Autonomía  Coches  Eléctricos
Matriculaciones/Segunda mano

Coches eléctricos de segunda mano: reventa 2015–2026

184.504 transferencias de coches eléctricos en España desde 2015, 43.268 solo en 2025: cuántos cambios de titular hay cada año y qué marcas se revenden más.

Datos DGT 2015 – 23/10/2026 · reventa de turismos BEV

Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas

Año Histórico 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
▾ más
2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Acumulado 2015–2026 184.504 Suma de los doce años de serie.
Primer año 2015 Desde donde arranca la serie.
Mejor año · hasta el 23/10 2026 48.422 transferencias
Líder histórico Renault 18.758 en total · 10,2%

La serie, año a año

Transferencias de cada año, de 2015 a 2026: el mismo coche cuenta cada vez que cambia de titular.

La marca líder de cada año

Quién manda en cada año y con cuántas unidades.

Año LíderUnidades Cuota
2026 (hasta el 23/10) Tesla 4.554 9,4%
2025 Mercedes-Benz 4.670 10,8%
2024 Mercedes-Benz 2.564 9,4%
2023 Renault 2.118 12,4%
2022 Smart 3.281 19,5%
2021 Smart 3.447 22,4%
2020 Smart 1.659 24,6%
2019 Smart 1.066 25,8%
2018 Nissan 573 26,5%
2017 Nissan 508 34,1%
2016 Nissan 356 33,9%
2015 Nissan 220 30,3%

Nissan es quien más años ha estado al frente: 4.

Cuánto pesa Reventa sobre BEV nuevo

La misma serie medida en cuota y no en unidades: pasó del 52,1 % en 2015 al 43,4 % en 2026.

¿De dónde viene el coche que se revende?

Las 184.504 transferencias entre 2015 y 2026, según cómo entró el coche en el parque español: matriculado nuevo aquí o importado ya usado.

El coche importado se revende mucho antes una vez está aquí: una de cada cinco de sus transferencias llega en el primer mes con matrícula española (21,2 %), frente al 1,8 % de los matriculados nuevos en España.

Matriculados nuevos en España

173.148 transferencias · 93,8 % del total

Antigüedad media al revenderse
2,47 años
En su primer mes con matrícula española
1,8%
En su primer año con matrícula española
31,2%

Medias sobre 173.138 de 173.148 transferencias: las que traen la fecha.

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Renault 17.56410,1%
  2. 2. Smart 16.0589,3%
  3. 3. BMW 14.0558,1%
  4. 4. Mercedes-Benz 13.8778,0%
  5. 5. Tesla 11.1506,4%
  6. 6. Nissan 10.0325,8%
  7. 7. Volkswagen 10.0285,8%
  8. 8. Peugeot 8.9175,2%
  9. 9. Citroën 7.4794,3%
  10. 10. MINI 6.5793,8%

Llegaron importados

11.356 transferencias · 6,2 % del total

Antigüedad media al revenderse
1,04 años
En su primer mes con matrícula española
21,2%
En su primer año con matrícula española
68,5%
Edad al entrar en Españade media, desde su primera matrícula fuera · sobre 11.345 de 11.356
3,62 años

Medias sobre 11.355 de 11.356 transferencias: las que traen la fecha.

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Tesla 3.52931,1%
  2. 2. Smart 1.26411,1%
  3. 3. Renault 1.19410,5%
  4. 4. Fiat 7256,4%
  5. 5. BMW 6766,0%
  6. 6. Polestar 6735,9%
  7. 7. Dacia 5204,6%
  8. 8. Mercedes-Benz 4053,6%
  9. 9. Volkswagen 3483,1%
  10. 10. Porsche 2572,3%

Días desde la matrícula española, en las dos columnas.

Cuánto pesan los importados en la reventa

Parte de las transferencias de cada año que son de coches que llegaron importados: del 0,4 % en 2015 al 7,4 % en 2026.

