe el VTC como dato.

El registro distingue «alquiler con conductor», que agrupa el VTC con otros usos. No publicamos cifras de VTC porque la fuente no permite aislarlo.

«Empresa» quiere decir que el titular es una persona jurídica.

Dentro caben flotas, financieras de renting, concesionarios y sociedades de un solo autónomo. No es «coche de empresa» en el sentido habitual.

La procedencia no dice que el coche se haya importado de ocasión.

Es el origen de los datos de filiación del vehículo, que en un coche nuevo indica dónde se fabricó. La mayoría de los coches matriculados nuevos en España constan como procedentes de la Unión Europea porque se fabrican allí.

Una transferencia no es una matriculación.

Son dos hechos distintos, en dos registros distintos, y no se suman. Un coche genera una matriculación al entrar en el parque y tantas transferencias como veces cambie de titular.

No publicamos parque circulante.

El registro nos da las entradas, no las bajas. Cualquier cifra de «coches eléctricos circulando» calculada como altas menos bajas sería falsa, así que no la damos.

Nuestras cifras pueden no coincidir con otras que hayas visto.

Las diferencias vienen de tres sitios: qué se considera un turismo, la fecha de corte de cada publicación y cómo se tratan las revisiones. Cada quien elabora su cifra con su criterio, y varias pueden ser correctas a la vez. La nuestra sale del microdato oficial, con los criterios que están en esta página.

Cuando un campo viene incompleto, lo decimos.

Algunos datos técnicos no constan en todos los registros. Si publicamos una media, indicamos sobre cuántos registros está calculada.

Solo publicamos lo que dice el registro.

Los cruces con nuestra base de datos de modelos —precio, capacidad de batería, autonomía homologada— son análisis y se publican como tales, fuera de esta sección.

Cómo citarnos

Puedes citar nuestras cifras en artículos, estudios y publicaciones. La fórmula:

Con dos cosas más que agradecemos y que además protegen tu cita:

• Enlace a la página de la que procede el dato, no a la portada.
• La fecha de corte. Las cifras de un periodo abierto se revisan cuando llega el consolidado del mes, así que una cita fechada sigue siendo verdad aunque la cifra cambie después.

Licencia: dos capas distintas

Que el dato de origen sea abierto no convierte en abierta nuestra elaboración: la licencia de la materia prima no se hereda. Y al revés, nada de lo que hacemos limita tu derecho a acudir a la fuente original y trabajarla por tu cuenta: está publicada y es gratuita.

Las condiciones completas, en Términos de uso.

Correcciones

Si encuentras un error, escríbenos. Nos interesa especialmente lo que no podemos detectar solos: un modelo mal atribuido, una cifra que no cuadra con otra fuente o un dato que contradice lo que dice esta página.

Cuando corregimos una cifra publicada, lo hacemos constar. Las revisiones que vienen de la propia fuente —el paso del avance diario al consolidado mensual— no son errores y se explican más arriba.

Nuestra política de correcciones recoge cómo tratamos cada caso.