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Matriculaciones/PHEV

Particulares y empresas en el híbrido enchufable, 2015–2026

449.643 híbridos enchufables desde 2015, 191.075 por particulares y 258.568 por empresas: quién los matricula cada año, con renting, alquiler y taxi.

Datos DGT 2015 – 08/10/2026 · turismos PHEV nuevos

Año Histórico 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
▾ más
2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Acumulado 2015–2026 449.643 Particular 42,5 % · 191.075 · Empresas 57,5 % · 258.568
2026 hasta el 08/10/2026 · hasta el 08/10 114.459 +35,5% (+29.970) vs mismo periodo de 2025 Particular 48,3 % · 55.336 +24,1% (+10.762) · Empresas 51,7 % · 59.123 +48,1% (+19.208)
Septiembre 2026 · último mes cerrado 14.125 +42,0% (+4.180) vs septiembre 2025 Particular 55,5 % · 7.837 +24,0% (+1.519) · Empresas 44,5 % · 6.288 +73,4% (+2.661)

El enchufable híbrido y el eléctrico puro, sobre todo el mercado

Cuota de cada tecnología sobre las matriculaciones totales de turismos, todas las energías. Las dos se miden contra el mismo denominador, así que se pueden comparar.

Cuánto pesa la empresa en el PHEV y en el BEV

Porcentaje matriculado por las empresas en cada tecnología, año a año.

Particular y empresa, año a año

Los dos suman 100 % en cada año.

Los cortes de uso

Son cortes que se solapan y cruzan a particulares y empresas: se leen por separado, no se suman.

En 2026 (hasta el 08/10):Renting 22,0% · Rent a car (sin conductor) 14,9% · Alquiler con conductor 0,8% · Taxi 0,4%

Las cifras, año a año

Año PHEV nuevo Variación Particular Empresas Renting Rent a car (sin conductor) Alquiler con conductor Taxi
2026 (hasta el 08/10) 114.459+35,5% (+29.970) 55.33648,3% 59.12351,7% 25.23622,0% 17.00314,9% 8790,8% 4340,4%
2025 118.314+131,8% (+67.281) 62.98453,2% 55.33046,8% 26.18622,1% 10.4588,8% 1830,2% 2250,2%
2024 51.033-5,7% (-3.072) 20.75740,7% 30.27659,3% 15.35730,1% 4.3528,5% 800,2% 810,2%
2023 54.105+34,7% (+13.934) 17.48532,3% 36.62067,7% 16.60630,7% 8.57315,8% 1730,3% 1830,3%
2022 40.171+10,1% (+3.673) 14.13235,2% 26.03964,8% 13.38233,3% 5.57013,9% 550,1% 1200,3%
2021 36.498+80,9% (+16.327) 10.97130,1% 25.52769,9% 13.15336,0% 3.78410,4% 12menos de 30 520,1%
2020 20.171+264,8% (+14.642) 4.47422,2% 15.69777,8% 6.06830,1% 1.1475,7% 3menos de 30 9menos de 30
2019 5.529+16,3% (+776) 1.68730,5% 3.84269,5% 2.01436,4% 2334,2% 3menos de 30 4menos de 30
2018 4.753+63,6% (+1.848) 1.53232,2% 3.22167,8% 1.68535,5% 62713,2% 2menos de 30 0
2017 2.905+161,5% (+1.794) 1.07537,0% 1.83063,0% 65222,4% 17menos de 30 0 1menos de 30
2016 1.111+87,0% (+517) 45541,0% 65659,0% 19917,9% 5menos de 30 0 1menos de 30
2015 594 18731,5% 40768,5% 12220,5% 11menos de 30 0 0

Por debajo de 30 matriculaciones no se publica la cuota.

Quién lidera cada corte en 2026

La cuota es de la marca sobre el corte, no sobre el total nacional.

Corte Matriculaciones Variación Marca líder Cuota del corte Modelo líder Unidades
Particular 55.336 +24,1% (+10.762) BYD 18,6% BYD ATTO 2 4.827
Empresas 59.123 +48,1% (+19.208) BYD 17,0% BYD ATTO 2 4.428
Renting 25.236 +39,2% (+7.104) BMW 15,9% BMW X1 2.045
Rent a car (sin conductor) 17.003 +80,5% (+7.584) BYD 31,3% BYD ATTO 2 2.805
Alquiler con conductor 879 +393,8% (+701) BYD 36,7% Geely Starray Em I 241
Taxi 434 +216,8% (+297) Ford 55,1% Ford Tourneo Custom 171

