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Tu guía de vehículos eléctricos

Matriculaciones/PHEV

El híbrido enchufable por uso: particular, empresa y flotas · 2022

Cuántos híbridos enchufables matricula en España cada tipo de usuario —particulares, empresas, renting, alquiler y taxi—, con el ranking de marcas y modelos de cada uno.

Datos DGT hasta 21/08/2026 · año 2022 · turismos PHEV nuevos.

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PHEV nuevos · 2022 40.173 turismos matriculados en España
Particular 14.134 +28,8% · 35,2% del PHEV nuevo
Empresas 26.039 +2,0% · 64,8% del PHEV nuevo
Renting 13.382 +1,7% · 33,3% del PHEV nuevo

Variación vs 2021.

Quién matricula el PHEV nuevo · 2022

Particular y empresa = 100% del turismo PHEV nuevo.

Particular
14.13435,2%
Empresa
26.03964,8%

Cuánto matricula cada uso · 2022

Turismos PHEV nuevos de cada corte. El nombre lleva a su página.

  1. Empresas 26.03964,8%
  2. Particular 14.13435,2%
  3. Renting 13.38233,3%
  4. Rent a car (sin conductor) 5.57013,9%
  5. Taxi 1200,3%
  6. Alquiler con conductor 550,1%

La cifra pequeña es el % del PHEV nuevo. Los cortes se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.

Particular y empresa año a año, 2015–2026

Qué parte del PHEV nuevo matricula cada uno. Los dos suman 100% en cada año.

2026 es un año en curso: datos hasta el 21/08/2026.

Particular

14.134 PHEV nuevos a particular · 2022.

Top marcas

  1. 1. Kia 2.1485,3%
    +69,7%
  2. 2. Hyundai 1.5753,9%
    +68,8%
  3. 3. Peugeot 1.5103,8%
    +3,5%
  4. 4. Mercedes-Benz 1.2773,2%
    +15,3%
  5. 5. Ford 1.1422,8%
    +153,2%
  6. 6. Renault 7471,9%
    -6,0%
  7. 7. Mitsubishi Motors 7291,8%
    +24,8%
  8. 8. Audi 6181,5%
    +16,2%
  9. 9. Citroën 5571,4%
    -7,9%
  10. 10. Toyota 5331,3%
    +73,1%

Top modelos

  1. 1. Hyundai Tucson 1.367
    +87,0%
  2. 2. Ford Kuga 1.115
    +164,2%
  3. 3. Peugeot 3008 1.071
    -21,6%
  4. 4. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 729
    +93,4%
  5. 5. Kia XCeed 680
    +21,2%
  6. 6. Renault Captur 653
    -6,2%
  7. 7. Kia Sportage 631
  8. 8. Kia Niro 579
    +23,5%
  9. 9. Toyota RAV4 522
    +93,3%
  10. 10. Citroën C5 Aircross 454
    -25,0%

Empresa

26.039 PHEV nuevos a persona jurídica · 2022.

Top marcas

  1. 1. Mercedes-Benz 4.85412,1%
    +11,6%
  2. 2. Lynk & Co 2.6886,7%
    +700,0%
  3. 3. Peugeot 2.4616,1%
    -28,6%
  4. 4. Audi 1.5543,9%
    -2,6%
  5. 5. DS 1.5153,8%
    +44,3%
  6. 6. Ford 1.4213,5%
    +42,1%
  7. 7. Citroën 1.2933,2%
    +95,0%
  8. 8. Kia 1.2553,1%
    -46,9%
  9. 9. Volvo 1.1332,8%
    -19,1%
  10. 10. BMW 1.0502,6%
    -26,4%

Top modelos

  1. 1. Lynk & Co 01 2.688
    +700,0%
  2. 2. Peugeot 3008 1.660
    -40,3%
  3. 3. Mercedes-Benz Clase A 1.571
    +17,3%
  4. 4. Mercedes-Benz GLC 1.375
    -2,1%
  5. 5. Ford Kuga 1.204
    +43,5%
  6. 6. DS DS 7 1.103
    +17,1%
  7. 7. Volvo XC40 1.075
    -16,7%
  8. 8. Citroën C5 Aircross 892
    +34,5%
  9. 9. Mercedes-Benz GLA 753
    +32,8%
  10. 10. Audi Q3 710
    +18,3%

La marca líder de cada uso · 2022

La más matriculada dentro de cada corte, con sus turismos PHEV nuevos.

Empresas Mercedes-Benz 4.854
Particular Kia 2.148
Renting Mercedes-Benz 3.366
Rent a car (sin conductor) Lynk & Co 2.613
Taxi Kia 88
Alquiler con conductor Renault 46

Renting y alquiler: las capas de la empresa

Cómo matricula la empresa. Las capas se solapan (un coche puede ser de renting y a la vez de empresa): no suman.

  • Empresa 26.039referencia
  • Renting 13.38251,4% de la empresa
  • Alquiler 5.62521,6% de la empresa

Todo a la misma escala, con la empresa como referencia. Renting y alquiler son capas de la empresa: se comparan con ella, no la reparten.

