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Tu guía de vehículos eléctricos

Matriculaciones/PHEV

El híbrido enchufable por uso: particular, empresa y flotas · 2026

Cuántos híbridos enchufables matricula en España cada tipo de usuario en 2026 —particulares, empresas, renting, alquiler y taxi—, con el ranking de marcas y modelos de cada uno.

Datos DGT hasta 07/09/2026 · año 2026 (parcial) · turismos PHEV nuevos.

Año Histórico 2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
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PHEV nuevos · 2026 100.394 turismos matriculados en España
Particular 47.349 +25,5% · 47,2% del PHEV nuevo
Empresas 53.045 +47,7% · 52,8% del PHEV nuevo
Renting 22.691 +38,5% · 22,6% del PHEV nuevo

Variación a misma fecha vs 2025.

Quién matricula el PHEV nuevo · 2026

Particular y empresa = 100% del turismo PHEV nuevo.

Particular
47.34947,2%
Empresa
53.04552,8%

Cuánto matricula cada uso · 2026

Turismos PHEV nuevos de cada corte. El nombre lleva a su página.

  1. Empresas 53.04552,8%
  2. Particular 47.34947,2%
  3. Renting 22.69122,6%
  4. Rent a car (sin conductor) 16.57716,5%
  5. Alquiler con conductor 5710,6%
  6. Taxi 3840,4%

La cifra pequeña es el % del PHEV nuevo. Los cortes se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.

Particular

47.349 PHEV nuevos a particular · 2026.

Las marcas más matriculadas

  1. 1. BYD 8.8628,8%
    +131,5%
  2. 2. Toyota 5.1575,1%
    -22,6%
  3. 3. Ebro 4.4634,4%
    +293,2%
  4. 4. Omoda 4.0034,0%
    +335,1%
  5. 5. Volkswagen 3.3653,4%
    +55,6%
  6. 6. Ford 2.8822,9%
    -6,2%
  7. 7. Mercedes-Benz 2.4372,4%
    +5,5%
  8. 8. MG 2.4042,4%
    -49,1%
  9. 9. Audi 2.1672,2%
    +182,2%
  10. 10. Jaecoo 1.8671,9%
    -38,6%

Variación vs mismo periodo 2025.

Los modelos más matriculados

  1. 1. BYD ATTO 2 4.271
  2. 2. Toyota C-HR 3.568
    -13,5%
  3. 3. BYD Seal U 3.545
    -7,4%
  4. 4. Ebro s700 2.479
    +264,6%
  5. 5. Ford Kuga 2.331
    -14,7%
  6. 6. Omoda Omoda 7 2.299
  7. 7. MG HS 1.866
    -60,5%
  8. 8. Omoda Omoda 9 1.704
    +85,2%
  9. 9. Toyota RAV4 1.589
    -37,3%
  10. 10. Jaecoo 7 1.513
    -50,2%

Variación vs mismo periodo 2025.

Empresa

53.045 PHEV nuevos a persona jurídica · 2026.

Las marcas más matriculadas

  1. 1. BYD 9.3119,3%
    +279,1%
  2. 2. Mercedes-Benz 7.1937,2%
    +1,6%
  3. 3. Audi 5.7915,8%
    +230,3%
  4. 4. BMW 5.0015,0%
    +74,7%
  5. 5. CUPRA 3.7173,7%
    -19,8%
  6. 6. Volkswagen 3.2393,2%
    +39,7%
  7. 7. Toyota 2.7652,8%
    -11,1%
  8. 8. Ebro 2.4602,5%
    +821,3%
  9. 9. Ford 2.4402,4%
    +28,4%
  10. 10. Lynk & Co 1.7141,7%
    +83,5%

Variación vs mismo periodo 2025.