Cómo cambió el reparto

Qué parte del total se llevó cada uno, año a año, entre 2015 y 2026. Cada año suma 100 %: aquí se lee el reparto, no el volumen.

El podio de 2015 y el de 2026

Los tres primeros en las dos puntas de la serie, con su cuota de cada año.

Top 2015de 726 transferencias

Puesto Líder Cuota
1 Nissan 30,3%
2 Renault 23,6%
3 Peugeot 22,6%

Top 2026 (hasta el 23/10)de 48.422 transferencias

Puesto Líder Cuota
1 Tesla 9,4%
2 Mercedes-Benz 8,9%
3 BMW 7,3%

Las marcas con más transferencias, 2015–2026

Suma de toda la serie. A la derecha, su parte del acumulado.

  1. 1. Renault 18.75810,2%
  2. 2. Smart 17.3229,4%
  3. 3. BMW 14.7318,0%
  4. 4. Tesla 14.6798,0%
  5. 5. Mercedes-Benz 14.2827,7%
  6. 6. Volkswagen 10.3765,6%
  7. 7. Nissan 10.2405,6%
  8. 8. Peugeot 9.0514,9%
  9. 9. Citroën 7.5314,1%
  10. 10. MINI 6.8203,7%
  11. 11. Kia 6.4783,5%
  12. 12. Hyundai 6.2783,4%
  13. 13. Fiat 4.9542,7%
  14. 14. Opel 4.4452,4%
  15. 15. Audi 4.2432,3%
  16. 16. Dacia 3.9782,2%
  17. 17. Volvo 3.8332,1%
  18. 18. CUPRA 3.3741,8%
  19. 19. Ford 3.3151,8%
  20. 20. BYD 2.9591,6%
  21. 21. Porsche 2.8291,5%
  22. 22. Polestar 1.8581,0%
  23. 23. MG 1.8111,0%
  24. 24. Škoda 1.7110,9%
  25. 25. Jaguar 1.0570,6%
  26. 26. Toyota 1.0450,6%
  27. 27. Mazda 9650,5%
  28. 28. SEAT 8380,5%
  29. 29. Jeep 6580,4%
  30. 30. Leapmotor 6060,3%
  31. 31. DS 5770,3%
  32. 32. Lexus 5020,3%
  33. 33. Honda 3350,2%
  34. 34. Mitsubishi Motors 3170,2%
  35. 35. XPENG 2140,1%
  36. 36. Aiways 1710,1%
  37. 37. SsangYong 1690,1%
  38. 38. Omoda 1580,1%
  39. 39. Deepal 1510,1%
  40. 40. Subaru 960,1%
  41. 41. Dongfeng 850,0%
  42. 42. DFSK 800,0%
  43. 43. SERES 690,0%
  44. 44. Alpine 660,0%
  45. 45. Lynk & Co 600,0%
  46. 46. THINK 470,0%
  47. 47. KG Mobility 460,0%
  48. 48. Abarth 450,0%
  49. 49. Maxus 350,0%
  50. 50. Jaecoo 340,0%
  51. 51. Yudo 300,0%
  52. 52. Zhidou 270,0%
  53. 53. Alfa Romeo 260,0%
  54. 54. Voyah 190,0%
  55. 55. JAC 130,0%
  56. 56. MICRO-VETT 130,0%
  57. 57. Moke 130,0%
  58. 58. BOECKAMANN 110,0%
  59. 59. Geely 100,0%
  60. 60. GRUAU 80,0%
  61. 61. Chevrolet 60,0%
  62. 62. Maserati 50,0%
  63. 63. GWM 30,0%
  64. 64. Lancia 30,0%
  65. 65. Lotus 30,0%
  66. 66. Arcfox 20,0%
  67. 67. Goupil 20,0%
  68. 68. S.M. 20,0%
  69. 69. Weltmeister 20,0%
  70. 70. AION 10,0%
  71. 71. BRISTOL 10,0%
  72. 72. DR 10,0%
  73. 73. Genesis 10,0%
  74. 74. GRUAU LAVAL 10,0%
  75. 75. MIA 10,0%
  76. 76. NEWNION 10,0%
  77. 77. Skywell 10,0%
  78. 78. Zeekr 10,0%

Los modelos con más transferencias, 2015–2026

Suma de toda la serie. A la derecha, su parte del acumulado.

