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Tu guía de vehículos eléctricos

Matriculaciones/PHEV

El híbrido enchufable por uso: particular, empresa y flotas · 2023

Cuántos híbridos enchufables matricula en España cada tipo de usuario —particulares, empresas, renting, alquiler y taxi—, con el ranking de marcas y modelos de cada uno.

Datos DGT hasta 21/08/2026 · año 2023 · turismos PHEV nuevos.

Año 2026 2025 2024 2023
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PHEV nuevos · 2023 54.106 turismos matriculados en España
Particular 17.485 +23,7% · 32,3% del PHEV nuevo
Empresas 36.621 +40,6% · 67,7% del PHEV nuevo
Renting 16.606 +24,1% · 30,7% del PHEV nuevo

Variación vs 2022.

Quién matricula el PHEV nuevo · 2023

Particular y empresa = 100% del turismo PHEV nuevo.

Particular
17.48532,3%
Empresa
36.62167,7%

Cuánto matricula cada uso · 2023

Turismos PHEV nuevos de cada corte. El nombre lleva a su página.

  1. Empresas 36.62167,7%
  2. Particular 17.48532,3%
  3. Renting 16.60630,7%
  4. Rent a car (sin conductor) 8.57315,8%
  5. Taxi 1830,3%
  6. Alquiler con conductor 1730,3%

La cifra pequeña es el % del PHEV nuevo. Los cortes se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.

Particular y empresa año a año, 2015–2026

Qué parte del PHEV nuevo matricula cada uno. Los dos suman 100% en cada año.

2026 es un año en curso: datos hasta el 21/08/2026.

Particular

17.485 PHEV nuevos a particular · 2023.

Top marcas

  1. 1. Kia 3.1205,8%
    +45,3%
  2. 2. Ford 2.0803,8%
    +82,1%
  3. 3. Mercedes-Benz 1.5762,9%
    +23,4%
  4. 4. Hyundai 1.3262,5%
    -15,8%
  5. 5. Peugeot 1.2352,3%
    -18,2%
  6. 6. MG 9351,7%
    +121,6%
  7. 7. CUPRA 9271,7%
    +140,8%
  8. 8. BMW 7231,3%
    +94,4%
  9. 9. Volkswagen 6561,2%
    +117,2%
  10. 10. Audi 6241,2%
    +1,0%

Top modelos

  1. 1. Ford Kuga 2.051
    +83,9%
  2. 2. Kia Sportage 1.562
    +147,5%
  3. 3. Hyundai Tucson 1.208
    -11,6%
  4. 4. MG HS 935
    +125,3%
  5. 5. CUPRA Formentor 887
    +140,4%
  6. 6. Kia Niro 777
    +34,2%
  7. 7. Peugeot 3008 590
    -44,9%
  8. 8. Toyota RAV4 570
    +9,2%
  9. 9. Volvo XC40 529
    +60,8%
  10. 10. BMW X1 527
    +136,3%

Empresa

36.621 PHEV nuevos a persona jurídica · 2023.

Top marcas

  1. 1. Mercedes-Benz 5.78410,7%
    +19,2%
  2. 2. Lynk & Co 3.9107,2%
    +45,5%
  3. 3. Kia 3.1615,8%
    +151,9%
  4. 4. Peugeot 3.0685,7%
    +24,7%
  5. 5. Ford 2.1394,0%
    +50,5%
  6. 6. Citroën 1.9033,5%
    +47,2%
  7. 7. Volvo 1.7853,3%
    +57,5%
  8. 8. Audi 1.6833,1%
    +8,3%
  9. 9. BMW 1.5452,9%
    +47,1%
  10. 10. Volkswagen 1.4812,7%
    +71,8%

Top modelos

  1. 1. Lynk & Co 01 3.910
    +45,5%
  2. 2. Ford Kuga 2.037
    +69,2%
  3. 3. Peugeot 3008 1.890
    +13,9%
  4. 4. Mercedes-Benz GLC 1.735
    +26,2%
  5. 5. Volvo XC40 1.663
    +54,7%
  6. 6. Citroën C5 Aircross 1.586
    +77,8%
  7. 7. Mercedes-Benz GLA 1.401
    +86,1%
  8. 8. Mercedes-Benz Clase A 1.379
    -12,2%
  9. 9. Kia XCeed 1.063
    +197,8%
  10. 10. Kia Sportage 963
    +183,2%

La marca líder de cada uso · 2023

La más matriculada dentro de cada corte, con sus turismos PHEV nuevos.

Empresas Mercedes-Benz 5.784
Particular Kia 3.120
Renting Mercedes-Benz 3.721
Rent a car (sin conductor) Lynk & Co 3.735
Taxi Kia 142
Alquiler con conductor Kia 156

Renting y alquiler: las capas de la empresa

Cómo matricula la empresa. Las capas se solapan (un coche puede ser de renting y a la vez de empresa): no suman.

  • Empresa 36.621referencia
  • Renting 16.60645,3% de la empresa
  • Alquiler 8.74623,9% de la empresa

Todo a la misma escala, con la empresa como referencia. Renting y alquiler son capas de la empresa: se comparan con ella, no la reparten.

