Matriculaciones/Uso/Rent a car (sin conductor)

El coche eléctrico de rent-a-car en España · 2025

Cuántos coches eléctricos nuevos se matriculan de rent-a-car en España en 2025, y qué marcas y modelos eligen.

Datos DGT hasta 25/08/2026 · año 2025 · turismos BEV nuevos.

Matriculaciones · 2025 5.769 turismos BEV nuevos
% del BEV nuevo 5,5% del turismo BEV nuevo de España
Variación vs 2024 +108,9% año completo
Marca líder Citroën 1.225 BEV nuevos

Variación vs 2024.

Rent a car (sin conductor) año a año, 2015–2026

Matriculaciones de turismos BEV nuevos de rent-a-car en cada año, en volumen o como % de todo el BEV nuevo de ese año.

* 2026 es un año en curso: datos hasta el 25/08/2026.

El líder de cada año · Rent a car (sin conductor)

La marca más matriculada dentro de este uso en cada año, con sus turismos BEV nuevos.

  1. 2015 Smart 351
  2. 2016 Citroën 465
  3. 2017 Renault 518
  4. 2018 Smart 474
  5. 2019 Smart 593
  6. 2020 Smart 532
  7. 2021 Renault 546
  8. 2022 Fiat 462
  9. 2023 Fiat 715
  10. 2024 Mercedes-Benz 696
  11. 2025 Citroën 1.225
  12. 2026* Peugeot 610

* 2026 es un año en curso: datos hasta el 25/08/2026.

Las cifras año a año · Rent a car (sin conductor)

Matriculaciones de turismos BEV nuevos de rent-a-car, el peso que tuvieron sobre todo el BEV nuevo de cada año y cómo cambiaron.

Año Matriculaciones % del BEV nuevo Variación
2026* 2.904 3,6% -38,7%
2025 5.769 5,5% +108,9%
2024 2.761 4,7% -39,7%
2023 4.579 8,3% +156,4%
2022 1.786 5,7% -19,3%
2021 2.212 9,2% +36,4%
2020 1.622 8,9% +63,7%
2019 991 9,6% +26,2%
2018 785 12,7% +4,0%
2017 755 18,7% +19,8%
2016 630 31,0% +45,2%
2015 434 37,4%

Variación respecto al año anterior. * 2026 va en curso (datos hasta el 25/08/2026): su variación es a misma fecha.

Top marcas · Rent a car (sin conductor) · 2025

  1. 1. Citroën 1.22521,2%
    +8.066,7%
  2. 2. Peugeot 1.13119,6%
    +1.563,2%
  3. 3. Mercedes-Benz 65011,3%
    -6,6%
  4. 4. Fiat 5219,0%
    +3.156,2%
  5. 5. Opel 4978,6%
    +874,5%
  6. 6. Jeep 2724,7%
    +2.620,0%
  7. 7. Renault 2123,7%
    +36,8%
  8. 8. BMW 1893,3%
    +3,3%
  9. 9. Ford 1753,0%
    +3,6%
  10. 10. Dacia 1522,6%
    +463,0%
  11. 11. BYD 1482,6%
    -58,9%
  12. 12. Audi 1472,5%
  13. 13. Toyota 1172,0%
    +5.750,0%
  14. 14. CUPRA 661,1%
    -36,5%
  15. 15. Porsche 450,8%
    +104,5%

El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.

Las 5 primeras marcas suman el 69,8% de este uso.

Top modelos · Rent a car (sin conductor) · 2025

  1. 1. Citroën e-C3 1.02117,7%
  2. 2. Peugeot e-2008 82114,2%
    +1.542,0%
  3. 3. Mercedes-Benz EQA 5038,7%
    +5,7%
  4. 4. Fiat 500e 4087,1%
    +3.038,5%
  5. 5. Opel Mokka 3175,5%
    +589,1%
  6. 6. Jeep Avenger 2724,7%
    +2.620,0%
  7. 7. Citroën e-Berlingo 1843,2%
  8. 8. Peugeot e-208 1823,2%
    +1.113,3%
  9. 9. Renault 5 1662,9%
  10. 10. Opel Frontera 1582,7%
  11. 11. Dacia Spring 1522,6%
    +463,0%
  12. 12. BYD Seal 1422,5%
    -60,6%
  13. 13. Fiat 600e 1132,0%
    +3.666,7%
  14. 14. Mercedes-Benz EQB 891,5%
    -12,7%
  15. 15. Peugeot e-Rifter 861,5%
    +2.766,7%

El % es la cuota dentro de este uso, no sobre el total del BEV nuevo.

Cuánto pesa el rent a car · 2025

Turismos BEV nuevos de cada uso, con el rent a car destacado. El nombre lleva a su página.

La cifra pequeña es el % del BEV nuevo. Los usos se solapan: renting, alquiler y taxi están dentro de empresa. Las barras no suman ni forman un 100%.

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