  1. 1. Renault Zoe 14.0467,6%
  2. 2. Smart Eq Fortwo Coupe 9.4465,1%
  3. 3. Nissan Leaf 8.7974,8%
  4. 4. Tesla Model 3 8.1164,4%
  5. 5. BMW i3 7.0303,8%
  6. 6. Smart Eq Forfour 6.8693,7%
  7. 7. Mercedes-Benz EQA 6.1043,3%
  8. 8. MINI Cooper 5.8323,2%
  9. 9. Fiat 500e 4.7562,6%
  10. 10. Dacia Spring 3.9782,2%
  11. 11. Peugeot e-208 3.5541,9%
  12. 12. Volkswagen Golf 3.4891,9%
  13. 13. Peugeot e-2008 3.3171,8%
  14. 14. Kia Niro 3.1881,7%
  15. 15. Tesla Model Y 3.1301,7%
  16. 16. Volkswagen ID.3 2.8351,5%
  17. 17. Citroën e-C4 2.7751,5%
  18. 18. Hyundai Kona, Kauai 2.6091,4%
  19. 19. Mercedes-Benz EQB 2.5611,4%
  20. 20. Porsche Taycan 2.3221,3%
  21. 21. CUPRA Born 2.3211,3%
  22. 22. Tesla Model S 2.1231,2%
  23. 23. BMW iX1 2.1061,1%
  24. 24. Mercedes-Benz EQE Berlina 2.0741,1%
  25. 25. Volkswagen ID.4 2.0331,1%
  26. 26. Opel Corsa 1.9001,0%
  27. 27. Renault Megane 1.8751,0%
  28. 28. Citroën C-Zero (Stock) 1.7891,0%
  29. 29. Opel Mokka 1.7360,9%
  30. 30. Ford Mustang Mach-E 1.6160,9%
  31. 31. BMW i4 1.5630,8%
  32. 32. Volvo EX30 1.5430,8%
  33. 33. Polestar 2 1.5230,8%
  34. 34. Kia EV6 1.4630,8%
  35. 35. Volvo Xc40 1.3800,7%
  36. 36. Audi Audi E-Tron 1.3060,7%
  37. 37. BMW iX 1.2960,7%
  38. 38. Tesla Model X 1.2550,7%
  39. 39. BMW iX2 1.2400,7%
  40. 40. Hyundai Kona II 1.2080,7%
  41. 41. Škoda Enyaq 1.1590,6%
  42. 42. Citroën e-Berlingo 1.0940,6%
  43. 43. Mercedes-Benz EQV 1.0940,6%
  44. 44. Jaguar Jaguar I-Pace 1.0570,6%
  45. 45. Hyundai IONIQ 5 1.0460,6%
  46. 46. Mercedes-Benz Eqc 400 4Matic 1.0320,6%
  47. 47. CUPRA Tavascan 1.0150,6%
  48. 48. Audi Q4 e-tron 1.0140,5%
  49. 49. Renault 5 9730,5%
  50. 50. Nissan Nissan E-Nv200 9420,5%
  51. 51. Citroën e-C3 8960,5%
  52. 52. Ford Explorer 8680,5%
  53. 53. Hyundai Ioniq 8680,5%
  54. 54. Audi Q4 Sportback e-tron 8580,5%
  55. 55. BMW iX3 8530,5%
  56. 56. SEAT Mii 8370,5%
  57. 57. MG MG4 EV 8300,4%
  58. 58. Kia Soul 8180,4%
  59. 59. Volvo EC40 8010,4%
  60. 60. Mazda Mazda Mx-30 7980,4%
  61. 61. Renault Twingo 7200,4%
  62. 62. Peugeot Ion 7130,4%
  63. 63. Toyota bZ4X 6980,4%
  64. 64. Jeep Avenger 6430,3%
  65. 65. Volkswagen Upñ 6300,3%
  66. 66. Renault Scenic 6280,3%
  67. 67. MINI Aceman 6140,3%
  68. 68. BYD ATTO 3 5980,3%
  69. 69. Smart #1 5930,3%
  70. 70. BYD Seal 5880,3%
  71. 71. BYD Dolphin Surf 5760,3%
  72. 72. Volkswagen ID. Buzz 5760,3%
  73. 73. DS 3 E-Tense 5550,3%
  74. 74. Kia EV3 5460,3%
  75. 75. Peugeot e-Rifter 5410,3%
  76. 76. Mercedes-Benz EQS Berlina 5020,3%
  77. 77. Porsche Macan 4880,3%
  78. 78. MG Mg Zs Ev 4680,3%
  79. 79. Nissan Ariya 4330,2%
  80. 80. BMW i5 Berlina 4040,2%
  81. 81. Škoda Elroq 3940,2%
  82. 82. Ford Capri 3720,2%
