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Matriculaciones/Grupos/Stellantis

Los coches eléctricos del Grupo Stellantis en España

54.323 turismos eléctricos del grupo Stellantis matriculados en España desde 2015. Cuántos cada año, qué marcas del grupo sostienen la cifra y cuánto pesan.

Datos DGT 2015 – 23/10/2026 · turismos BEV nuevos

Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas

Año Histórico 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
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2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Acumulado 2015–2026 54.323 Suma de los doce años de serie.
Primer año 2015 Desde donde arranca la serie.
Mejor año 2025 12.910 matriculaciones
Líder histórico Peugeot 16.543 en total · 30,5%

La serie, año a año

Matriculaciones de cada año, de 2015 a 2026.

La marca líder de cada año

Quién manda en cada año y con cuántas unidades.

Año LíderUnidades Cuota
2026 (hasta el 23/10) Citroën 3.510 38,8%
2025 Citroën 4.211 32,6%
2024 Peugeot 2.193 36,4%
2023 Citroën 2.941 28,9%
2022 Fiat 1.865 26,0%
2021 Peugeot 1.955 40,4%
2020 Peugeot 1.925 65,8%
2019 Citroën 105 59,3%
2018 Citroën 137 54,4%
2017 Citroën 195 75,6%
2016 Citroën 514 96,8%
2015 Citroën 7 70,0%

Citroën es quien más años ha estado al frente: 8.

Cómo cambió el reparto entre sus marcas

Qué parte de Stellantis se llevó cada una de sus marcas, año a año. Cada año suma 100 %.

El podio de 2015 y el de 2026

Los tres primeros en las dos puntas de la serie, con su cuota de cada año.

Top 2015de 10 matriculaciones

Puesto Líder Cuota
1 Citroën 70,0%
2 Peugeot 30,0%

Top 2026 (hasta el 23/10)de 9.048 matriculaciones

Puesto Líder Cuota
1 Citroën 38,8%
2 Peugeot 21,7%
3 Opel 18,8%

Todas sus marcas, 2015–2026

Lo que ha matriculado cada marca del grupo sumando toda la serie. A la derecha, la parte del grupo que representa.

  1. 1. Peugeot 16.54330,4%
  2. 2. Citroën 16.30330,0%
  3. 3. Opel 9.28517,1%
  4. 4. Fiat 7.50013,8%
  5. 5. Jeep 3.6276,7%
  6. 6. DS 5291,0%
  7. 7. Alfa Romeo 3700,7%
  8. 8. Abarth 1160,2%
  9. 9. Lancia 380,1%
  10. 10. Maserati 120,0%

Todos sus modelos, 2015–2026

Suma de toda la serie. A la derecha, su parte del acumulado.