Los modelos con más matriculaciones, 2015–2026

  1. 1. Ford Kuga 23.5615,2%
  2. 2. Mercedes-Benz GLC 23.0255,1%
  3. 3. BYD Seal U 19.1744,3%
  4. 4. Toyota C-HR 16.8833,8%
  5. 5. MG HS 15.5673,5%
  6. 6. Mercedes-Benz GLA 13.7773,1%
  7. 7. Mercedes-Benz Clase A 13.1422,9%
  8. 8. Hyundai Tucson 13.0302,9%
  9. 9. Toyota RAV4 12.9312,9%
  10. 10. CUPRA Formentor 12.7212,8%
  11. 11. Peugeot 3008 12.4462,8%
  12. 12. BMW X1 10.5632,3%
  13. 13. Lynk & Co 01 10.3802,3%
  14. 14. BYD ATTO 2 9.2762,1%
  15. 15. Jaecoo 7 9.0062,0%
  16. 16. Volkswagen Tiguan 8.9792,0%
  17. 17. Audi A3 8.1201,8%
  18. 18. Audi Q3 7.3461,6%
  19. 19. Kia Niro 6.9531,5%
  20. 20. Mitsubishi Motors Outlander 6.8061,5%
  21. 21. Audi Q5 6.7831,5%
  22. 22. MINI Countryman 6.5761,5%
  23. 23. EBRO s700 6.5651,5%
  24. 24. Volvo XC40 6.2191,4%
  25. 25. Lexus NX 6.1971,4%
  26. 26. Omoda Omoda 9 6.1811,4%
  27. 27. CUPRA Terramar 5.9251,3%
  28. 28. Citroën C5 Aircross 5.8101,3%
  29. 29. Kia XCeed 5.6041,2%
  30. 30. Kia Sportage 5.5721,2%
  31. 31. Volkswagen Golf 5.5511,2%
  32. 32. DS DS 7 5.4581,2%
  33. 33. CUPRA León 5.0891,1%
  34. 34. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 4.7211,0%
  35. 35. SEAT León 4.5691,0%
  36. 36. Renault Rafale 4.4541,0%
  37. 37. Renault Captur 4.1650,9%
  38. 38. BMW X3 4.0300,9%
  39. 39. Omoda Omoda 7 3.6350,8%
  40. 40. Mercedes-Benz CLA 3.4290,8%
  41. 41. EBRO s800 3.4120,8%
  42. 42. Mazda CX-60 2.8840,6%
  43. 43. BMW Serie 3 2.8700,6%
  44. 44. Volkswagen Multivan 2.8240,6%
  45. 45. BMW Serie 2 2.8120,6%
  46. 46. Škoda Kodiaq 2.7900,6%
  47. 47. Peugeot 308 2.7310,6%
  48. 48. Mercedes-Benz Clase C 2.5780,6%
  49. 49. Geely Starray Em I 2.4700,5%
  50. 50. Hyundai IONIQ 2.4450,5%
  51. 51. Opel Grandland 2.4230,5%
  52. 52. Volkswagen Caddy 2.4220,5%
  53. 53. Peugeot 508 2.3390,5%
  54. 54. Mercedes-Benz Clase E 2.1530,5%
  55. 55. Renault Mégane 2.0400,5%
  56. 56. Porsche Panamera 2.0270,5%
  57. 57. Audi A5 1.8880,4%
  58. 58. EBRO s900 1.8640,4%
  59. 59. Hyundai Santa Fe 1.7980,4%
  60. 60. Lynk & Co 08 1.7700,4%
  61. 61. BYD Seal 6 1.7110,4%
  62. 62. Jeep Renegade 1.6900,4%
  63. 63. BMW Serie 5 1.6880,4%
  64. 64. Mercedes-Benz Clase B 1.6650,4%
  65. 65. Kia Ceed 1.6260,4%
  66. 66. Opel Astra 1.6200,4%
  67. 67. Peugeot 408 1.5780,4%
  68. 68. Kia Sorento 1.5590,3%
  69. 69. Mercedes-Benz GLE 1.5090,3%
  70. 70. BYD Dolphin G 1.4550,3%
  71. 71. Citroën C5 X 1.3090,3%
  72. 72. Ford Tourneo Custom 1.2360,3%
  73. 73. DS Ds 4 1.2030,3%
  74. 74. Volkswagen Passat 1.1970,3%
  75. 75. Lexus Rx 1.0810,2%
  76. 76. Audi A6 1.0110,2%
  77. 77. Škoda Octavia 9430,2%
  78. 78. BMW X2 9180,2%
  79. 79. Deepal S05 7990,2%
  80. 80. MG S9 7870,2%
