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Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 9 de 10

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Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 9 de 10

Mostrando 18 de 173 artículos · Página 9 de 10

Gama BYD España 2026: 8 modelos desde 19.990 € y cuál te conviene
11 min
El coche eléctrico

Gama BYD España 2026: 8 modelos desde 19.990 € y cuál te conviene

BYD ha pasado de marca desconocida a la segunda más vendida en España en menos de dos años. Repasamos los ocho modelos eléctricos a la venta hoy, del Dolphin Surf por 19.990€ al Tang por 72.000€, y explicamos para qué está pensado cada uno: urbano, familiar, deportivo o premium.

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BYD Sealion 7: autonomía en autopista a 120 km/h
10 min
La realidad del eléctrico

BYD Sealion 7: autonomía en autopista a 120 km/h

Mediciones con GPS del BYD Sealion 7 en autopista a 120 km/h: 344 km la Excellence AWD y 312 km la Design AWD, frente a los 502 km que homologa WLTP. Repasamos qué versión encaja mejor según las rutas habituales en España y cuándo el AWD penaliza más de lo que aporta. Datos de Bjorn Nyland.

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Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3
5 min
La realidad del eléctrico

Las llantas grandes reducen la autonomía de un coche eléctrico: el caso del Tesla Model 3

Out of Spec Studios pone el mismo Tesla Model 3 LR AWD a prueba el mismo día con llantas de 18 y de 19 pulgadas. Resultado: 99 km menos de autonomía solo por la opción estética del configurador. Las llantas grandes son una de las decisiones que más rango quitan al eléctrico, y nadie lo dice claro.

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Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menos
8 min
La realidad del eléctrico

Tesla Model 3 vs Model Y a 120 km/h: 159 vs 173 Wh/km — cuál consume menos

Misma marca, mismas baterías, motor compartido y casi el mismo precio: el Tesla Model 3 LR RWD consume 15,9 kWh/100km en autopista frente a los 17,3 del Model Y Standard LR. Repasamos la explicación física detrás de esa diferencia: coeficiente aerodinámico, área frontal y peso. Datos de Bjorn Nyland.

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Tesla Model Y: autonomía en autopista a 120 km/h (Standard, Long Range y Performance)
13 min
La realidad del eléctrico

Tesla Model Y: autonomía en autopista a 120 km/h (Standard, Long Range y Performance)

Cifras medidas con GPS para toda la gama Tesla Model Y a 120 km/h en autopista: 447 km la Standard Long Range, entre 325 y 345 km la Standard, entre 385 y 415 km la Premium AWD y entre 370 y 385 km el Performance. Datos de Bjorn Nyland y Out of Spec Studios contrastados con WLTP.

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Tesla Model 3: autonomía en autopista a 120 km/h (RWD, Long Range y Performance)
13 min
La realidad del eléctrico

Tesla Model 3: autonomía en autopista a 120 km/h (RWD, Long Range y Performance)

Cifras medidas con GPS para toda la gama Tesla Model 3 a 120 km/h en autopista: 367 km la RWD, 483 km la Long Range RWD, entre 415 y 430 km la Long Range AWD y unos 385 km el Performance. Datos de Bjorn Nyland y Out of Spec Studios contrastados con la homologación WLTP.

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El coche eléctrico en España en el primer trimestre de 2026: 21.640 unidades y auge chino
12 min
El mercado eléctrico

El coche eléctrico en España en el primer trimestre de 2026: 21.640 unidades y auge chino

El primer trimestre del año confirma que el mercado eléctrico español ha cambiado de fase: 21.640 matriculaciones a particulares y crecimiento del 30,6% interanual. Tesla sigue líder pero pierde cuota frente a BYD, que crece un 56,4%. Las marcas chinas alcanzan el 23,7% del total. Datos DGT.

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Coches eléctricos más vendidos en España, marzo 2026: Tesla lidera y BYD bate su récord
14 min
El mercado eléctrico

Coches eléctricos más vendidos en España, marzo 2026: Tesla lidera y BYD bate su récord

El cierre del primer trimestre confirma el patrón Tesla: empujón fuerte en marzo con 2.112 unidades. BYD bate récord propio superando las 900 matriculaciones y el Toyota C-HR irrumpe en el top 5 desde su primer mes completo. 8.191 matriculaciones a particulares en total. Datos DGT.