  83. 83. MINI Countryman 3670,2%
  84. 84. Citroën e-C4 X 3530,2%
  85. 85. Lexus Lexus Ux300E 3520,2%
  86. 86. BYD ATTO 2 3460,2%
  87. 87. Ford Puma Gen-E 3460,2%
  88. 88. MG Mg Marvel R Electric 3230,2%
  89. 89. Hyundai Inster 3200,2%
  90. 90. Mercedes-Benz CLA 3200,2%
  91. 91. Volkswagen ID.5 3120,2%
  92. 92. Opel Combo 3110,2%
  93. 93. Honda Honda E 2830,2%
  94. 94. BYD Sealion 7 2710,1%
  95. 95. Opel Frontera 2710,1%
  96. 96. Leapmotor T03 2670,1%
  97. 97. Audi Q8 Sportback 55 E-Tron 2650,1%
  98. 98. Kia EV9 2650,1%
  99. 99. Volkswagen ID. Buzz Larga 2570,1%
  100. 100. Smart #3 2410,1%
  101. 101. BYD Dolphin 2350,1%
  102. 102. Polestar 4 2120,1%
  103. 103. BMW i7 2000,1%
  104. 104. Peugeot Partner Tepee Active E 1930,1%
  105. 105. BYD Seal U 1920,1%
  106. 106. Audi e-tron GT 1910,1%
  107. 107. Hyundai IONIQ 6 1830,1%
  108. 108. Mercedes-Benz B 250 E 1790,1%
  109. 109. Leapmotor C10 1720,1%
  110. 110. Aiways U5 1710,1%
  111. 111. SsangYong Korando E-Motion 1690,1%
  112. 112. Leapmotor B10 1630,1%
  113. 113. Peugeot e-3008 1610,1%
  114. 114. Audi A6 Avant e-tron 1590,1%
  115. 115. Omoda 5 EV 1580,1%
  116. 116. Audi Q6 e-tron 1560,1%
  117. 117. Škoda Citigo 1550,1%
  118. 118. Mazda 6e 1530,1%
  119. 119. XPENG G6 1500,1%
  120. 120. Lexus RZ 1450,1%
  121. 121. Citroën E-Mehari 1370,1%
  122. 122. MG MGS5 EV 1320,1%
  123. 123. Toyota Proace 1300,1%
  124. 124. Deepal S05 1290,1%
  125. 125. Fiat 600e 1290,1%
  126. 126. Audi E-Tron Sportback 50 1220,1%
  127. 127. Citroën e-Spacetourer 1220,1%
  128. 128. Toyota Proace City Verso L1 1160,1%
  129. 129. Subaru Solterra 960,1%
  130. 130. Toyota C-HR+ 960,1%
  131. 131. Peugeot e-5008 950,1%
  132. 132. Peugeot e-308 940,1%
  133. 133. Volkswagen ID.7 940,1%
  134. 134. Mitsubishi Motors I Miev 870,0%
  135. 135. Dongfeng Box 850,0%
  136. 136. Audi Q8 55 E-Tron 800,0%
  137. 137. DFSK Seres 3 770,0%
  138. 138. Opel Astra 760,0%
  139. 139. Volkswagen ID.7 Tourer 760,0%
  140. 140. Peugeot Traveller Standard 740,0%
  141. 141. Mercedes-Benz EQT 730,0%
  142. 142. Polestar 3 730,0%
  143. 143. Mercedes-Benz Ecitan Tourer 690,0%
  144. 144. Mercedes-Benz GLC 680,0%
  145. 145. Renault 4 680,0%
  146. 146. Alpine A290 660,0%
  147. 147. Ford Tourneo Courier 660,0%
  148. 148. BYD Tang 650,0%
  149. 149. Lynk & Co 02 600,0%
  150. 150. Mercedes-Benz GLB 600,0%
  151. 151. Kia PV5 Passenger 580,0%
  152. 152. Kia EV2 510,0%
  153. 153. Smart #5 510,0%
  154. 154. Honda e:Ny1 500,0%
  155. 155. Opel Zafira 500,0%
  156. 156. BYD ATTO 3 EVO 480,0%
  157. 157. Kia EV4 470,0%
  158. 158. Peugeot e-Rifter Long 470,0%
  159. 159. KG Mobility Torres EVX 460,0%
  160. 160. Volvo EX90 460,0%