  81. 81. BMW Xm 7640,2%
  82. 82. Jaecoo 8 7580,2%
  83. 83. Ford Explorer 6960,2%
  84. 84. Mazda Mx 30 6940,2%
  85. 85. Volkswagen Tayron 6820,2%
  86. 86. Alfa Romeo Tonale 6380,1%
  87. 87. Škoda Superb 6120,1%
  88. 88. Ford Tourneo Connect 5890,1%
  89. 89. Honda Cr V 5490,1%
  90. 90. Volvo V60 5420,1%
  91. 91. BMW Serie 7 5410,1%
  92. 92. SEAT Tarraco 5280,1%
  93. 93. Mazda Cx 80 4310,1%
  94. 94. Peugeot 5008 4120,1%
  95. 95. Volkswagen California 4110,1%
  96. 96. Leapmotor C10 3980,1%
  97. 97. Mitsubishi Motors Asx 3950,1%
  98. 98. LAND ROVER Discovery 3700,1%
  99. 99. DFSK E5 3450,1%
  100. 100. Mercedes-Benz Clase S 2970,1%
  101. 101. Suzuki Across 2820,1%
  102. 102. Mercedes-Benz Cle 2790,1%
  103. 103. DS Ds 9 2400,1%
  104. 104. Volkswagen Arteon 2250,1%
  105. 105. Volvo S90 2200,0%
  106. 106. Kia Optima 1910,0%
  107. 107. Volvo V90 1770,0%
  108. 108. Audi A7 1710,0%
  109. 109. Toyota Prius 1610,0%
  110. 110. Ford Transit Custom 1540,0%
  111. 111. Volvo S60 1380,0%
  112. 112. Ferrari 296 1340,0%
  113. 113. Audi A8 1260,0%
  114. 114. BMW I8 1230,0%
  115. 115. Jeep Compass 1140,0%
  116. 116. Audi Q7 1070,0%
  117. 117. Lepas L8 1030,0%
  118. 118. BENTLEY Continental 970,0%
  119. 119. SWM G03F 800,0%
  120. 120. FAW Yueyi 570,0%
  121. 121. BENTLEY Bentayga 480,0%
  122. 122. Ferrari Sf90 460,0%
  123. 123. Volkswagen Caravelle 450,0%
  124. 124. Audi Q8 300,0%
  125. 125. AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A. Revuelto 290,0%
  126. 126. BENTLEY Flying Spur 270,0%
  127. 127. BAOJUN Y3Max 230,0%
  128. 128. AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A. Temerario 160,0%
  129. 129. Volkswagen Transporter 130,0%
  130. 130. Ferrari 849 Testarossa 110,0%
  131. 131. AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A. Urus 110,0%
  132. 132. MCLAREN Artura 110,0%
  133. 133. MG Rx6 90,0%
  134. 134. BMW I3 80,0%
  135. 135. Jeep Grand Cherokee 80,0%
  136. 136. Mercedes-Benz Sl 60,0%
  137. 137. Citroën C Zero 30,0%
  138. 138. Porsche Cayenne 30,0%
  139. 139. ASTON MARTIN Valhalla 20,0%
  140. 140. BYD D9 20,0%
  141. 141. CHRYSLER Pacifica 20,0%
  142. 142. Denza Z9Gt 20,0%
  143. 143. Nissan Leaf 20,0%
  144. 144. SEAT Arona 20,0%
  145. 145. SsangYong Tivoli 20,0%
  146. 146. BMW I3S 10,0%
  147. 147. Chevrolet Volt 10,0%
  148. 148. Citroën E Mehari 10,0%
  149. 149. Denza D9 10,0%
  150. 150. Ford Escape 10,0%
  151. 151. Ford Mondeo 10,0%
  152. 152. JAC Iev7S 10,0%
  153. 153. Jeep Wrangler 10,0%
  154. 154. LAND ROVER Range Rover 10,0%
  155. 155. Porsche 918 Spyder 10,0%
  156. 156. Renault Arkana 10,0%
  157. 157. Tesla Model X 10,0%
  158. 158. Toyota Auris 10,0%
  159. 159. Volkswagen Xl1 10,0%

