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Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 9 de 12

Explora nuestro archivo completo de artículos, análisis y novedades sobre el ecosistema del vehículo eléctrico. En este espacio encontrarás todo el contenido publicado hasta la fecha, organizado cronológicamente para que no te pierdas ninguna actualización. Utiliza el buscador avanzado para localizar temas específicos, marcas o modelos concretos entre toda nuestra base de datos.

Artículos y análisis sobre coches eléctricos — Página 9 de 12

Mostrando 18 de 213 artículos · Página 9 de 12

De conducir a moverse: dónde sigue viva la conducción por placer
15 min
La transición al eléctrico

De conducir a moverse: dónde sigue viva la conducción por placer

Mientras el coche cotidiano se vuelve eléctrico y se llena de ayudas, la conducción por placer no desaparece: se traslada. Tres espacios crecen en España mientras el resto se vacía: los circuitos privados, los clubs de propietarios que organizan ruedas y los driving tours por carreteras como la N-260.

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Coches eléctricos europeos diseñados para China que también compras en España
10 min
El mercado eléctrico

Coches eléctricos europeos diseñados para China que también compras en España

Mercedes, BMW y Volkswagen diseñan ya muchos de sus eléctricos pensando en el comprador chino, que viaja en el asiento de atrás con chófer y exige otro tipo de espacio. Repasamos cuáles son esos modelos, qué decisiones del producto se entienden mejor sabiendo esto y por qué acaban vendiéndose en España.

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El papamóvil eléctrico Mercedes G 580 EQ que el Papa León XIV no ha traído a España
7 min
La realidad del eléctrico

El papamóvil eléctrico Mercedes G 580 EQ que el Papa León XIV no ha traído a España

El primer papamóvil eléctrico de la historia es un Mercedes-Benz G 580 con EQ Technology entregado a Francisco en 2024, pero León XIV vino a España con el G 500 V8 de Benedicto XVI. Repasamos la ficha técnica del G 580 EQ —587 CV, 116 kWh, 455 km WLTP, 163.756€— y por qué el eléctrico se quedó en Roma.

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Los manuales que ya no se compran nuevos: BMW Z4, Hyundai N térmico, Abarth 695, ediciones de coleccionista y puristas | Parte 4
13 min
La transición al eléctrico

Los manuales que ya no se compran nuevos: BMW Z4, Hyundai N térmico, Abarth 695, ediciones de coleccionista y puristas | Parte 4

Cierre de la serie de manuales 2026: los modelos que ya no se compran nuevos. El reciente fin del BMW Z4, la salida de la gama N térmica de Hyundai, el Abarth 695, los hermanos BRZ y GR86 fuera de Europa por la GSR 2.0, las ediciones agotadas tipo 911 S/T y los puristas que aún resisten.

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Manuales importables 2026: BMW M3 y M4 desde Alemania, Toyota GR Corolla, Civic Type R, Nissan Z y Cadillac CT5-V Blackwing desde USA | Parte 3
10 min
La transición al eléctrico

Manuales importables 2026: BMW M3 y M4 desde Alemania, Toyota GR Corolla, Civic Type R, Nissan Z y Cadillac CT5-V Blackwing desde USA | Parte 3

Deportivos manuales que no se venden en concesionario español pero se compran nuevos vía importación. Desde Alemania llegan el BMW M3 G80 Competition RWD y el M4. Desde Estados Unidos, Toyota GR Corolla, Honda Civic Type R FL5, Nissan Z y Cadillac CT5-V Blackwing. Para cada uno, qué eléctrico ronda su perfil.

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Coches eléctricos más vendidos en España, mayo 2026: Tesla recupera el liderazgo
12 min
El mercado eléctrico

Coches eléctricos más vendidos en España, mayo 2026: Tesla recupera el liderazgo

Tesla recupera el primer puesto del mercado eléctrico español en mayo con el Model 3 disparado. BYD se queda a 46 matriculaciones del fabricante estadounidense en el mes, el bloque chino sube al 26,9% del total y entran nuevos modelos al top 10. Datos DGT de turismos BEV a particulares.

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Deportivos manuales premium en España 2026: BMW M2, Porsche 911, Ford Mustang y Lotus Emira | Parte 2
14 min
La transición al eléctrico

Deportivos manuales premium en España 2026: BMW M2, Porsche 911, Ford Mustang y Lotus Emira | Parte 2

Deportivos con cambio manual del escalón premium a la venta oficial en España en 2026: BMW M2 G87, Porsche 911 en sus versiones Carrera T, GT3, GT3 Touring y GT3 cabrio, Ford Mustang GT y Dark Horse, y Lotus Emira V6 SE. Para cada uno, qué eléctrico premium del catálogo español juega en el mismo escalón.

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Compactos y deportivos manuales accesibles en España 2026: Mazda 3, MX-5, Toyota GR Yaris y GR Supra | Parte 1
9 min
La transición al eléctrico

Compactos y deportivos manuales accesibles en España 2026: Mazda 3, MX-5, Toyota GR Yaris y GR Supra | Parte 1

Compactos y deportivos con cambio manual a la venta oficial en España en 2026 por debajo de los 50.000€: Mazda 3, Mazda MX-5, Toyota GR Yaris y GR Supra Lightweight Evo. Precios oficiales, motorización, dimensiones y, para cada uno, qué eléctrico se acerca a su perfil sin pretender sustituirlo.

