Matriculaciones/Uso/Rent a car (sin conductor)

El coche eléctrico de rent-a-car en España · 2025

Cuántos coches eléctricos nuevos se matriculan de rent-a-car en España en 2025, y qué marcas y modelos eligen.

Datos DGT · 2025 completo · turismos BEV nuevos

Matriculaciones · 2025 5.769 turismos BEV nuevos
% del BEV nuevo 5,5% del turismo BEV nuevo de España
Variación vs 2024 +108,9% +3.008 uds · año completo
Marca líder Citroën 1.225 BEV nuevos

Variación vs 2024.

Las marcas más matriculadas · Rent a car (sin conductor) · 2025

  1. 1. Citroën 1.22521,2%
    +1.210 uds
  2. 2. Peugeot 1.13119,6%
    +1.563,2%(+1.063)
  3. 3. Mercedes-Benz 65011,3%
    -6,6%(-46)
  4. 4. Fiat 5219,0%
    +505 uds
  5. 5. Opel 4978,6%
    +874,5%(+446)
  6. 6. Jeep 2724,7%
    +262 uds
  7. 7. Renault 2123,7%
    +36,8%(+57)
  8. 8. BMW 1893,3%
    +3,3%(+6)
  9. 9. Ford 1753,0%
    +3,6%(+6)
  10. 10. Dacia 1522,6%
    +125 uds
  11. 11. BYD 1482,6%
    -58,9%(-212)
  12. 12. Audi 1472,5%
    Nuevo
  13. 13. Toyota 1172,0%
    +115 uds
  14. 14. CUPRA 661,1%
    -36,5%(-38)
  15. 15. Porsche 450,8%
    +23 uds
  16. 16. Hyundai 420,7%
    +36 uds
  17. 17. Volkswagen 370,6%
    Nuevo
  18. 18. MINI 310,5%
    +26 uds
  19. 19. Škoda 210,4%
    -78,8%(-78)
  20. 20. Alpine 180,3%
    Nuevo

El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.

Las 5 primeras marcas suman el 69,8% de este uso.

Los modelos más matriculados · Rent a car (sin conductor) · 2025

  1. 1. Citroën e-C3 1.02117,7%
    Nuevo
  2. 2. Peugeot e-2008 82114,2%
    +1.542,0%(+771)
  3. 3. Mercedes-Benz EQA 5038,7%
    +5,7%(+27)
  4. 4. Fiat 500e 4087,1%
    +395 uds
  5. 5. Opel Mokka 3175,5%
    +589,1%(+271)
  6. 6. Jeep Avenger 2724,7%
    +262 uds
  7. 7. Citroën e-Berlingo 1843,2%
    Nuevo
  8. 8. Peugeot e-208 1823,2%
    +167 uds
  9. 9. Renault 5 1662,9%
    Nuevo
  10. 10. Opel Frontera 1582,7%
    Nuevo
  11. 11. Dacia Spring 1522,6%
    +125 uds
  12. 12. BYD Seal 1422,5%
    -60,6%(-218)
  13. 13. Fiat 600e 1132,0%
    +110 uds
  14. 14. Mercedes-Benz EQB 891,5%
    -12,7%(-13)
  15. 15. Peugeot e-Rifter 861,5%
    +83 uds
  16. 16. BMW iX2 781,4%
    +62 uds
  17. Nuevo
  18. 18. BMW iX1 751,3%
    +134,4%(+43)
  19. 19. Ford Capri 671,2%
    +103,0%(+34)
  20. 20. CUPRA Tavascan 651,1%
    Nuevo

El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.

Dónde matricula el rent a car · 2025

A la derecha, qué parte del coche eléctrico de cada comunidad se lleva este uso. La barra es el volumen; el porcentaje, el peso del uso en ese territorio.

  1. 1. Comunidad de Madrid 4.58312,0%
    +98,7%(+2.276)
  2. +378,7%(+659)
  3. 3. Illes Balears 1965,6%
    +188 uds
  4. +38 uds
  5. 5. Cataluña 320,2%
    -83,8%(-165)
  6. 6. Galicia 280,8%
    +27 uds
  7. 7. Canarias 190,5%
    -45,7%(-16)
  8. 8. Andalucía 170,2%
    -7 uds
  9. -5 uds
  10. 10. Aragón 40,3%
    Nuevo
  11. 11. Castilla y León 40,2%
    Nuevo
  12. 12. Región de Murcia 30,2%
    Nuevo
  13. 13. Cantabria 20,2%
    Nuevo
  14. +1 uds
  15. 15. Extremadura 10,1%
    Nuevo
  16. 16. País Vasco 10,0%
    -1 uds

Ordenado por volumen. Una comunidad pequeña puede tener un peso alto del uso sin salir arriba en la lista.

Cuánto pesa el rent a car · 2025

Turismos BEV nuevos de cada uso, con el rent a car destacado. El nombre lleva a su página.

La cifra pequeña es el % del BEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.

Datos: elaboración propia sobre los microdatos de matriculaciones de la DGT, publicados bajo licencia CC BY 4.0. Metodología · Condiciones de uso.

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