  161. 161. Abarth 500e 450,0%
  162. 162. Nissan Micra 440,0%
  163. 163. SERES 3 440,0%
  164. 164. XPENG G9 440,0%
  165. 165. Fiat Grande Panda 410,0%
  166. 166. Kia EV5 410,0%
  167. 167. Mercedes-Benz Evito Tourer 410,0%
  168. 168. Volvo EX40 400,0%
  169. 169. Hyundai IONIQ 9 390,0%
  170. 170. Audi Q6 Sportback e-tron 340,0%
  171. 171. Jaecoo 5 EV 340,0%
  172. 172. CUPRA Raval 330,0%
  173. 173. Opel Grandland 320,0%
  174. 174. Maxus Maxus Euniq 5 300,0%
  175. 175. Yudo 3 300,0%
  176. 176. Zhidou Zhidou 270,0%
  177. 177. Alfa Romeo Junior Elettrica 260,0%
  178. 178. SERES 5 250,0%
  179. 179. Citroën Nuevo Ë-Jumpy Combi Ta 240,0%
  180. 180. Audi A6 Sportback e-tron 230,0%
  181. 181. Deepal S07 220,0%
  182. 182. MG Cyberster 210,0%
  183. 183. Ford Tourneo Custom 200,0%
  184. 184. Voyah Free 190,0%
  185. 185. BYD E6 180,0%
  186. 186. MG MG4 Urban 170,0%
  187. 187. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 87 Kwh K 170,0%
  188. 188. Volvo EX30 Cross Country 170,0%
  189. 189. XPENG P7 160,0%
  190. 190. Jeep Compass 150,0%
  191. 191. Ford Focus Electric 140,0%
  192. 192. JAC Xev 130,0%
  193. 193. Moke Moke 130,0%
  194. 194. Peugeot E-Expert Combi Electri 130,0%
  195. 195. MG MGS6 EV 120,0%
  196. 196. BYD Han 110,0%
  197. 197. Fiat e-Doblò 100,0%
  198. 198. Opel Combo XL 100,0%
  199. 199. Peugeot Nuevo E-Traveller Busi 100,0%
  200. 200. Renault Kangoo 100,0%
  201. 201. Opel Nuevo Vivaro Combi Ele 90,0%
  202. 202. Geely E5 80,0%
  203. 203. Peugeot e-308 SW 60,0%
  204. 204. Peugeot e-408 60,0%
  205. 205. Peugeot Nuevo E-Expert Combi E 60,0%
  206. 206. Ford Transit Custom 50,0%
  207. 207. Maserati Grecale 50,0%
  208. 208. DS Nº8 40,0%
  209. 209. Fiat Ulysse 40,0%
  210. 210. Maxus Maxus Mifa 9 40,0%
  211. 211. Porsche Cayenne 40,0%
  212. 212. Audi Sq8 Sportback E-Tron 30,0%
  213. 213. Citroën e-Berlingo XL 30,0%
  214. 214. Citroën e-C5 Aircross 30,0%
  215. 215. Lancia Ypsilon 30,0%
  216. 216. Leapmotor B05 30,0%
  217. 217. Opel Zafira XL 30,0%
  218. 218. Citroën e-C3 Aircross 20,0%
  219. 219. Geely E2 20,0%
  220. 220. Lotus Eletre 20,0%
  221. 221. Mazda CX‑6e 20,0%
  222. 222. Mercedes-Benz C 20,0%
  223. 223. Škoda Epiq 20,0%
  224. 224. Volkswagen ID.3 Neo 20,0%
  225. 225. Volvo ES90 20,0%
  226. 226. AION V 10,0%
  227. 227. Arcfox As 10,0%
  228. 228. Arcfox At 10,0%
  229. 229. Audi Q8 Sportsback 50 E-Tro 10,0%
  230. 230. Audi Sq8 E-Tron 10,0%
  231. 231. Genesis GV70 10,0%
  232. 232. GWM ORA 5 10,0%
  233. 233. Leapmotor B03X 10,0%
  234. 234. Lexus ES 10,0%
  235. 235. Lotus Emeya 10,0%
  236. 236. Nissan Townstar 10,0%
  237. 237. Skywell Et5 10,0%
  238. 238. Zeekr 7X 10,0%

