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Más Autonomía

Hiperdeportivos eléctricos con máxima autonomía

Analizamos la autonomía de los hiperdeportivos eléctricos más avanzados, donde la aerodinámica y la gestión de energía permiten a estos vehículos de alta prestaciones ofrecer un alcance sorprendente a pesar de su enfoque en el rendimiento extremo.

Hiperdeportivos eléctricos con máxima autonomía
#1

Rimac

Nevera

Top 6 Hiperdeportivo con más autonomía

Rimac Nevera
1

Rimac Nevera Standard

Hypercar

1 versiones Precio mínimo : 2.000.000€ - 2.000.000€

Precio desde

2.000.000€

Autonomía WLTP 550 km
100%
Hispano Suiza Carmen Boulogne
2

Hispano Suiza Carmen Boulogne Standard

Hypercar

1 versiones Precio mínimo : 2.843.500€ - 2.843.500€

Precio desde

2.843.500€

Autonomía WLTP 500 km
91%
Hispano Suiza Carmen
3

Hispano Suiza Carmen Standard

Hypercar

1 versiones Precio mínimo : 2.662.000€ - 2.662.000€

Precio desde

2.662.000€

Autonomía WLTP 500 km
91%
Rimac Nevera R
4

Rimac Nevera R Standard

Hypercar

1 versiones Precio mínimo : 2.700.000€ - 2.700.000€

Precio desde

2.700.000€

Autonomía WLTP 488 km
89%

¿La autonomía es tu única prioridad?

Hispano Suiza Carmen Sagrera
5

Hispano Suiza Carmen Sagrera Standard

Hypercar

1 versiones Precio mínimo : 3.025.000€ - 3.025.000€

Precio desde

3.025.000€

Autonomía WLTP 480 km
87%
Lotus Evija
6

Lotus Evija Standard

Hypercar

1 versiones Precio mínimo : 2.300.000€ - 2.300.000€

Precio desde

2.300.000€

Autonomía WLTP 314 km
57%

¿Cómo elaboramos este ranking?

Fuente de datos

El ranking se elabora a partir de la autonomía homologada WLTP declarada por cada fabricante para sus modelos, recogida en nuestra base de datos técnicos.

Cuando un modelo dispone de varias versiones, se muestra el valor máximo disponible, correspondiente a la variante con mayor autonomía declarada.

La autonomía WLTP es una cifra de laboratorio. La autonomía real depende de factores como la velocidad, la temperatura o el uso del climatizador, y suele ser un 15–30% inferior a la cifra homologada.

Consideraciones

  • Homologación WLTP
    Estándar europeo vigente desde 2018, más exigente que el antiguo ciclo NEDC.
  • Solo vehículos 100% eléctricos (BEV)
    Excluimos híbridos enchufables y cualquier propulsión que no sea puramente eléctrica.
  • Actualización continua
    El ranking se actualiza cuando incorporamos nuevos modelos o versiones a nuestra base de datos.
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