El taxi híbrido enchufable en España · 2023
Cuántos híbridos enchufables nuevos se matriculan de taxi en España en 2023, y qué marcas y modelos eligen.
Datos DGT · 2023 completo · turismos PHEV nuevos
Variación vs 2022.
Las marcas más matriculadas · Taxi · 2023
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1. Kia 14277,6%+61,4%(+54)
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2. Ford 105,5%Nuevo
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3. Škoda 73,8%-3 uds
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4. Hyundai 52,7%+4 uds
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5. Renault 52,7%+2 uds
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6. Citroën 42,2%+1 uds
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7. Toyota 42,2%+2 uds
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8. Mercedes-Benz 31,6%-6 uds
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9. Peugeot 21,1%+0 uds
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10. Volkswagen 10,5%+0 uds
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del PHEV nuevo.
Las 5 primeras marcas suman el 92,3% de este uso.
Los modelos más matriculados · Taxi · 2023
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1. Kia Ceed 14076,5%+97,2%(+69)
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2. Ford Kuga 105,5%Nuevo
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3. Škoda Octavia 73,8%-3 uds
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4. Hyundai Tucson 52,7%Nuevo
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5. Renault Mégane 52,7%+2 uds
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6. Toyota RAV4 42,2%+2 uds
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7. Citroën C5 X 31,6%+1 uds
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8. Mercedes-Benz Clase E 31,6%-6 uds
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9. Citroën C5 Aircross 10,5%+0 uds
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10. Kia Niro 10,5%-16 uds
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11. Kia Sportage 10,5%Nuevo
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12. Peugeot 308 10,5%-1 uds
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13. Peugeot 408 10,5%Nuevo
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14. Volkswagen Tiguan 10,5%Nuevo
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del PHEV nuevo.
Cuánto pesa el taxi · 2023
Turismos PHEV nuevos de cada uso, con el taxi destacado. El nombre lleva a su página.
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Empresas 36.62067,7%
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Particular 17.48532,3%
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Renting 16.60630,7%
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Rent a car (sin conductor) 8.57315,8%
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Taxi 1830,3%
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Alquiler con conductor 1730,3%
La cifra pequeña es el % del PHEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.
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