Las cifras, año a año

La misma serie en cifras, de más reciente a más antiguo. La variación de 2026 compara con el mismo periodo de 2025.

Año Transferencias Cuota Variación Líder
2026 (hasta el 23/10) 48.4221,9% +51,8% (+16.518) Tesla
2025 43.2681,4% +58,6% (+15.990) Mercedes-Benz
2024 27.2780,9% +60,2% (+10.247) Mercedes-Benz
2023 17.0310,6% +1,5% (+248) Renault
2022 16.7830,7% +8,9% (+1.365) Smart
2021 15.4180,6% +128,3% (+8.665) Smart
2020 6.7530,3% +63,7% (+2.629) Smart
2019 4.1240,1% +90,7% (+1.962) Smart
2018 2.1620,1% +45,1% (+672) Nissan
2017 1.4900,1% +42,0% (+441) Nissan
2016 1.049<0,1% +44,5% (+323) Nissan
2015 726<0,1% Nissan
Ver el año en cursoVer el histórico de todo el silo

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.

Sigue explorando

Más miradas a las matriculaciones de coches eléctricos en España.

  • Resumen Las cifras clave del coche eléctrico en España, con el resumen del mes y del año en curso.
  • Mercado El mercado total de turismos por tecnología: cuota, evolución y transición.
  • Actividad DGT Las matriculaciones más recientes, al día, con datos de la DGT.
  • Uso Particular, empresa y flotas en el eléctrico nuevo, con renting, alquiler y taxi.
    ParticularEmpresasRentingRent a carCon conductorTaxi
  • PHEV El híbrido enchufable por uso: particular, empresa y flotas, con renting, alquiler y taxi.
    ParticularEmpresasRentingRent a carCon conductorTaxi
  • Grupos La industria: los grupos y el avance de las marcas chinas.
  • Marcas Todas las marcas por matriculaciones BEV: ranking, cuota y ficha.
  • Geografía Matriculaciones de coches eléctricos por comunidad y provincia.
  • Datos técnicos Autonomía, potencia y consumo de los coches matriculados, según DGT.
  • Histórico La serie histórica del eléctrico y el anuario por año y mes.
Comparar