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El futuro de Toyota ante el coche eléctrico: qué hay detrás de la alerta a sus proveedores
8 min
El mercado eléctrico

El futuro de Toyota ante el coche eléctrico: qué hay detrás de la alerta a sus proveedores

Koji Sato reunió a 700 ejecutivos de 484 proveedores con un mensaje directo: si nada cambia, Toyota no sobrevive. Los datos DGT respaldan la urgencia: BYD multiplica por siete sus ventas en España y las marcas chinas superan ya el 23% del mercado BEV. Por qué la apuesta tardía de Toyota llega justa.

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78.000M€ en pérdidas en la industria del coche eléctrico: qué falla y cómo afecta al comprador
15 min
El mercado eléctrico

78.000M€ en pérdidas en la industria del coche eléctrico: qué falla y cómo afecta al comprador

Las pérdidas contables de la industria del coche suman cerca de 78.000 millones de euros en los últimos meses, según documenta el Financial Times: plataformas abandonadas, joint ventures disueltas, proyectos de software cancelados. Repasamos qué ha fallado en cada fabricante y, sobre todo, qué consecuencias tiene esto para quien va a comprar coche en España.

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Los mayores fabricantes de coches eléctricos del mundo: quién produce, cómo avanza China y el nuevo mapa en España
20 min
El mercado eléctrico

Los mayores fabricantes de coches eléctricos del mundo: quién produce, cómo avanza China y el nuevo mapa en España

La fotografía del año 2025 cambia el sector: BYD supera a Tesla en ventas BEV globales y China concentra el 76% de la producción mundial. Recorremos por regiones quiénes fabrican, cómo avanzan los chinos en cada mercado y qué se vende realmente en España, donde el equilibrio se reescribe mes a mes.

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Producción de baterías en Europa: quién fabrica, quién quebró y qué queda por construir
14 min
El mercado eléctrico

Producción de baterías en Europa: quién fabrica, quién quebró y qué queda por construir

La mayor gigafactoría europea de baterías está en Polonia y pertenece a la coreana LG Energy Solution. La de mayor potencial pertenecía a Northvolt, ahora quebrada. Trazamos el mapa real de quién fabrica baterías en Europa, qué proyectos siguen vivos y qué dependencia industrial queda.

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Baterías ensambladas en la UE: los 450€ extra del Plan Auto+ y un criterio difícil de verificar
11 min
El mercado eléctrico

Baterías ensambladas en la UE: los 450€ extra del Plan Auto+ y un criterio difícil de verificar

Dentro del Plan Auto+ 2026 hay 450€ que dependen de un detalle que casi nadie verifica: dónde se ensambla la batería del coche. El criterio suena claro pero deja zonas grises porque muchas celdas son asiáticas y solo el ensamblaje final ocurre en Europa.

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Híbrido o eléctrico en 2026: te ayudamos a decidir cuál te conviene
12 min
La transición al eléctrico

Híbrido o eléctrico en 2026: te ayudamos a decidir cuál te conviene

Comprar coche en 2026 con el mercado a medio camino entre dos tecnologías. Desmontamos las diferencias reales entre microhíbrido, híbrido autorrecargable y enchufable, y por qué la regulación europea, los precios energéticos y la red de carga cambian los argumentos típicos de hace dos años.

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Quedarse sin batería con un coche eléctrico: el modo tortuga y qué hacer
9 min
La transición al eléctrico

Quedarse sin batería con un coche eléctrico: el modo tortuga y qué hacer

El miedo más repetido antes de comprar un eléctrico no es la autonomía ni el precio: es quedarse tirado. Qué pasa cuando el indicador llega a cero, qué es el modo tortuga, cuánta reserva oculta queda según modelo, si el coche se estropea por descarga total y cómo responden RACE y RACC.

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Viajar con un coche eléctrico: carga, autovías y planificación de ruta
13 min
La transición al eléctrico

Viajar con un coche eléctrico: carga, autovías y planificación de ruta

El viaje largo es la barrera mental que más frena la compra del eléctrico, mucho más que el trayecto diario. Lo que de verdad cambia entre planificar una ruta con eléctrico y con combustión, qué cargadores hay en las grandes autovías españolas, qué colas se ven en agosto y cuándo conviene cargar en destino en lugar de en ruta.

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Cómo cargar un coche eléctrico viviendo en un piso: las opciones que tienes
15 min
La transición al eléctrico

Cómo cargar un coche eléctrico viviendo en un piso: las opciones que tienes

No es si puedes tener un eléctrico viviendo en piso, sino cómo cargarlo. Las tres vías que funcionan: aprovechar red pública y supermercados, instalar wallbox en parking comunitario apoyándose en la Sentencia TS 1745/2025, y el escenario fácil del garaje propio. Cuánto cuesta cada una.

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