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Cómo las marcas salvan las sensaciones de conducir en el coche eléctrico
16 min
La transición al eléctrico

Cómo las marcas salvan las sensaciones de conducir en el coche eléctrico

Cuando el motor de combustión deja de sonar, la sensación de conducir cambia. Cuatro fabricantes han apostado por mantenerla con caminos distintos: Hyundai con cambio virtual en el Ioniq 5 N, Porsche con un comportamiento dinámico continuista, Mercedes-AMG con sonido sintetizado y Abarth pegado al ruido del 500e. Qué funciona y qué no.

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Cómo el cambio manual ha pasado del coche cotidiano al coche que se elige por conducir
9 min
La transición al eléctrico

Cómo el cambio manual ha pasado del coche cotidiano al coche que se elige por conducir

El cambio manual ya no es el coche de todos los días. Se ha movido a los dos extremos del catálogo: el utilitario barato que cuesta menos sin convertidor y el deportivo que se elige por conducir. En medio se ha vaciado por la conducción asistida nivel 2, la electrificación, el peso normativo y la demanda hundida.

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¿Necesitas una wallbox en casa para tu coche eléctrico?
6 min
La transición al eléctrico

¿Necesitas una wallbox en casa para tu coche eléctrico?

No todo el mundo necesita wallbox para tener un eléctrico en casa. Cuándo compensa, cuándo basta con un cargador portátil sobre un enchufe industrial, qué potencia tiene sentido según el coche y la instalación, qué cuesta una wallbox montada por electricista y tres opciones de referencia a la venta hoy.

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Volvo EX30: autonomía en ciudad, carretera y autopista
9 min
La realidad del eléctrico

Volvo EX30: autonomía en ciudad, carretera y autopista

Datos medidos del Volvo EX30 en tres escenarios distintos: hasta 450 km en ciudad y carretera, y entre 240 y 290 km en autopista a 120 km/h según versión y temperatura. Repasamos los números por versión, qué pasa en la carga rápida en DC y cómo se comporta el software en el día a día.

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Ferrari Luce, el primer Ferrari 100% eléctrico: especificaciones y la estrategia que hay detrás de la polémica
8 min
El coche eléctrico

Ferrari Luce, el primer Ferrari 100% eléctrico: especificaciones y la estrategia que hay detrás de la polémica

Ferrari presentó el Luce el 25 de mayo de 2026 a 550.000€. La acción cayó un 6% en bolsa al día siguiente y Luca di Montezemolo, expresidente, criticó la decisión con tanta dureza que tuvo que recular. Repasamos las especificaciones del primer Ferrari eléctrico y por qué llega ahora y no antes.

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¿Qué adaptador de carga necesito para mi coche eléctrico?
4 min
La transición al eléctrico

¿Qué adaptador de carga necesito para mi coche eléctrico?

Mucha gente busca adaptador cuando lo que necesita es cargador portátil con cabezal distinto. Aclaramos la diferencia, en qué situaciones un adaptador sí tiene sentido (conector raro, conexión a Schuko reforzada, viajes fuera de España) y qué buscar para no comprar algo que el coche acabará rechazando.

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¿Qué cargador portátil comprar para tu coche eléctrico?
11 min
La transición al eléctrico

¿Qué cargador portátil comprar para tu coche eléctrico?

El cargador portátil que viene con el coche cubre lo justo. Repasamos por qué un cargador con amperaje ajustable cambia la utilidad —enchufe doméstico, schuko reforzado, industrial—, qué buscar en seguridad y conectores y tres opciones a la venta en España con perfiles distintos para uso ocasional o habitual.

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¿Qué inflador de neumáticos comprar para tu coche eléctrico?
8 min
La realidad del eléctrico

¿Qué inflador de neumáticos comprar para tu coche eléctrico?

En un eléctrico la presión de los neumáticos pesa más que en un coche de combustión: cada décima por debajo se nota en la autonomía. Repasamos qué busca un buen inflador portátil —precisión, autonomía, ruido, peso— y cinco modelos disponibles en España con perfiles distintos para uso ocasional, viaje largo o garaje fijo.

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Coches eléctricos fabricados en España en 2026: siete plantas, qué ensamblan y lo que todavía viene de Asia
8 min
El mercado eléctrico

Coches eléctricos fabricados en España en 2026: siete plantas, qué ensamblan y lo que todavía viene de Asia

Siete plantas españolas ensamblan coches eléctricos en 2026: Vigo, Zaragoza, Madrid, Martorell, Navarra y Vitoria. Repasamos qué modelos sale de cada una, qué proporción de componentes viene aún de Asia y por qué el sello "fabricado en España" es más matizado en el eléctrico que en el coche de combustión.

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BYD Atto 3 vs Atto 3 Evo: cómo ha mejorado la autonomía
8 min
El coche eléctrico

BYD Atto 3 vs Atto 3 Evo: cómo ha mejorado la autonomía

BYD pasó del Atto 3 original al Atto 3 Evo subiendo la batería de 60,5 a 74,8 kWh y la potencia máxima de carga de 88 a 220 kW. La eficiencia en sí es similar; el avance real está en cuánta batería lleva y cuánto rápido la recupera. Qué cambia en la práctica para el uso diario y el viaje.

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