Los modelos más matriculados

  1. 1. BYD ATTO 2 4.203
  2. 2. BYD Seal U 3.952
    +64,4%
  3. 3. Mercedes-Benz GLC 3.323
    +18,1%
  4. 4. BMW X1 2.329
    +58,9%
  5. 5. Ford Kuga 2.019
    +21,3%
  6. 6. Toyota C-HR 1.948
    -7,1%
  7. 7. Mercedes-Benz GLA 1.890
    +34,5%
  8. 8. BMW X3 1.723
    +161,9%
  9. 9. Audi Q3 1.534
    +51.033,3%
  10. 10. Audi Q5 1.502
    +585,8%

Variación vs mismo periodo 2025.

La marca líder de cada uso · 2026

La más matriculada dentro de cada corte, con sus turismos PHEV nuevos.

Empresas BYD 9.311
Particular BYD 8.862
Renting BMW 3.711
Rent a car (sin conductor) BYD 5.329
Alquiler con conductor BYD 248
Taxi Ford 213

Renting y alquiler: las capas de la empresa

Cómo matricula la empresa. Las capas se solapan (un coche puede ser de renting y a la vez de empresa): no suman.

  • Empresa 53.045referencia
  • Renting 22.69142,8% de la empresa
  • Alquiler 17.14832,3% de la empresa

Todo a la misma escala, con la empresa como referencia. Renting y alquiler son capas de la empresa: se comparan con ella, no la reparten.

Renting

Coche por cuota

22.691

22,6% del PHEV nuevo

Las marcas más matriculadas

  1. 1. BMW 3.7113,7%
    +75,3%
  2. 2. Mercedes-Benz 3.6463,6%
    -15,3%
  3. 3. BYD 3.0423,0%
    +320,7%
  4. 4. Audi 2.8322,8%
    +312,2%
  5. 5. CUPRA 1.9091,9%
    +3,5%
  6. 6. Toyota 1.5441,5%
    -15,4%
  7. 7. Volkswagen 1.5231,5%
    +26,3%
  8. 8. Lynk & Co 6970,7%
    +57,0%
  9. 9. Ebro 4690,5%
    +1.517,2%
  10. 10. Ford 4680,5%
    +39,3%

Variación vs mismo periodo 2025.

Alquiler

Rent-a-car y con conductor

17.148

17,1% del PHEV nuevo

Las marcas más matriculadas

  1. 1. BYD 5.5775,6%
    +265,2%
  2. 2. Mercedes-Benz 2.0532,0%
    +13,8%
  3. 3. Audi 1.7311,7%
    +124,8%
  4. 4. BMW 1.7221,7%
    +143,2%
  5. 5. Ford 1.1641,2%
    +19,3%
  6. 6. Ebro 9811,0%
    +13.914,3%
  7. 7. Volkswagen 9350,9%
    +61,5%
  8. 8. Lynk & Co 7520,7%
    +78,2%
  9. 9. Jaecoo 5660,6%
    +3.229,4%
  10. 10. Omoda 4810,5%
    +11.925,0%

Variación vs mismo periodo 2025.

El alquiler en detalle: sin conductor vs con conductor · 2026

El alquiler son dos negocios distintos: rent-a-car (sin conductor, A01) y alquiler con conductor (A02; no es VTC/Uber/Cabify). Top marcas de cada uno.

Sin conductor (A01) · rent-a-car

  1. 1. BYD 5.3295,3%
    +279,8%
  2. 2. Mercedes-Benz 2.0512,0%
    +14,5%
  3. 3. Audi 1.7311,7%
    +124,8%
  4. 4. BMW 1.7221,7%
    +143,2%
  5. 5. Ford 1.0491,0%
    +10,5%
  6. 6. Ebro 9801,0%
    +13.900,0%
  7. 7. Volkswagen 9310,9%
    +61,1%
  8. 8. Lynk & Co 7450,7%
    +76,5%
  9. 9. Jaecoo 5660,6%
    +3.229,4%
  10. 10. Omoda 4810,5%
    +11.925,0%

Variación vs mismo periodo 2025.