Las marcas con más matriculaciones, 2015–2026

  1. 1. Mercedes-Benz 61.88313,8%
  2. 2. BYD 31.6187,0%
  3. 3. Toyota 29.9766,7%
  4. 4. Ford 26.2385,8%
  5. 5. Audi 25.5905,7%
  6. 6. BMW 24.3195,4%
  7. 7. CUPRA 23.7355,3%
  8. 8. Volkswagen 22.3505,0%
  9. 9. Kia 21.5054,8%
  10. 10. Peugeot 19.5064,3%
  11. 11. Hyundai 17.2733,8%
  12. 12. MG 16.3743,6%
  13. 13. Lynk & Co 12.1502,7%
  14. 14. Mitsubishi Motors 11.9222,7%
  15. 15. EBRO 11.8412,6%
  16. 16. Renault 10.6602,4%
  17. 17. Omoda 9.8162,2%
  18. 18. Jaecoo 9.7642,2%
  19. 19. Volvo 7.2961,6%
  20. 20. Lexus 7.2781,6%
  21. 21. Citroën 7.1231,6%
  22. 22. DS 6.9021,5%
  23. 23. MINI 6.5761,5%
  24. 24. SEAT 5.0991,1%
  25. 25. Škoda 4.3451,0%
  26. 26. Opel 4.0430,9%
  27. 27. Mazda 4.0090,9%
  28. 28. Geely 2.4720,5%
  29. 29. Porsche 2.0320,5%
  30. 30. Jeep 1.8130,4%
  31. 31. Deepal 7990,2%
  32. 32. Alfa Romeo 6380,1%
  33. 33. Honda 5490,1%
  34. 34. Leapmotor 3980,1%
  35. 35. LAND ROVER 3710,1%
  36. 36. DFSK 3450,1%
  37. 37. Suzuki 2820,1%
  38. 38. Ferrari 1910,0%
  39. 39. BENTLEY 1720,0%
  40. 40. Lepas 1030,0%
  41. 41. SWM 800,0%
  42. 42. FAW 580,0%
  43. 43. AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A. 560,0%
  44. 44. Dongfeng 340,0%
  45. 45. BAOJUN 230,0%
  46. 46. MCLAREN 110,0%
  47. 47. Denza 70,0%
  48. 48. ASTON MARTIN 20,0%
  49. 49. CHRYSLER 20,0%
  50. 50. KARMANN 20,0%
  51. 51. Nissan 20,0%
  52. 52. SsangYong 20,0%
  53. 53. TRIPOD 20,0%
  54. 54. Chevrolet 10,0%
  55. 55. GWM 10,0%
  56. 56. HARLEY-DAVIDSON 10,0%
  57. 57. JAC 10,0%
  58. 58. Tesla 10,0%

Dónde pesan más los particulares y dónde las empresas · 2026

Peso sobre el PHEV nuevo de la comunidad; el volumen está en Comunidades y provincias.

Particular

  1. Ciudad Autónoma de Melilla 93 de 100 93,0%
  2. Ciudad Autónoma de Ceuta 48 de 59 81,4%
  3. Castilla-La Mancha 2.183 de 2.886 75,6%
  4. Andalucía 7.558 de 10.111 74,8%
  5. País Vasco 2.395 de 3.202 74,8%

Empresas

  1. Comunidad de Madrid 38.277 de 52.809 72,5%
  2. Illes Balears 1.466 de 2.305 63,6%
  3. Extremadura 871 de 1.577 55,2%
  4. Comunidad Valenciana 4.485 de 10.480 42,8%
  5. Aragón 773 de 2.039 37,9%

Comunidad de Madrid: aquí se matricula el 97,7 % del renting enchufable de España.

En qué mes matricula cada uno

Los dos últimos años.

Cada corte, en detalle

Particular 55.336 48,3 % del PHEV nuevo · +24,1% (+10.762) Empresas 59.123 51,7 % del PHEV nuevo · +48,1% (+19.208) Renting 25.236 22,0 % del PHEV nuevo · +39,2% (+7.104) Rent a car (sin conductor) 17.003 14,9 % del PHEV nuevo · +80,5% (+7.584) Alquiler con conductor 879 0,8 % del PHEV nuevo · +393,8% (+701) Taxi 434 0,4 % del PHEV nuevo · +216,8% (+297)

Las marcas y modelos de todo el mercado están en Marcas y en el Histórico; el mapa por volumen, en Comunidades y provincias. El eléctrico puro por uso, en Uso.

Ver el año en cursoVer el histórico de todo el silo

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.

Sigue explorando

Más miradas a las matriculaciones de coches eléctricos en España.

  • Resumen Las cifras clave del coche eléctrico en España, con el resumen del mes y del año en curso.
  • Mercado El mercado total de turismos por tecnología: cuota, evolución y transición.
  • Actividad DGT Las matriculaciones más recientes, al día, con datos de la DGT.
  • Uso Particular, empresa y flotas en el eléctrico nuevo, con renting, alquiler y taxi.
    ParticularEmpresasRentingRent a carCon conductorTaxi
  • Segunda mano Eléctricos de ocasión: reventa en España e importación de usados.
  • Grupos La industria: los grupos y el avance de las marcas chinas.
  • Marcas Todas las marcas por matriculaciones BEV: ranking, cuota y ficha.
  • Geografía Matriculaciones de coches eléctricos por comunidad y provincia.
  • Datos técnicos Autonomía, potencia y consumo de los coches matriculados, según DGT/ITV.
  • Histórico La serie histórica del eléctrico y el anuario por año y mes.
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