El coche eléctrico de rent-a-car en España · 2026
Cuántos coches eléctricos nuevos se matriculan de rent-a-car en España en 2026, y qué marcas y modelos eligen.
Datos DGT hasta el 23/10/2026 · 2026 en curso (1 ene – 23 oct) · Último mes cerrado: septiembre 2026 · turismos BEV nuevos
Cómo elaboramos los datos·Estado de los datos·2 incidencias abiertas
Variación a misma fecha vs 2025.
Las marcas más matriculadas · Rent a car (sin conductor) · 2026
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1. Peugeot 61519,2%-35,3%(-335)
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2. Mercedes-Benz 60118,8%+13,0%(+69)
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3. Citroën 37111,6%-62,7%(-624)
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4. Opel 2658,3%-43,0%(-200)
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5. Fiat 2347,3%-43,1%(-177)
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6. BMW 1966,1%+29,8%(+45)
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7. Ford 1605,0%+2,6%(+4)
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8. MINI 1153,6%+89 uds
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9. Toyota 1153,6%0,0%(+0)
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10. Audi 1103,4%+4,8%(+5)
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11. Volkswagen 742,3%+100,0%(+37)
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12. Polestar 692,2%Nuevo
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13. Renault 662,1%-68,9%(-146)
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14. Jeep 371,2%-86,5%(-238)
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15. Porsche 371,2%-7,5%(-3)
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16. Škoda 250,8%+4 uds
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17. BYD 200,6%-85,9%(-122)
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18. Leapmotor 180,6%+16 uds
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19. Mazda 140,4%+4 uds
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20. Dacia 110,3%-82,3%(-51)
Variación vs mismo periodo 2025.
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Las 5 primeras marcas suman el 65,1% de este uso.
Los modelos más matriculados · Rent a car (sin conductor) · 2026
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1. Peugeot e-2008 2889,0%-58,3%(-403)
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2. Mercedes-Benz EQA 2828,8%-34,7%(-150)
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3. Fiat 600e 2056,4%+202 uds
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4. Peugeot e-208 1865,8%+40,9%(+54)
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5. Citroën e-C3 1805,6%-77,4%(-618)
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6. Mercedes-Benz CLA 1805,6%Nuevo
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7. Citroën e-C4 1424,4%Nuevo
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8. Opel Frontera 1354,2%+6,3%(+8)
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9. Opel Corsa 1183,7%+117 uds
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10. Peugeot e-5008 1123,5%+91 uds
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11. Toyota C-HR+ 1003,1%Nuevo
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12. Mercedes-Benz EQB 742,3%-16,9%(-15)
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13. MINI Countryman 732,3%+62 uds
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14. Audi A6 Avant e-tron 652,0%+80,6%(+29)
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15. Volkswagen ID. Buzz Larga 621,9%+72,2%(+26)
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16. Ford Capri 611,9%+1,7%(+1)
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17. BMW iX1 571,8%+1,8%(+1)
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18. Ford Puma Gen-E 571,8%+41 uds
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19. Renault 5 561,7%-66,3%(-110)
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20. BMW iX2 541,7%-15,6%(-10)
Variación vs mismo periodo 2025.
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1. Peugeot e-2008 2889,0%-58,3%(-403)
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2. Mercedes-Benz EQA 2828,8%-34,7%(-150)
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3. Fiat 600e 2056,4%+202 uds
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4. Peugeot e-208 1865,8%+40,9%(+54)
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5. Citroën e-C3 1805,6%-77,4%(-618)
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6. Mercedes-Benz CLA 1805,6%Nuevo
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7. Citroën e-C4 1454,5%+138 uds
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8. Opel Frontera 1354,2%+6,3%(+8)
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9. Opel Corsa 1183,7%+117 uds
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10. Peugeot e-5008 1123,5%+91 uds
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11. Audi A6 e-tron 1103,4%+205,6%(+74)
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12. Toyota C-HR+ 1003,1%Nuevo
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13. Mercedes-Benz EQB 742,3%-16,9%(-15)
-
14. MINI Countryman 732,3%+62 uds
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15. Volkswagen ID. Buzz 621,9%+72,2%(+26)
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16. Ford Capri 611,9%+1,7%(+1)
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17. BMW iX1 571,8%+1,8%(+1)
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18. Ford Puma Gen-E 571,8%+41 uds
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19. Renault 5 561,7%-66,3%(-110)
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20. BMW iX2 541,7%-15,6%(-10)
Variación vs mismo periodo 2025.
Cada fila suma las variantes de un mismo modelo: carrocerías, versiones largas y reestilos.
El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.
Dónde matricula el rent a car · 2026
A la derecha, qué parte del coche eléctrico de cada comunidad se lleva este uso. La barra es el volumen; el porcentaje, el peso del uso en ese territorio.
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1. Comunidad de Madrid 2.6938,0%
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2. Comunidad Valenciana 3713,0%
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3. País Vasco 340,9%
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4. Castilla-La Mancha 250,7%
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5. Illes Balears 230,7%
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6. Principado de Asturias 231,2%
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7. Cataluña 120,1%
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8. Canarias 110,3%
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9. Andalucía 50,0%
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10. Galicia 30,1%
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11. Aragón 20,1%
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12. Comunidad Foral de Navarra 10,0%
Ordenado por volumen. Una comunidad pequeña puede tener un peso alto del uso sin salir arriba en la lista.
Cuánto pesa el rent a car · 2026
Turismos BEV nuevos de cada uso, con el rent a car destacado. El nombre lleva a su página.
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Particular 75.64867,9%
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Empresas 35.83432,1%
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Renting 12.26011,0%
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Rent a car (sin conductor) 3.2032,9%
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Alquiler con conductor 2.9612,7%
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Taxi 9810,9%
La cifra pequeña es el % del BEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.
Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Estado de los datos · Condiciones de uso.
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