Matriculaciones/Segunda mano

El coche eléctrico de segunda mano en España · 2016

Cuántas transferencias de coches eléctricos usados hay en España en 2016, de dónde viene el coche que cambia de titular, con qué antigüedad y qué modelos y marcas se revenden más.

Datos DGT · 2016 completo · reventa de turismos BEV

Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas

Transferencias de BEV 2016 1.049 +44,5% (+323) vs. año anterior · cambios de titular, no coches
Cuota sobre transferencias 0,0% BEV sobre el total de transferencias de turismos
Antigüedad media al revenderse 2,46 años desde la matriculación en España
Reventa temprana 45,5% km 0, leasing y lanzamientos que cambian pronto de titular

¿Con qué antigüedad se revenden?

Reparto de las transferencias de BEV de 2016 según la antigüedad del coche (desde su matrícula en España).

< 1 año

21,7%

1-2 años

23,7%

2-3 años

19,7%

3-5 años

27,4%

5-8 años

7,4%

> 8 años

0,0%

⚠

Cuidado al leerlo: el 45,5% de estas transferencias (477) es reventa temprana —km 0, leasing de retorno y lanzamientos recientes que cambian de titular enseguida—, no coches con recorrido. El otro 54,5% (572) es usado con kilómetros encima.

¿De dónde viene el coche que se revende?

Las 1.049 transferencias de 2016, según cómo entró el coche en el parque español: matriculado nuevo aquí o importado ya usado.

El coche importado se revende mucho antes una vez está aquí: una de cada dos de sus transferencias llega en el primer mes con matrícula española (50,0 %), frente al 0,4 % de los matriculados nuevos en España.

Matriculados nuevos en España

1.037 transferencias · 98,9 % del total

Antigüedad media al revenderse
2,49 años
En su primer mes con matrícula española
0,4%
En su primer año con matrícula española
20,8%

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Nissan 35534,2%
  2. 2. Renault 21120,4%
  3. 3. Peugeot 12111,7%
  4. 4. Citroën 858,2%
  5. 5. Mitsubishi Motors 767,3%
  6. 6. BMW 545,2%
  7. 7. Smart 545,2%
  8. 8. Mercedes-Benz 171,6%
  9. 9. Kia 141,4%
  10. 10. Volkswagen 141,4%

Llegaron importados

12 transferencias · 1,1 % del total

Antigüedad media al revenderse
0,15 años
En su primer mes con matrícula española
50,0%
En su primer año con matrícula española
100,0%
Edad al entrar en Españade media, desde su primera matrícula fuera
2,25 años

Las 10 marcas más revendidas

  1. 1. Smart 758,3%
  2. 2. Tesla 325,0%
  3. 3. Nissan 18,3%
  4. 4. Volkswagen 18,3%

Días desde la matrícula española, en las dos columnas.

La reventa año a año, 2015–2026

Transferencias de BEV en España en cada año: el mismo coche cuenta cada vez que cambia de titular. La columna del año que estás viendo va en color pleno.

2026 es un año en curso: datos hasta el 19/10/2026.

Cuota por marca · 2016

Reparto de las transferencias de BEV de 2016 por marca (top 6 + resto).

Los 10 modelos más revendidos · 2016

  1. 1. Nissan Leaf 305
    +45,2%(+95)
  2. 2. Renault Zoe 151
    +101,3%(+76)
  3. 3. Peugeot Ion 85
    -36,1%(-48)
  4. 4. Smart Fortwo 60
    +43 uds
  5. 5. BMW i3 54
    +43 uds
  6. +41 uds
  7. Nuevo
  8. 8. Kia Soul 14
    +12 uds
  9. -3 uds
  10. Nuevo
  1. 1. Nissan Leaf 305
    +45,2%(+95)
  2. 2. Renault ZOE 151
    +101,3%(+76)
  3. 3. Peugeot iOn 85
    -36,1%(-48)
  4. 4. Smart Fortwo 60
    +43 uds
  5. 5. BMW i3 54
    +43 uds
  6. 6. Nissan e-NV200 51
    +41 uds
  7. 7. Mitsubishi Motors i-MiEV 20
    Nuevo
  8. 8. Kia Soul 14
    +12 uds
  9. 9. Citroën C-Zero 12
    -3 uds
  10. 10. Mercedes-Benz B 11
    Nuevo

Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.

Las 10 marcas más revendidas · 2016

  1. 1. Nissan 35633,9%
    +61,8%(+136)
  2. 2. Renault 21120,1%
    +23,4%(+40)
  3. 3. Peugeot 12111,5%
    -26,2%(-43)
  4. 4. Citroën 858,1%
    -12,4%(-12)
  5. 5. Mitsubishi Motors 767,2%
    +75 uds
  6. 6. Smart 615,8%
    +84,8%(+28)
  7. 7. BMW 545,1%
    +43 uds
  8. 8. Mercedes-Benz 171,6%
    +14 uds
  9. 9. Volkswagen 151,4%
    +7 uds
  10. 10. Kia 141,3%
    +12 uds

¿Dónde se revende? · 2016

Más oscuro = más transferencias de BEV. Pasa por encima para ver las cifras; pulsa una comunidad para su ficha.

Comunidad a comunidad · 2016

Transferencias de BEV en cada comunidad y su peso sobre el total de España.

  1. 1. Cataluña 32731,2%
  2. 2. Comunidad de Madrid 25324,1%
  3. 3. Andalucía 999,4%
  4. 4. Castilla-La Mancha 555,2%
  5. 6. Canarias 464,4%
  6. 7. Castilla y León 302,9%
  7. 8. Illes Balears 302,9%
  8. 9. País Vasco 292,8%
  9. 10. Aragón 212,0%
  10. 11. Cantabria 212,0%
  11. 12. Galicia 212,0%
  12. 15. Región de Murcia 131,2%
  13. 16. Extremadura 90,9%
  14. 17. La Rioja 90,9%

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.

Sigue explorando

Más miradas a las matriculaciones de coches eléctricos en España.

  • Resumen Las cifras clave del coche eléctrico en España, con el resumen del mes y del año en curso.
  • Mercado El mercado total de turismos por tecnología: cuota, evolución y transición.
  • Actividad DGT Las matriculaciones más recientes, al día, con datos de la DGT.
  • Uso Particular, empresa y flotas en el eléctrico nuevo, con renting, alquiler y taxi.
  • PHEV El híbrido enchufable por uso: particular, empresa y flotas, con renting, alquiler y taxi.
  • Grupos La industria: los grupos y el avance de las marcas chinas.
  • Marcas Todas las marcas por matriculaciones BEV: ranking, cuota y ficha.
  • Geografía Matriculaciones de coches eléctricos por comunidad y provincia.
  • Datos técnicos Autonomía, potencia y consumo de los coches matriculados, según DGT.
  • Histórico La serie histórica del eléctrico y el anuario por año y mes.
Comparar