Con conductor (A02)

  1. 1. BYD 2480,2%
    +100,0%
  2. 2. Geely 1910,2%
  3. 3. Ford 1150,1%
    +325,9%
  4. 4. Lynk & Co 70,0%
  5. 5. Volkswagen 40,0%
    +300,0%
  6. 6. Škoda 30,0%
  7. 7. Mercedes-Benz 20,0%
    -84,6%
  8. 8. Ebro 10,0%

Variación vs mismo periodo 2025.

Los modelos de cada corte · 2026

Qué modelo elige cada uso. Los cortes se solapan (un coche puede ser de renting y a la vez de empresa).

Renting

Renting · 2015: 122 → 2026: 22.691

22.691 matriculaciones · 22,6% del PHEV nuevo

  1. 1. BMW X1 1.938
    +60,3%
  2. 2. BYD Seal U 1.684
    +132,9%
  3. 3. Mercedes-Benz GLC 1.577
    +2,2%
  4. 4. Toyota C-HR 1.263
    -3,1%
  5. 5. BMW X3 1.203
    +162,1%
  6. 6. Mercedes-Benz GLA 1.068
    +6,7%
  7. 7. BYD ATTO 2 997
  8. 8. Audi Q5 982
    +725,2%
  9. 9. CUPRA León 922
    +55,0%
  10. 10. Audi Q3 845
    +84.400,0%

Variación vs mismo periodo 2025.

Alquiler (rent-a-car + con conductor)

Alquiler (rent-a-car + con conductor) · 2015: 11 → 2026: 17.148

17.148 matriculaciones · 17,1% del PHEV nuevo

  1. 1. BYD ATTO 2 2.866
  2. 2. BYD Seal U 2.109
    +38,1%
  3. 3. BMW X1 1.095
    +119,0%
  4. 4. Ford Kuga 1.001
    +6,3%
  5. 5. Mercedes-Benz GLA 769
    +65,7%
  6. 6. Mercedes-Benz Clase A 726
    +26,3%
  7. 7. Ebro s700 702
    +70.100,0%
  8. 8. Audi A5 610
    +563,0%
  9. 9. Lynk & Co 01 610
    +46,3%
  10. 10. Audi A3 605
    -5,0%

Variación vs mismo periodo 2025.

Taxi (A04)

Taxi (A04) · 2016: 1 → 2026: 384

384 matriculaciones · 0,4% del PHEV nuevo

  1. 1. Ford Tourneo Custom 150
    +614,3%
  2. 2. Volkswagen Caddy 123
    +392,0%
  3. 3. Ford Kuga 42
    +162,5%
  4. 4. Ford Tourneo Connect 16
    +300,0%
  5. 5. Hyundai Tucson 12
    +1.100,0%
  6. 6. BYD Seal 6 8
  7. 7. Toyota RAV4 7
    -58,8%
  8. 8. Ford Transit Custom 5
    +66,7%
  9. 9. Mercedes-Benz Clase E 3
    +200,0%
  10. 10. Ebro s800 2

Variación vs mismo periodo 2025.

Sigue explorando

Más miradas a las matriculaciones de coches eléctricos en España.

01

Resumen

Las cifras clave del coche eléctrico en España, con el resumen del mes y del año en curso.

 02

Mercado

El mercado total de turismos por tecnología: cuota, evolución y transición.

 03

Actividad DGT

Las matriculaciones más recientes, al día, con datos de la DGT.
04

Uso

Particular, empresa y flotas en el eléctrico nuevo, con renting, alquiler y taxi.
Particular Empresas Renting Rent a car Con conductor Taxi
05

Segunda mano

Eléctricos de ocasión: reventa en España e importación de usados.

 06

Grupos

La industria: los grupos y el avance de las marcas chinas.

 07

Marcas

Todas las marcas por matriculaciones BEV: ranking, cuota y ficha.

 08

Geografía

Matriculaciones de coches eléctricos por comunidad y provincia.

 09

Datos técnicos

Autonomía, potencia y consumo de los coches matriculados, según DGT/ITV.

 10

Histórico

La serie histórica del eléctrico y el anuario por año y mes.
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