  1. 1. Fiat 500e 6.52112,0%
  2. 2. Peugeot e-208 6.05211,1%
  3. 3. Peugeot e-2008 6.03511,1%
  4. 4. Citroën e-C3 5.81510,7%
  5. 5. Citroën e-C4 5.2649,7%
  6. 6. Jeep Avenger 3.4786,4%
  7. 7. Opel Corsa 2.9705,5%
  8. 8. Citroën e-Berlingo 2.8995,3%
  9. 9. Opel Mokka 2.5674,7%
  10. 10. Opel Frontera 2.4534,5%
  11. 11. Peugeot e-Rifter 1.6133,0%
  12. 12. Peugeot e-3008 9791,8%
  13. 13. Citroën C-Zero (Stock) 7921,5%
  14. 14. Fiat 600e 7051,3%
  15. 15. Opel Combo 6631,2%
  16. 16. Citroën e-C4 X 6361,2%
  17. 17. Peugeot e-5008 5181,0%
  18. 18. DS 3 E-Tense 4200,8%
  19. 19. Peugeot e-Rifter Long 3720,7%
  20. 20. Alfa Romeo Junior Elettrica 3700,7%
  21. 21. Citroën e-C3 Aircross 2540,5%
  22. 22. Fiat Grande Panda 2490,5%
  23. 23. Citroën e-Spacetourer 2240,4%
  24. 24. Peugeot e-308 2140,4%
  25. 25. Peugeot Traveller Standard 1820,3%
  26. 26. Opel Astra 1760,3%
  27. 27. Peugeot Partner Tepee Active E 1660,3%
  28. 28. Opel Grandland 1510,3%
  29. 29. Jeep Compass 1490,3%
  30. 30. Peugeot E-Expert Combi Electri 1330,2%
  31. 31. Citroën e-C5 Aircross 1280,2%
  32. 32. Opel Combo XL 1280,2%
  33. 33. Peugeot Ion 1280,2%
  34. 34. Citroën Nuevo Ë-Jumpy Combi Ta 1210,2%
  35. 35. Abarth 500e 1070,2%
  36. 36. Citroën e-Berlingo XL 930,2%
  37. 37. Opel Zafira 880,2%
  38. 38. Peugeot e-408 800,1%
  39. 39. DS Nº8 770,1%
  40. 40. Citroën E-Mehari 720,1%
  41. 41. Opel Nuevo Vivaro Combi Ele 580,1%
  42. 42. Lancia Ypsilon 380,1%
  43. 43. Peugeot Nuevo E-Traveller Busi 250,0%
  44. 44. Peugeot e-308 SW 220,0%
  45. 45. Peugeot Nuevo E-Expert Combi E 220,0%
  46. 46. DS N 4 E-Tense Étoile Alc 190,0%
  47. 47. Fiat e-Doblò 180,0%
  48. 48. DS N°7 130,0%
  49. 49. Opel Vivaro Combi Electric 130,0%
  50. 50. Opel Zafira XL 120,0%
  51. 51. Abarth 600e 90,0%
  52. 52. Maserati Grecale 80,0%
  53. 53. Fiat Ulysse 70,0%
  54. 54. Opel Vivaro Electric Combi 60,0%
  55. 55. Maserati GranTurismo 40,0%
  56. 56. Citroën e-Spacetourer XL 10,0%
  1. 1. Fiat 500e 6.52112,0%
  2. 2. Peugeot e-208 6.05211,1%
  3. 3. Peugeot e-2008 6.03511,1%
  4. 4. Citroën e-C4 5.90010,9%
  5. 5. Citroën e-C3 5.81510,7%
  6. 6. Jeep Avenger 3.4786,4%
  7. 7. Citroën e-Berlingo 2.9925,5%
  8. 8. Opel Corsa 2.9705,5%
  9. 9. Opel Mokka 2.5674,7%
  10. 10. Opel Frontera 2.4534,5%
  11. 11. Peugeot e-Rifter 1.9853,7%
  12. 12. Peugeot e-3008 9791,8%
  13. 13. Citroën C-Zero 7921,5%
  14. 14. Opel Combo 7911,5%
  15. 15. Fiat 600e 7051,3%
  16. 16. Peugeot e-5008 5181,0%
  17. 17. DS 3 E-Tense 4200,8%
  18. 18. Alfa Romeo Junior Elettrica 3700,7%
  19. 19. Citroën e-C3 Aircross 2540,5%
  20. 20. Fiat Grande Panda 2490,5%
  21. 21. Peugeot e-308 2360,4%
  22. 22. Citroën e-Spacetourer 2250,4%
  23. 23. Peugeot Traveller 1820,3%
  24. 24. Opel Astra 1760,3%
  25. 25. Peugeot e-Partner 1660,3%
  26. 26. Opel Grandland 1510,3%
  27. 27. Jeep Compass 1490,3%
  28. 28. Citroën e-C5 Aircross 1280,2%
  29. 29. Peugeot iOn 1280,2%
  30. 30. Abarth 500e 1070,2%
  31. 31. Opel Zafira 1000,2%
  32. 32. Peugeot e-408 800,1%
  33. 33. DS Nº8 770,1%
  34. 34. Citroën e-Méhari 720,1%
  35. 35. Lancia Ypsilon 380,1%
  36. 36. Peugeot E-EXPERT 220,0%
  37. 37. Fiat e-Doblò 180,0%
  38. 38. DS N°7 130,0%
  39. 39. Opel Vivaro Combi 130,0%
  40. 40. Abarth 600e 90,0%
  41. 41. Maserati Grecale Folgore 80,0%
  42. 42. Maserati GranTurismo Folgore 40,0%

Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.

Las cifras, año a año

La misma serie en cifras, de más reciente a más antiguo. La variación de 2026 compara con el mismo periodo de 2025.

Año Matriculaciones Cuota Variación Líder
2026 (hasta el 23/10) 9.0488,1% -8,2% (-812) Citroën
2025 12.91012,4% +114,1% (+6.879) Citroën
2024 6.03110,2% -40,8% (-4.150) Peugeot
2023 10.18118,6% +42,2% (+3.020) Citroën
2022 7.16122,8% +48,0% (+2.323) Fiat
2021 4.83820,1% +65,3% (+1.912) Peugeot
2020 2.92616,1% +1.553,1% (+2.749) Peugeot
2019 1771,7% -29,8% (-75) Citroën
2018 2524,0% -2,3% (-6) Citroën
2017 2586,3% -51,4% (-273) Citroën
2016 53125,3% +521 uds Citroën
2015 100,7% Citroën
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Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.

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