¿Qué coche eléctrico de precio medio tiene más autonomía?

El Kia EV4 FASTBACK Air y el Renault Scenic techno lideran este segmento con autonomías que superan los 620 km bajo el ciclo WLTP.

¿Es posible viajar con un eléctrico de 30.000 euros?

Sí, los modelos en el rango de 30.000€ a 40.000€ cuentan con baterías de mayor capacidad y mejor gestión térmica, lo que permite realizar viajes largos con paradas de carga optimizadas.

Matriculaciones DGT

Descapotables eléctricos con mayor autonomía

Disfruta de la conducción a cielo abierto con la tranquilidad de recorrer largas distancias. Analizamos cada descapotable eléctrico por su autonomía real, priorizando modelos con baterías de gran capacidad y eficiencia aerodinámica para que cada viaje sea una experiencia completa y sin límites.

Maserati

GranCabrio

Top 4 Descapotable con más autonomía

Maserati GranCabrio Folgore

Cabriolet

1 versiones Precio mínimo : 210.195€ - 210.195€

Autonomía: 419 - 447 km

Precio desde

210.195€

Autonomía WLTP 447 km

100%

MG Cyberster GT Dual Motor

Cabriolet

2 versiones Precio mínimo : 61.940€ - 66.940€

Precio desde

66.940€

Autonomía WLTP 443 km

99%

Fiat 500e Cabrio

Cabriolet

1 versiones Precio mínimo : 34.950€ - 34.950€

Autonomía: 298 - 303 km

Precio desde

34.950€

Autonomía WLTP 303 km

68%

Abarth 500e Convertible Standard

Cabriolet

2 versiones Precio mínimo : 42.350€ - 46.350€

Autonomía: 242 - 255 km

Precio desde

42.350€

Autonomía WLTP 255 km

57%

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir de la autonomía homologada WLTP declarada por cada fabricante para sus modelos, recogida en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor máximo disponible, correspondiente a la variante con mayor autonomía declarada.

La autonomía WLTP es una cifra de laboratorio. La autonomía real depende de factores como la velocidad, la temperatura o el uso del climatizador, y suele ser un 15–30% inferior a la cifra homologada.

Consideraciones

Homologación WLTP
Estándar europeo vigente desde 2018, más exigente que el antiguo ciclo NEDC.
Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.
Actualización continua
El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.

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