Berlinas y SUVs (Segmento D) con carga AC de alto nivel
En este segmento las baterías ya superan los 70-80 kWh. Analizamos qué modelos integran cargadores potentes para evitar que la carga lenta se convierta en un proceso de más de 10 horas.
Zeekr
7GT
Top 20 Segmento Segmento D con mejor carga doméstica
Zeekr 7GT Long Range
Station/Estate
Precio desde
45.990€
Volvo EX60 Plus
SUV
Precio desde
64.900€
Lexus RZ e-PREMIUM
SUV
Precio desde
52.000€
Cadillac OPTIQ Luxury
SUV
Precio desde
66.092€
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¿Buscas el máximo rendimiento de carga?
CARGA ULTRA-RÁPIDA
Modelos con Carga más Rápida (DC) →Si te preocupa el tiempo en viajes largos, consulta los modelos con mayor potencia en corriente continua.
AUTONOMÍA TOTAL
Coches con Mayor Autonomía (WLTP) →Consulta qué modelos pueden recorrer más kilómetros antes de necesitar volver al cargador.
smart #5 Premium
SUV
Precio desde
48.850€
Tesla Model 3 Model 3 Tracción trasera
Sedan
Precio desde
36.990€
Hyundai IONIQ 6 Light
Sedan
Precio desde
34.340€
Mercedes-Benz CLA 200
Sedan
Precio desde
48.250€
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+
Station/Estate
Precio desde
56.125€
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BMW i4 eDrive40
Liftback Sedan
Precio desde
58.650€
Tesla Model Y Standard Long Range
SUV
Precio desde
39.990€
Peugeot e-408 Standard
SUV
Precio desde
43.660€
Polestar 2 Long range Single motor
Liftback Sedan
Precio desde
48.200€
Ford Capri Premium
Liftback Sedan
Precio desde
40.108€
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Mercedes-Benz C 400 4MATIC
Sedan
Precio desde
69.800€
BYD Seal Comfort
Sedan
Precio desde
40.990€
Mazda 6e Takumi Plus
Liftback Sedan
Precio desde
43.725€
BMW iX3 50 xDrive
SUV
Precio desde
69.900€
DS Nº8 FWD Long Range
SUV
Precio desde
54.189€
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xpeng G6 RWD Long Range
SUV
Precio desde
43.180€
¿Cómo elaboramos este ranking de carga doméstica?
Metodología y Fuente
El ranking se basa en la velocidad de recuperación horaria (km/h) en corriente alterna. Este dato combina la potencia del cargador de a bordo con el consumo homologado del coche.
Priorizamos los modelos que aprovechan mejor cada kWh. Un vehículo muy eficiente recuperará más kilómetros en una hora de carga que uno pesado, incluso si ambos cargan a la misma potencia técnica.
Las pérdidas por calor en la conversión AC/DC suelen rondar el 10-15%. Las cifras mostradas son teóricas basadas en la capacidad máxima del cargador interno del vehículo.
Consideraciones técnicas
-
Cargador de a bordo (OBC)
Es el componente que limita la velocidad en casa. Comparamos modelos con cargadores de 7.4 kW (monofásicos), 11 kW y 22 kW (trifásicos). -
Carga completa 0-100%
A diferencia de la carga rápida, la carga doméstica se suele realizar hasta el 100% de la batería para maximizar el uso diario. -
Tipo de conector
Todos los modelos analizados utilizan el estándar europeo Mennekes (Tipo 2), compatible con la inmensa mayoría de Wallbox.