Renting

Coche por cuota

13.382

33,3% del PHEV nuevo

Top marcas

  1. 1. Mercedes-Benz 3.3668,4%
    +9,6%
  2. 2. Audi 1.0132,5%
    +5,5%
  3. 3. Volvo 9802,4%
    -10,7%
  4. 4. Peugeot 9412,3%
    -44,7%
  5. 5. DS 9132,3%
    +50,9%
  6. 6. BMW 7331,8%
    -33,2%
  7. 7. Volkswagen 6671,7%
    +208,8%
  8. 8. Kia 6351,6%
    -38,5%
  9. 9. Ford 5881,5%
    +159,0%
  10. 10. Hyundai 5711,4%
    -17,5%

Alquiler

Rent-a-car y con conductor

5.625

14,0% del PHEV nuevo

Top marcas

  1. 1. Lynk & Co 2.6136,5%
    +682,3%
  2. 2. Peugeot 5731,4%
    +4,2%
  3. 3. Ford 5011,2%
    +76,4%
  4. 4. Mercedes-Benz 4841,2%
    -23,5%
  5. 5. MG 3260,8%
    +204,7%
  6. 6. DS 3170,8%
    +185,6%
  7. 7. Mitsubishi Motors 2780,7%
    +396,4%
  8. 8. Citroën 1640,4%
    +182,8%
  9. 9. BMW 880,2%
    -81,8%
  10. 10. Renault 870,2%
    -52,5%

El alquiler en detalle: sin conductor vs con conductor · 2022

El alquiler son dos negocios distintos: rent-a-car (sin conductor, A01) y alquiler con conductor (A02; no es VTC/Uber/Cabify). Top marcas de cada uno.

Sin conductor (A01) · rent-a-car

  1. 1. Lynk & Co 2.6136,5%
    +682,3%
  2. 2. Peugeot 5731,4%
    +4,2%
  3. 3. Ford 5011,2%
    +76,4%
  4. 4. Mercedes-Benz 4801,2%
    -24,1%
  5. 5. MG 3260,8%
    +204,7%
  6. 6. DS 3170,8%
    +185,6%
  7. 7. Mitsubishi Motors 2780,7%
    +396,4%
  8. 8. Citroën 1630,4%
    +181,0%
  9. 9. BMW 880,2%
    -81,8%
  10. 10. Škoda 470,1%
    +2.250,0%

Con conductor (A02)

  1. 1. Renault 460,1%
    +4.500,0%
  2. 2. Mercedes-Benz 40,0%
    +300,0%
  3. 3. Hyundai 30,0%
    -40,0%
  4. 4. Citroën 10,0%
  5. 5. Kia 10,0%

Los modelos de cada corte · 2022

Qué modelo elige cada uso. Los cortes se solapan (un coche puede ser de renting y a la vez de empresa).

Renting

Renting · 2015: 122 → 2026: 21.653

13.382 matriculaciones · 33,3% del PHEV nuevo

  1. 1. Mercedes-Benz Clase A 1.104
    +23,4%
  2. 2. Mercedes-Benz GLC 1.007
    -6,0%
  3. 3. Volvo XC40 933
    -10,0%
  4. 4. Peugeot 3008 758
    -47,6%
  5. 5. DS DS 7 684
    +15,7%
  6. 6. Mercedes-Benz GLA 534
    +62,8%
  7. 7. Ford Kuga 463
    +198,7%
  8. 8. Audi Q3 449
    +27,9%
  9. 9. Lynk & Co 01 425
    +21.150,0%
  10. 10. Volkswagen Tiguan 409
    +330,5%

Alquiler (rent-a-car + con conductor)

Alquiler (rent-a-car + con conductor) · 2015: 11 → 2026: 16.939

5.625 matriculaciones · 14,0% del PHEV nuevo

  1. 1. Lynk & Co 01 2.613
    +682,3%
  2. 2. Ford Kuga 460
    +62,0%
  3. 3. Mercedes-Benz Clase A 432
    +8,3%
  4. 4. Peugeot 3008 426
    -18,1%
  5. 5. MG HS 325
    +203,7%
  6. 6. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 278
    +796,8%
  7. 7. DS Ds 4 169
    +16.800,0%
  8. 8. DS DS 7 144
    +38,5%
  9. 9. Citroën C5 Aircross 131
    +125,9%
  10. 10. Peugeot 308 100

Taxi (A04)

Taxi (A04) · 2016: 1 → 2026: 373

120 matriculaciones · 0,3% del PHEV nuevo

  1. 1. Kia Ceed 71
    +129,0%
  2. 2. Kia Niro 17
    +1.600,0%
  3. 3. Škoda Octavia 10
    +233,3%
  4. 4. Mercedes-Benz Clase E 9
  5. 5. Renault Mégane 3
    -50,0%
  6. 6. Citroën C5 X 2
  7. 7. Peugeot 308 2
  8. 8. Toyota RAV4 2
    +100,0%
  9. 9. Citroën C5 Aircross 1
  10. 10. DS Ds 9 1

Sigue explorando

Más miradas a las matriculaciones de coches eléctricos en España.

01

Resumen

Las cifras clave del coche eléctrico en España, con el resumen del mes y del año en curso.

 02

Mercado

El mercado total de turismos por tecnología: cuota, evolución y transición.

 03

Actividad DGT

Las matriculaciones más recientes, al día, con datos de la DGT.
04

Uso

Particular, empresa y flotas en el eléctrico nuevo, con renting, alquiler y taxi.
Particular Empresas Renting Rent a car Con conductor Taxi
05

Segunda mano

Eléctricos de ocasión: reventa en España e importación de usados.

 06

Grupos

La industria: los grupos y el avance de las marcas chinas.

 07

Marcas

Todas las marcas por matriculaciones BEV: ranking, cuota y ficha.

 08

Geografía

Matriculaciones de coches eléctricos por comunidad y provincia.

 09

Datos técnicos

Autonomía, potencia y consumo de los coches matriculados, según DGT/ITV.

 10

Histórico

La serie histórica del eléctrico y el anuario por año y mes.
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