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Matriculaciones/PHEV/Taxi

El taxi híbrido enchufable en España

1.110 híbridos enchufables matriculados por taxi desde 2015, el 0,2 % del PHEV nuevo: cuántos cada año, frente a quién, qué modelos y dónde pesa.

Datos DGT 2015 – 08/10/2026 · turismos PHEV nuevos

Año Histórico 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
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2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Acumulado 2015–2026 1.110 0,2 % del PHEV nuevo
2026 hasta el 08/10/2026 · hasta el 08/10 434 +216,8% (+297) 0,4 % del PHEV nuevo · vs mismo periodo de 2025
Septiembre 2026 · último mes cerrado 44 +15 uds 0,3 % del PHEV nuevo · vs septiembre 2025

Mejor año: 2026, 434 · hasta el 08/10

Cuánto pesa el taxi sobre el PHEV nuevo

Quién está detrás del taxi

El titular es quien figura en el permiso de circulación.

Qué se matricula: los modelos del taxi en 2026

  1. 1. Ford Tourneo Custom n.º 41 en España 17139,4%
    +150 uds
  2. 2. Volkswagen Caddy n.º 34 en España 14032,3%
    +278,4%(+103)
  3. 3. Ford Kuga n.º 5 en España 4610,6%
    +19 uds

Variación vs mismo periodo de 2025.

Las marcas del taxi en 2026

La cuota es sobre el corte.

  1. 1. Ford 23955,1%
    +312,1%(+181)
  2. 2. Volkswagen 14032,3%
    +278,4%(+103)

Variación vs mismo periodo de 2025.

Los modelos del taxi, 2015–2026

  1. 1. Kia Ceed 31128,0%
  2. 2. Volkswagen Caddy 22720,5%
  3. 3. Ford Tourneo Custom 19917,9%
  4. 4. Ford Kuga 978,7%
  5. 5. Toyota RAV4 484,3%
  6. 6. Ford Tourneo Connect 272,4%
  7. 7. Škoda Octavia 242,2%
  8. 8. Hyundai Tucson 232,1%
  9. 9. Mercedes-Benz Clase E 232,1%
  10. 10. Kia Niro 201,8%
  11. 11. Renault Mégane 141,3%
  12. 12. Ford Transit Custom 131,2%
  13. 13. BYD Seal 6 100,9%
  14. 14. Citroën C5 X 70,6%
  15. 15. Hyundai IONIQ 60,5%
  16. 16. Škoda Kodiaq 50,5%
  17. 17. Peugeot 308 40,4%
  18. 18. Omoda Omoda 9 30,3%
  19. 19. Renault Rafale 30,3%
  20. 20. Škoda Superb 30,3%
  21. 21. BYD Seal U 20,2%
  22. 22. Citroën C5 Aircross 20,2%
  23. 23. EBRO s800 20,2%
  24. 24. EBRO s900 20,2%
  25. 25. Kia Sportage 20,2%
  26. 26. Mitsubishi Motors Outlander 20,2%
  27. 27. Omoda Omoda 7 20,2%
  28. 28. Peugeot 5008 20,2%
  29. 29. Peugeot 508 20,2%
  30. 30. Volkswagen Multivan 20,2%
  31. 31. BMW Serie 2 10,1%
  32. 32. BMW Serie 5 10,1%
  33. 33. DS Ds 9 10,1%
  34. 34. EBRO s700 10,1%
  35. 35. Hyundai Santa Fe 10,1%
  36. 36. Jaecoo 7 10,1%
  37. 37. Kia Optima 10,1%
  38. 38. Leapmotor C10 10,1%
  39. 39. Lepas L8 10,1%
  40. 40. Mazda CX-60 10,1%
  41. 41. Mercedes-Benz Clase C 10,1%
  42. 42. Mercedes-Benz GLA 10,1%
  43. 43. Mercedes-Benz GLC 10,1%
  44. 44. MG HS 10,1%
  45. 45. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 10,1%
  46. 46. Peugeot 3008 10,1%
  47. 47. Peugeot 408 10,1%
  48. 48. SEAT León 10,1%
  49. 49. Toyota C-HR 10,1%
  50. 50. Volkswagen Tiguan 10,1%
  51. 51. Volvo S60 10,1%

Las marcas del taxi, 2015–2026

  1. 1. Ford 33630,3%
  2. 2. Kia 33430,1%
  3. 3. Volkswagen 23020,7%
  4. 4. Toyota 494,4%
  5. 5. Škoda 322,9%
  6. 6. Hyundai 302,7%
  7. 7. Mercedes-Benz 262,3%
  8. 8. Renault 171,5%
  9. 9. BYD 121,1%
  10. 10. Peugeot 100,9%
  11. 11. Citroën 90,8%
  12. 12. EBRO 50,5%
  13. 13. Omoda 50,5%
  14. 14. Mitsubishi Motors 30,3%
  15. 15. BMW 20,2%
  16. 16. TRIPOD 20,2%
  17. 17. DS 10,1%
  18. 18. Jaecoo 10,1%
  19. 19. Leapmotor 10,1%
  20. 20. Lepas 10,1%
  21. 21. Mazda 10,1%
  22. 22. MG 10,1%
  23. 23. SEAT 10,1%
  24. 24. Volvo 10,1%

Dónde pesa el taxi

Peso sobre el PHEV nuevo de la comunidad en toda la serie, 2015–2026; el volumen está en Comunidades y provincias.

  1. Cataluña el 33,1 % del taxi · 368 de 57.595 0,6%
  2. Galicia el 6,9 % del taxi · 77 de 11.988 0,6%
  3. Aragón el 3,1 % del taxi · 35 de 6.908 0,5%
  4. Andalucía el 12,3 % del taxi · 137 de 33.676 0,4%
  5. Canarias el 6,0 % del taxi · 67 de 15.582 0,4%
  6. Comunidad Valenciana el 9,8 % del taxi · 109 de 37.222 0,3%
  7. Castilla y León el 2,7 % del taxi · 30 de 11.618 0,3%
  8. País Vasco el 2,7 % del taxi · 30 de 13.586 0,2%
  9. Comunidad de Madrid el 15,8 % del taxi · 175 de 217.772 0,1%

Las cifras, año a año

Año Matriculaciones % sobre PHEV Variación Modelo líder
2026 (hasta el 08/10) 434 0,4% +216,8% (+297)Ford Tourneo Custom
2025 225 0,2% +177,8% (+144)Volkswagen Caddy
2024 81 0,2% -55,7% (-102)Kia Ceed
2023 183 0,3% +52,5% (+63)Kia Ceed
2022 120 0,3% +130,8% (+68)Kia Ceed
2021 52 0,1% +43 udsKia Ceed
2020 9 +5 uds
2019 4 Nuevo
2018 0 -1 uds
2017 1 +0 uds
2016 1 Nuevo
2015 0

Por debajo de 30 matriculaciones no se publica la cuota.

Las marcas y modelos de todo el mercado están en Marcas y en el Histórico; el mapa por volumen, en Comunidades y provincias. El eléctrico puro por uso, en Uso.

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Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.

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