El coche eléctrico en España en 2022
El año 2022 del turismo eléctrico: volumen, cuota, quién mandó y dónde.
Datos DGT · 2022 completo · turismos BEV nuevos
Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas
Resumen del año en el mercado
Turismos, todas las energías · datos DGT.
| Categoría | 2022 | 2021 | Var. |
|---|---|---|---|
| Electrificación | |||
| BEV eléctrico | 31.460 | 24.119 | +30,4% (+7.341) |
| REEV | 9 | 21 | -12 uds |
| PHEV | 40.171 | 36.498 | +10,1% (+3.673) |
| HEV | 227.665 | 208.624 | +9,1% (+19.041) |
| Térmicos | 489.741 | 574.474 | -14,7% (-84.733) |
| Otros | 15.773 | 15.371 | +2,6% (+402) |
| Total | 804.819 | 859.107 | -6,3% (-54.288) |
| Combustible | |||
| Gasolina | 588.339 | 604.137 | -2,6% (-15.798) |
| Diésel | 169.182 | 215.356 | -21,4% (-46.174) |
| Eléctrico | 31.469 | 24.140 | +30,4% (+7.329) |
| Gas y otros | 15.829 | 15.474 | +2,3% (+355) |
| Total | 804.819 | 859.107 | -6,3% (-54.288) |
Dos lecturas del mismo total: por categoría (electrificación) y por combustible (propulsión). Cada grupo suma el total del periodo; no se pueden sumar entre sí (un híbrido cuenta como gasolina por propulsión).
La empresa y el particular no matriculan lo mismo. Análisis completo de quién matricula →
Las 20 marcas más matriculadas · 2022
-
1. Tesla = 4.59114,6%+43,2%(+1.385)
-
2. Kia = 2.4467,8%+15,0%(+319)
-
3. Hyundai ▲3 2.1376,8%+40,4%(+615)
-
4. Mercedes-Benz ▲7 1.9456,2%+127,2%(+1.089)
-
5. Fiat ▲5 1.8655,9%+86,1%(+863)
-
6. Peugeot ▼2 1.8395,8%-5,9%(-116)
-
7. Citroën ▲7 1.7745,6%+130,1%(+1.003)
-
8. Opel ▲1 1.6395,2%+58,8%(+607)
-
9. Renault ▼4 1.5564,9%-12,8%(-229)
-
10. Volkswagen ▼7 1.4504,6%-31,1%(-656)
-
11. MINI ▲1 1.2534,0%+51,9%(+428)
-
12. BMW ▲4 1.1133,5%+100,5%(+558)
-
13. Volvo Nuevo 1.0423,3%+576,6%(+888)
-
14. Dacia ▼6 1.0353,3%-2,3%(-24)
-
15. MG Nuevo 9433,0%+432,8%(+766)
-
16. Audi ▲1 7942,5%+46,8%(+253)
-
17. CUPRA ▲3 7652,4%+127,7%(+429)
-
18. Smart ▼11 6632,1%-37,6%(-400)
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19. Škoda ▼4 5031,6%-12,1%(-69)
-
20. Ford ▼1 5001,6%+40,8%(+145)
Los 20 modelos más matriculados · 2022
-
1. Tesla Model 3 = 2.6728,5%-6,3%(-181)
-
2. Tesla Model Y Nuevo 1.8655,9%+450,1%(+1.526)
-
3. Fiat 500e ▲3 1.8645,9%+86,0%(+862)
-
4. Kia Niro ▼2 1.5134,8%-11,9%(-204)
-
5. Citroën e-C4 ▲9 1.4224,5%+129,0%(+801)
-
6. MINI Cooper ▲3 1.2534,0%+51,9%(+428)
-
7. Dacia Spring ▼3 1.0353,3%-2,3%(-24)
-
8. Hyundai IONIQ 5 ▲12 9182,9%+112,0%(+485)
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9. Hyundai Kona II ▲8 9162,9%+78,9%(+404)
-
10. Kia EV6 Nuevo 9142,9%+224,1%(+632)
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11. Peugeot e-2008 ▼1 8302,6%+1,8%(+15)
-
12. Mercedes-Benz EQA ▲1 8272,6%+24,0%(+160)
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13. Opel Corsa ▲5 7942,5%+64,7%(+312)
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14. Volvo Xc40 Nuevo 7692,4%+540,8%(+649)
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15. CUPRA Born Nuevo 7652,4%+127,7%(+429)
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16. Volkswagen ID.4 ▼9 7652,4%-23,3%(-233)
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17. Peugeot e-208 ▼12 6682,1%-35,0%(-360)
-
18. Renault Zoe ▼15 6212,0%-54,8%(-752)
-
19. Mercedes-Benz EQB Nuevo 6131,9%+601 uds
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20. Opel Mokka ▼1 6001,9%+27,9%(+131)
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1. Tesla Model 3 = 2.6728,5%-6,3%(-181)
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2. Tesla Model Y Nuevo 1.8655,9%+450,1%(+1.526)
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3. Fiat 500e ▲3 1.8645,9%+86,0%(+862)
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4. Kia Niro ▼2 1.5134,8%-11,9%(-204)
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5. Citroën e-C4 ▲9 1.4344,6%+130,9%(+813)
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6. MINI Cooper ▲3 1.2534,0%+51,9%(+428)
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7. Dacia Spring ▼3 1.0353,3%-2,3%(-24)
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8. Hyundai IONIQ 5 ▲12 9182,9%+112,0%(+485)
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9. Hyundai Kona II ▲8 9162,9%+78,9%(+404)
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10. Kia EV6 Nuevo 9142,9%+224,1%(+632)
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11. Peugeot e-2008 ▼1 8302,6%+1,8%(+15)
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12. Mercedes-Benz EQA ▲1 8272,6%+24,0%(+160)
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13. Opel Corsa ▲5 7942,5%+64,7%(+312)
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14. Volvo XC40 Nuevo 7692,4%+540,8%(+649)
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15. CUPRA Born Nuevo 7652,4%+127,7%(+429)
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16. Volkswagen ID.4 ▼9 7652,4%-23,3%(-233)
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17. Peugeot e-208 ▼12 6682,1%-35,0%(-360)
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18. Renault ZOE ▼15 6212,0%-54,8%(-752)
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19. Mercedes-Benz EQB Nuevo 6131,9%+601 uds
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20. Opel Mokka ▼1 6001,9%+27,9%(+131)
Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.
Mapa por provincia · 2022
Más oscuro = más matriculaciones BEV ese año.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.
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