El coche eléctrico en la provincia de Guadalajara · 2016

La provincia de Guadalajara no matriculó ningún turismo eléctrico en 2016.

Provincia · Castilla-La Mancha · Datos DGT · 2016 completo · turismos BEV nuevos.

Vehículos nuevos · 2016

Matriculaciones de coches eléctricos nuevos en Guadalajara durante 2016.

BEV 2016 (turismos) 0 #50 nacional por volumen · -3 uds vs 2015
Cuota BEV 0,0% #50 nacional por cuota
% del total nacional — de los BEV de España
Mercado total de la zona 4.569 coches matriculados 2016

Guadalajara frente a Castilla-La Mancha y a España

Cuota BEV sobre el mercado total de cada zona · 2016.

  1. Guadalajara 0,0%

Guadalajara queda 0,1 pp por debajo de Castilla-La Mancha y 0,2 pp por debajo de la media de España.

Guadalajara dentro de Castilla-La Mancha

5ª de 5 por volumen BEV y 5ª por cuota · 2016.

  1. 1. Toledo 260,2%
    1ª por cuota
  2. 2. Albacete 20,0%
    2ª por cuota
  3. 3. Ciudad Real 10,0%
    4ª por cuota
  4. 4. Cuenca 10,0%
    3ª por cuota
  5. 5. Guadalajara 00,0%
    5ª por cuota

La barra es el volumen BEV; la segunda cifra, la cuota sobre el mercado de cada provincia.

Evolución mensual en Guadalajara

BEV matriculados al mes en Guadalajara.

Modelos más matriculados en Guadalajara

El desglose por modelo en esta zona no está disponible.

Segunda mano · 2016

Transferencias de coches eléctricos ya matriculados en España que cambian de titular en Guadalajara. Otro dato y otra fecha de corte.

5 transferencias 0,5% de toda la reventa eléctrica de España Puesto 28 de 45

Transferencias de un coche eléctrico ya matriculado en España, a fecha 25/09/2026. Es un dato distinto al de matriculaciones nuevas del resto de la ficha.

Marcas más revendidas en Guadalajara

  1. 1. Nissan 360,0%
    Nuevo
  2. 2. BMW 120,0%
    Nuevo
  3. 3. Renault 120,0%
    Nuevo

Modelos más revendidos en Guadalajara

  1. Nuevo
  2. 2. BMW i3 1
    Nuevo

Otras provincias de Castilla-La Mancha

Por matriculaciones BEV en 2016.

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.

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