El taxi híbrido enchufable en España · 2024
Cuántos híbridos enchufables nuevos se matriculan de taxi en España en 2024, y qué marcas y modelos eligen.
Datos DGT · 2024 completo · turismos PHEV nuevos
Variación vs 2023.
Las marcas más matriculadas · Taxi · 2024
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1. Kia 5871,6%-59,2%(-84)
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2. Ford 89,9%-2 uds
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3. Škoda 44,9%-3 uds
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4. Toyota 33,7%-1 uds
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5. Hyundai 22,5%-3 uds
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6. BMW 11,2%Nuevo
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7. Citroën 11,2%-3 uds
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8. Mercedes-Benz 11,2%-2 uds
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9. Mitsubishi Motors 11,2%Nuevo
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10. Peugeot 11,2%-1 uds
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11. Volkswagen 11,2%+0 uds
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del PHEV nuevo.
Las 5 primeras marcas suman el 92,6% de este uso.
Los modelos más matriculados · Taxi · 2024
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1. Kia Ceed 5770,4%-59,3%(-83)
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2. Ford Kuga 56,2%-5 uds
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3. Škoda Octavia 33,7%-4 uds
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4. Toyota RAV4 33,7%-1 uds
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5. Ford Tourneo Custom 22,5%Nuevo
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6. Hyundai Tucson 22,5%-3 uds
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7. BMW Serie 5 11,2%Nuevo
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8. Citroën C5 X 11,2%-2 uds
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9. Ford Transit Custom 11,2%Nuevo
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10. Kia Sportage 11,2%+0 uds
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11. Mercedes-Benz Clase C 11,2%Nuevo
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12. Mitsubishi Motors Eclipse Cross 11,2%Nuevo
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13. Peugeot 308 11,2%+0 uds
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14. Škoda Kodiaq 11,2%Nuevo
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15. Volkswagen Multivan 11,2%Nuevo
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del PHEV nuevo.
Cuánto pesa el taxi · 2024
Turismos PHEV nuevos de cada uso, con el taxi destacado. El nombre lleva a su página.
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Empresas 30.27659,3%
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Particular 20.75740,7%
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Renting 15.35730,1%
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Rent a car (sin conductor) 4.3528,5%
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Taxi 810,2%
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Alquiler con conductor 800,2%
La cifra pequeña es el % del PHEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.
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