Toyota Proace City Verso L1 eléctrico en España · 2026
128 unidades del Toyota Proace City Verso L1 eléctrico matriculadas en España en 2026. Cuota, posición en el ranking y reparto por canal.
Datos DGT hasta el 23/10/2026 · 2026 en curso (1 ene – 23 oct) · Último mes cerrado: septiembre 2026 · turismos BEV nuevos
Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas
El Toyota Proace City Verso L1 en lo que va de 2026
En lo que va de 2026 se han matriculado 128 unidades del Toyota Proace City Verso L1 eléctrico en España, 40 menos que en el mismo periodo de 2025 (−23,8 %). Es el 114.º eléctrico más matriculado del año, con el 0,1 % del mercado eléctrico, por debajo del 68.º que llegó a ocupar. Entre los modelos con los que se compara, 2 se han matriculado más; el primero es el Kia EV3 (4.241).
Su mejor mes hasta ahora es abril, con 30 unidades, y el más flojo, agosto (6). La mayor parte la han matriculado particulares: el 65 %, frente al 35 % de empresas. Madrid es la provincia con más matriculaciones: el 21,9 % del total (28 unidades), seguida de Barcelona (9,4 %). En el mercado de ocasión, 86 unidades han cambiado de titular en lo que va de año.
Ver el Toyota Proace City Verso L1 año a año, desde 2022 →
Evolución mensual · 2026
Matriculaciones de cada mes de 2026. El último mes llega hasta el 23/10.
¿Quién lo matricula? · 2026
Particular
83
64,8% del total
Jurídico (empresa)
45
35,2% del total
Con qué se compara
Alternativas del mismo tipo, con sus matriculaciones DGT de 2026. Cada nombre lleva a sus cifras; el enlace de la derecha, a la ficha técnica.
- Kia EV3 4.241Puesto 4 Ficha técnica
- Citroën e-C3 Aircross 254Puesto 85 Ficha técnica
- Citroën e-Berlingo 118Puesto 118 Ficha técnica
- Fiat e-Doblò 1Puesto 210 Ficha técnica
- Toyota Proace City Verso L2 Sin matriculaciones en 2026 Ficha técnica
El Toyota Proace City Verso L1 de segunda mano · 2026
Cómo se mueve este modelo en el mercado de ocasión.
86
transferencias
1
importados
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.
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