Renting

Coche por cuota

16.606

30,7% del PHEV nuevo

Top marcas

  1. 1. Mercedes-Benz 3.7216,9%
    +10,5%
  2. 2. Kia 1.8163,4%
    +186,0%
  3. 3. Audi 1.2422,3%
    +22,6%
  4. 4. Ford 1.2162,2%
    +106,8%
  5. 5. Volvo 1.1812,2%
    +20,5%
  6. 6. Peugeot 1.1602,1%
    +23,3%
  7. 7. BMW 8241,5%
    +12,4%
  8. 8. Volkswagen 8241,5%
    +23,5%
  9. 9. DS 7471,4%
    -18,2%
  10. 10. Citroën 7211,3%
    +195,5%

Alquiler

Rent-a-car y con conductor

8.746

16,2% del PHEV nuevo

Top marcas

  1. 1. Lynk & Co 3.7356,9%
    +42,9%
  2. 2. Mercedes-Benz 9411,7%
    +94,4%
  3. 3. Citroën 7651,4%
    +366,5%
  4. 4. Peugeot 6991,3%
    +22,0%
  5. 5. Ford 6651,2%
    +32,7%
  6. 6. Opel 4280,8%
    +3.790,9%
  7. 7. MG 3570,7%
    +9,5%
  8. 8. Kia 3280,6%
    +925,0%
  9. 9. DS 1800,3%
    -43,2%
  10. 10. Mitsubishi Motors 1500,3%
    -46,0%

El alquiler en detalle: sin conductor vs con conductor · 2023

El alquiler son dos negocios distintos: rent-a-car (sin conductor, A01) y alquiler con conductor (A02; no es VTC/Uber/Cabify). Top marcas de cada uno.

Sin conductor (A01) · rent-a-car

  1. 1. Lynk & Co 3.7356,9%
    +42,9%
  2. 2. Mercedes-Benz 9371,7%
    +95,2%
  3. 3. Citroën 7641,4%
    +368,7%
  4. 4. Peugeot 6991,3%
    +22,0%
  5. 5. Ford 6641,2%
    +32,5%
  6. 6. Opel 4280,8%
    +3.790,9%
  7. 7. MG 3570,7%
    +9,5%
  8. 8. DS 1800,3%
    -43,2%
  9. 9. Kia 1720,3%
    +454,8%
  10. 10. Mitsubishi Motors 1500,3%
    -46,0%

Con conductor (A02)

  1. 1. Kia 1560,3%
    +15.500,0%
  2. 2. Renault 50,0%
    -89,1%
  3. 3. Audi 40,0%
  4. 4. Mercedes-Benz 40,0%
    +0,0%
  5. 5. BMW 20,0%
  6. 6. Citroën 10,0%
    +0,0%
  7. 7. Ford 10,0%

Los modelos de cada corte · 2023

Qué modelo elige cada uso. Los cortes se solapan (un coche puede ser de renting y a la vez de empresa).

Renting

Renting · 2015: 122 → 2026: 21.653

16.606 matriculaciones · 30,7% del PHEV nuevo

  1. 1. Ford Kuga 1.172
    +153,1%
  2. 2. Volvo XC40 1.101
    +18,0%
  3. 3. Mercedes-Benz GLA 1.034
    +93,6%
  4. 4. Mercedes-Benz GLC 1.019
    +1,2%
  5. 5. Peugeot 3008 963
    +27,0%
  6. 6. Mercedes-Benz Clase A 869
    -21,3%
  7. 7. Kia XCeed 762
    +382,3%
  8. 8. Citroën C5 Aircross 675
    +350,0%
  9. 9. DS DS 7 569
    -16,8%
  10. 10. Volkswagen Tiguan 544
    +33,0%

Alquiler (rent-a-car + con conductor)

Alquiler (rent-a-car + con conductor) · 2015: 11 → 2026: 16.939

8.746 matriculaciones · 16,2% del PHEV nuevo

  1. 1. Lynk & Co 01 3.735
    +42,9%
  2. 2. Citroën C5 Aircross 753
    +474,8%
  3. 3. Peugeot 3008 664
    +55,9%
  4. 4. Ford Kuga 661
    +43,7%
  5. 5. Mercedes-Benz GLA 505
    +4.490,9%
  6. 6. Mercedes-Benz Clase A 375
    -13,2%
  7. 7. MG HS 357
    +9,8%
  8. 8. Opel Grandland 341
    +3.000,0%
  9. 9. Kia Ceed 156
    +15.500,0%
  10. 10. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 150
    -46,0%

Taxi (A04)

Taxi (A04) · 2016: 1 → 2026: 373

183 matriculaciones · 0,3% del PHEV nuevo

  1. 1. Kia Ceed 140
    +97,2%
  2. 2. Ford Kuga 10
  3. 3. Škoda Octavia 7
    -30,0%
  4. 4. Hyundai Tucson 5
  5. 5. Renault Mégane 5
    +66,7%
  6. 6. Toyota RAV4 4
    +100,0%
  7. 7. Citroën C5 X 3
    +50,0%
  8. 8. Mercedes-Benz Clase E 3
    -66,7%
  9. 9. Citroën C5 Aircross 1
    +0,0%
  10. 10. Kia Niro 1
    -94,1%

Sigue explorando

Más miradas a las matriculaciones de coches eléctricos en España.

01

Resumen

Las cifras clave del coche eléctrico en España, con el resumen del mes y del año en curso.

 02

Mercado

El mercado total de turismos por tecnología: cuota, evolución y transición.

 03

Actividad DGT

Las matriculaciones más recientes, al día, con datos de la DGT.
04

Uso

Particular, empresa y flotas en el eléctrico nuevo, con renting, alquiler y taxi.
Particular Empresas Renting Rent a car Con conductor Taxi
05

Segunda mano

Eléctricos de ocasión: reventa en España e importación de usados.

 06

Grupos

La industria: los grupos y el avance de las marcas chinas.

 07

Marcas

Todas las marcas por matriculaciones BEV: ranking, cuota y ficha.

 08

Geografía

Matriculaciones de coches eléctricos por comunidad y provincia.

 09

Datos técnicos

Autonomía, potencia y consumo de los coches matriculados, según DGT/ITV.

 10

Histórico

La serie histórica del eléctrico y el anuario por año y mes.
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